Hur mycket olja ska man fylla på i motorn? tips och tricks

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Ingen kommer att ha en fråga eller tvivel om var man ska fylla på oljan i motorn. För alla bilister är svaret på denna fråga uppenbart. En annan sak är när de börjar fundera på vilken sorts olja de ska fylla på. Det finns något att tänka på här. När allt kommer omkring är marknaden så mättad av olika tillverkningsföretag att det är ganska svårt att fatta rätt beslut. Alla vet inte hur mycket olja som ska fyllas i motorn. Vi kommer att prata om dessa och andra frågor i den här artikeln.

Smörjmedlets huvudfunktioner

Motorolja spelar en stor roll i livslängden för enheten som den hälls i. Tack vare honom:

• enskilda delar hålls rena;
• ger enkel kallstart av motorn;
• överdriven värme tas bort från elementen;
• vid höga temperaturer bibehålls stabil drift i cylinder-kolvgruppen;
• delarna är välsmorda;
• ämnen som ansamlas i motorn under drift och bidrar till uppkomsten av korrosion, samt andra aggressivainfluenser neutraliseras.

För att förbättra oljans kvalitetsegenskaper innehåller den speciella tillsatser som utför olika funktioner.

Expense

För att motorn ska fungera korrekt under lång tid är det nödvändigt att noggrant övervaka oljeförbrukningen. Proffs närmar sig denna fråga noggrant när de köper en bil. Inte alla vet att ökad förbrukning inte innebär ett motorfel. Omvänt, frånvaron av flöde bevisar inte att motorn är fullt fungerande.

För varje bil är denna indikator individuell. Till exempel vet ägare av ett inhemskt fordon hur mycket olja som ska fyllas i en VAZ-motor. Som regel är detta i genomsnitt tre och en halv liter. Denna mängd skiljer sig något från hur mycket olja som finns i en Mercedes-motor, där fem och en halv liter eller mer kan krävas beroende på modell.

Oljen i motorcylindrarna brinner ut, men stannar kvar på väggarna och täcker ytorna med en film för att förhindra torr friktion. I kammaren brinner filmen med bränsle. Därför är det inte alltid lätt att ta reda på de exakta orsakerna till hög oljeförbrukning.

Viskositet

Viskositet är en av de viktigaste egenskaperna hos olja. Den nödvändiga fluiditeten måste säkerställas i motorn. Det varierar beroende på temperatur och tid på året. Alla bilister borde veta vilken typ av olja som ska fyllas i motorn. Samtidigt är produkten inte alltid skyldig till enhetens dåliga prestanda. Om motorn inte längre är ny, utan har gått många tusen kilometer, är den syntetiska typen inte lämplig för det.oljor. För sådana motorer tillhandahålls halvsyntetmaterial. Samtidigt, för nya moderna bilar, tvärtom, rekommenderar tillverkarna att använda syntetiska oljor.

För olika fordon rekommenderas det att använda smörjmedel av olika klasser:

• för nya enheter - SAE 10W30 eller 5W30, hela säsongen;
• för begagnat - på vintern 10W30 eller 5W30, på sommaren 15W40 eller 10W40, oavsett säsong 5W40;
• för äldre motorer - 10W40 eller 5W40 på vintern, 20W40 eller 15W40 på sommaren, 5W40 oavsett årstid.

Oljebyte

Motorolja är avgörande för att hålla enheten igång så länge som möjligt. Därav det direkta beroendet av hur ofta det är nödvändigt att byta och hur mycket olja som ska fyllas i motorn. Denna manipulation behöver inte göras i en bilservice. Det kan alla bilister göra på egen hand. Det räcker med att studera några enkla rekommendationer.

Förbered den mängd olja som behövs för motorn innan arbetet påbörjas. Denna information finns i fordonets instruktionsbok. För att vara säker på kvaliteten på oljan är det bättre att köpa den i specialiserade butiker som tillhandahåller nödvändig dokumentation som bekräftar kvaliteten. Du bör också passa på och i förväg köpa ett oljefilter som passar din bils märke.

För att undvika problem när du byter smörjmedel är det bättre att köra bilen på en viadukt eller i ett visningshål. Även i förvägförbered en behållare där den använda oljan ska tömmas.

detaljerade instruktioner

Bilen är säkert fixerad på en viss plats så att den inte rör sig ut. För att göra detta behöver han en rak yta, och en handbroms används också. Motorn får inte vara kall. Den värms upp till normal temperatur. Efter det:

• stäng av motorn, öppna halsen där oljan ska hällas;
• stäng den och starta motorn igen, låt den vara kvar tills lampan "oljetryck" tänds;
• stäng av motorn igen;
• töm olja från pannan;
• skruva loss oljefiltret;
• fyll den med färsk vätska;
• dra åt korken, sätt ett nytt filter;
• bestäm hur mycket olja som ska fyllas i motorn, samtidigt som du regelbundet kontrollerar oljestickan så att vätskenivån är på önskad nivå.

När arbetet är klart, starta motorn på lågt varvtal och kontrollera pannan för läckor. När man tittar på oljenivån är det nödvändigt att bilen står på en horisontell yta. Annars riskerar du att få felaktiga mätresultat. Om oljan i motorn inte har nått önskad markering fylls den på.

Hur mycket behöver du?

Nybörjarbilister är alltid intresserade av frågan: hur mycket olja ska man fylla i motorn? Det finns inget entydigt svar. För varje modell krävs, som redan nämnts, en viss mängd olja. Vanligtvis hälls tre fjärdedelar av den volym som krävs, och sedanlägg till lite, kontrollera hela tiden nivån.

För husbilar är den genomsnittliga oljan cirka fyra liter. För utländska bilar med en motorvolym på 2 till 2,5 liter rekommenderas även att fylla på upp till fyra liter smörjmedel. Detta är till exempel lika mycket som olja i en Renault-motor. För en större enhet kommer mer olja att behövas.

Glöm inte att kontrollera smörjmedelsnivån regelbundet. Detta bör göras ungefär en gång i veckan. Då, i händelse av en läcka, kommer det att vara möjligt att svara i tid och inte starta problemet, vilket kommer att spara mycket pengar. Kontrollera motorn innan du startar den. Det är strängt förbjudet att utföra en kontroll medan enheten är igång eller fylla på olja för närvarande.

Oljespill i motorn

Om du upptäcker att det är för mycket olja i motorn kan du inte lämna ett överskott och köra så, i tron att mycket inte är lite. Skadan som orsakas av att motorn överfylls med olja kan vara mycket allvarlig. Och det kommer inte att märkas direkt. Men efter ett tag kan du nå behovet av seriösa reparationer i motorn. För att undvika negativa konsekvenser måste du därför gå till en bilservice och pumpa ut ett överskott.

Du kan dock göra det själv. Det enda som kommer att krävas är tid och tålamod, samt köp av en spruta och ett medicinskt transfusionskit (från vilketendast flexibel slang krävs). Denna metod kallas sug. Men du kan bara tömma överskottet från vevhuset.

Vilken olja att välja

Oavbruten drift av enheten beror på korrekt val av olja. Därför är det nödvändigt att ta denna fråga på allvar. Vanligtvis rekommenderar tillverkaren ett visst märke i bruksanvisningen. Men detta är snarare ett kommersiellt arrangemang av företaget för reklam och produktmarknadsföring. Oljor för bensinmotorer kan väljas oberoende. Det är dock viktigt att beakta den viskositet som anges i bruksanvisningen.

För rätt val är det användbart att titta på artiklar om tester utförda av oberoende publikationer. Det händer ofta att den annonserade oljan i slutändan visar långt ifrån den högsta prestandan, medan de genomsnittliga alternativen i prissegmentet beter sig mycket värdigt. Därför rekommenderas det att studera informationen och göra ett val på egen hand, men att observera viskositetsgraden för smörjmedlet som rekommenderas av fabriken vid köp.

Spolning: gör det eller inte?

Ett separat ämne gäller frågan om behovet av att spola motorn vid oljebyte. Kortfattat kan vi säga att om detta är nödvändigt, så ska spolningen göras med samma olja som du ska fylla motorn med. Undvik att använda speciella spolmedel, särskilt fem minuter. De kan orsaka allvarliga skador på din motor.

Så, spolning kommer att krävas vid byte från syntetisk till halvsyntetisk olja, såväl som från semisyntetisk till mineralolja. När du byter frånfrån mineral till halvsyntetiskt och från halvsyntetiskt till syntetiskt, spolning krävs inte.

Om ett märke av olja byts ut mot ett annat bör du också spola motorn, men återigen med produkten som du ska fylla motorn med. Spolning kommer också att krävas vid köp av en begagnad bil med okänd historia, såväl som i vissa andra fall.

När utbyte krävs

Det är viktigt att veta hur många km man ska byta motorolja. Experter rekommenderar att du gör detta ofta. Att ta hand om motorn är helt upp till dig. Samtidigt är sådana hållbara maskiner som tillverkades förr, idag tyvärr inte samma sak. Tillverkare är inte intresserade av att ha sin produkt körd i trettio år eller mer. De är mycket mer intresserade av att du byter flera bilar under den här tiden.

För att få din bil att hålla längre, byt därför oljan oftare. Tillverkaren rekommenderar ett visst antal kilometer som du kan köra med olja innan du tankar. Men detta tar inte hänsyn till till exempel kilometerlånga trafikstockningar, där många invånare i storstäder måste stå dagligen. Att bära tunga laster kommer också att "äta" mer olja än vanlig körning. Frekvent start och bromsning, användning av lågkvalitativ vätska, expressbyte - allt detta kommer gradvis att påverka tillståndet för din bils motor negativt. Men färsk olja kommer att kunna förlänga sin livslängd. Glöm inte det!