Hur mycket väger VAZ-2101? Kroppsvikt och motor VAZ-2101

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Hur mycket VAZ-2101 väger påverkas av slitage på metalldelar, närvaron av ett extra karosseri och HBO-utrustning. Det är värt att notera att den stora majoriteten av moderna sedaner är utrustade med en bärarkonfigurationskropp. "Penny" i det här fallet är inget undantag. Denna design är en stållåda, inuti vilken är utrustad med ett fack för passagerare, förare och bagage. Dessutom bär karossen fordonets fungerande komponenter och enheter.

Designfunktioner

Oavsett hur mycket VAZ-2101 väger upplever bilkroppen inte bara statisk påfrestning från utrustningen som är installerad på den, utan tvingas också motstå dess effekter under dynamisk belastning. Denna egenskap hos lådan kallas vridstyvhet. På maskinen i fråga är denna siffra cirka 7300 Nm/grad.

Denna tekniska parameter påverkas avsevärt av tillståndet för botten, tak, trösklar. Detta beror på det faktum att dessa element är sammankopplade av frontpanelen. Dessutom beror hållfasthetsegenskaperna och kroppsgeometrin på integritetendörrstolpar, fönsterpaneler och bagagerumsbalk. Du kan själv kontrollera korrekt symmetri och maskinens allmänna skick. För att göra detta, ta de faktiska måtten på ramen och jämför dem med parametrarna som anges i bilreparationsmanualen.

Ladda distribution

Av det föregående följer att utmattningen av VAZ-2101-kroppen direkt påverkar tillståndet för kontrollpunkterna för att fixera enheter och enheter, och visar sig också i den korrekta geometrin hos dess främre, bakre och sidoöppningar.

Vid rörelse (i dynamik) sker fördelningen av laster på ramen enligt följande:

1. Från frontfjädringens delar omvandlas vibrationer och mekaniska moment till tvärbalken med efterföljande övergång till underramsdelen.
2. Vidare överförs kraften till ytan av stänkskärmarna och den främre skölden, som kallas bärande karosselement.
3. I baksidan finns en liknande bild i en mer förenklad form. Motorfästen är inte inblandade här, övergången går direkt från fjädring till bilram.

Produktionsmaterial

Med denna konfiguration av kaross och fjädring spelar rammaterialet en betydande roll för maskinens säkerhet och stabilitet. Det är logiskt att förstärkning av kroppens svaga punkter kommer att göra fordonet styvare och stabilare på vägen. Men då blir bilens massa kritisk, vilket kommer att göra den klumpig och väldigt tung.

När man förstärker ramen ökar vikten av "penny" och belastningen på alla strukturellaelement. Det är därför designingenjörer försöker välja en rationell tjocklek på material, med hänsyn till förhållandet mellan deras dimensioner och tvärsnitt. Resultatet är en ganska stark och inte för tung kropp.

För att minska vikten och spara kostnader är element som inte bär last gjorda av tunnare metall. Huvuddelarna är cirka en millimeter tjocka, vilket är i linje med andra bilar i samma klass.

Hur mycket väger VAZ-2101?

Fjäderdräkten "penny" fram och bak svetsade till maskinens ram, vilket gör det möjligt att ta med den i bärarschemat. Det hjälper också till att minska bilens vikt. Nedan är layouten för huvuddelarna av "Zhiguli" av den första modellen (i kilogram):

• motor med tillhörande utrustning - 140;
• växellåda – 26;
• kardanaxel – 10;
• bakaxel – 52;
• radiator – 7, 0;
• kroppsdel – 280.

Den totala vikten för VAZ-2101 är 955 kilo. Det verkar som om siffran inte är särskilt imponerande. Men om du multiplicerar saldot med alla enheter, av vilka 4,85 miljoner producerades, blir det tydligt att varje sparat gram spelar en betydande roll.

Ytterligare bearbetningsåtgärder

Det är värt att notera att med dimensionerna 4, 07/1, 61/1, 44 meter har bilen i fråga en ganska acceptabel vikt. Styrkan och integriteten hos kroppen påverkas inte bara av hur mycket "öringen" väger och vad är tjockleken på metallen, utan också av kvaliteten på fabriken och oberoendeanti-korrosionsbehandling.

Enligt reglerna, efter svetsning, före lackering, måste karossen fosfateras. I processen med sådan bearbetning täcktes hela ramens yta med en speciell fosfatfilm som är resistent mot kemisk attack. Dessutom fixerades effekten genom att applicera ett lager primer, som sprayades med elektrofores. Detta gjorde det möjligt för grundskiktet att ge enhetlig täckning i de mest otillgängliga områdena. Fordonets botten behandlades med en speciell förstärkt mastix, som på ett tillförlitligt sätt skyddar botten från effekterna av en aggressiv miljö.

Intressanta fakta

VAZ-bilar i den klassiska versionen har behållit den ursprungliga konfigurationen och kärleken till folket, oavsett ålder och social status. Ingenjörer vid Volga Automobile Plant tänker inte ens på att stanna där, utveckla och tillverka nya modifieringar.

Det är anmärkningsvärt att av alla sovjetiska personbilar levererades endast en "penny" till Land of the Rising Sun. De aktuella modellernas popularitet beror till stor del på Kimi Raikkonen, som fick sina första framgångar och segrar på just denna bil. Fadern till den legendariska racerföraren ansåg att denna bil var en av de mest pålitliga representanterna för sitt segment.

Om du tar reda på hur mycket VAZ-2101 och dess anhängare väger, kan det noteras att denna siffra för märket i fråga varierade från 0,95 till 1,3 ton under ett halvt sekels historia. Det fanns inga betydande och kardinalförändringar i denna riktning.

Äntligen

"Kopeyka" kallas med rätta legenden om den sovjetiska biltillverkningen. Folk uppskattade den här bilen för dess tillförlitlighet, praktiska och prisvärda. Denna modifiering har inte tillverkats på länge, men den kan köpas på andrahandsmarknaden. Det finns välbevarade exempel. Dessutom är VAZ-2101 ett gränslöst fält för inställning. Hantverkare "lägger sin hand" till bokstavligen alla delar av bilen, från interiörutrustning till färdigställande av kaross och kraftenhet.