De bästa japanska kombibilarna: betyg, recension med foto

Innehållsförteckning:

De bästa japanska kombibilarna: betyg, recension med foto
De bästa japanska kombibilarna: betyg, recension med foto
Anonim

Universal är en personbil med förstorad bagageutrymme och rymlig interiör. På senare tid har dessa bilar blivit bilisters stolthet och andras avundsjuka. Många experter noterar dock att efterfrågan på japanska kombibilar på senare tid har sjunkit konstant. Anledningen till detta är en kraftig ökning av populariteten för crossovers. Trots denna trend har personbilar med ökad kapacitet fortfarande sina trogna beundrare och beundrare. Dessutom finns sådana maskiner i de populära modellserierna från många världsmärken.

Mazda 6

Japansk kombi Mazda 6
Japansk kombi Mazda 6

Mazda anses vara en av Mazda Motor Corporations huvudmodeller. Bilen är placerad som en "stor familjebil", Mazda 6 tillhör med andra ord "D"-klassen vad gäller storleksklassificering. I kombination anses den japanska kombibilen vara tillverkningsföretagets "flaggskepp" och visade sig vid en tidpunkt vara den första "bäraren" av designkonceptet Zoom-Zoom. Ett intressant faktum är att Mazda 6 till denna dag fortsätter att till stor del "sätta trender" inom modern bilindustri.

Historien om den "japanska sexan", som anses vara den verkliga "arvingen" till modellen "626", började 2002. Det var vid den tiden som hon gick med i den japanska biltillverkaren. Utseendet på Mazda 6 är ljust och stilrent, extravagant och, trots sina stora totala mått, sportigt. Bilen utmärks av en konvex huva som sticker ut ovanför vingarna, en stor lutning på vindrutan och bakrutan samt en hög men kort akter.

Toyota Avensis

Japansk kombi Toyota Avensis
Japansk kombi Toyota Avensis

Toyota Avensis är en framhjulsdriven stor familjebil av D-klass. Bilen, som presenterades på världsmarknaden, tillkännagavs i två karosser:

  • 4-dörrars sedan;
  • 5-dörrars kombi.

Japansk bil kombinerar många fördelar: en solid design, en hög säkerhetsnivå och en anständig fyllnadsnivå. Dess huvudsakliga målgrupp anses vara medelålders familjemän, för vilka en bil är en "reflektion av social status". Avensis-familjen, som utvecklades specifikt för den europeiska marknaden, har ersatt Toyota Carina E sedan slutet av 1997. Inledningsvis erbjöds kombibilen konsumenterna i tre versioner. Efter att ha gått igenom två generationsskiften slutfördes lanseringen av denna modell 2018 på grund av att den europeiska publikens intresse för den tappade.

Dynamic "wagon" Subaru Levorg

Japansk kombi
Japansk kombi

Japanska kombi "sportsman" "Subaru-Levorg" i september 2015 introducerades först på den europeiska marknaden som en del avInternationell bilmässa i Frankfurt. Men historien om denna modell började 2013. Hittills har passagerar- och fraktgodset "japanska" börjat säljas på europeiska marknader, även om det har varit tillgängligt i dess hemland sedan sommaren 2014.

Utsidan utmärker sig Subaru-Levorg med sitt ursprungliga, snygga och till och med smarta utseende, som liknar andra modeller av märket med sin design. Många bilister tror att fronten på bilen ser "rovlig" ut. Bidrar till detta:

  • belysningsteknikens hotfulla utseende med U-formade LED-fästen för körljus;
  • trapetsgaller;
  • utbuktande huva med puckel-luftkanal;
  • aggressivt utformad bak (attraktiva bakljus, diffusor monterad i den bakre stötfångaren och ett par "pipor" av avgassystemet).

Den japanska kombibilens dynamiska form med lång motorhuv, nedsmutsade takstolpar och "kraftfulla" stämplingar ger bilen ett sportigt utseende.

Nissan Cube

Japansk kombi Nissan Cube
Japansk kombi Nissan Cube

Ny och extraordinär design eller "kylskåp" på hjul? Många bilister kallar detta bilmärke på olika sätt. De beskriver den mest extravaganta modellen från den japanska biltillverkaren Nissan - Nissan Cube - "kombi i en kub". 2009 var hans beundrare redan nöjda med hans tredje version.

Utseendet på Nissan Cube är en subtil harmoni mellan uppriktig minimalism, kubism och medfödd esteticism. Det andra elementet i originaliteten hos bilens yttre utseende är den asymmetriska designen på baksidansidoelement:

  • vänster sida - med brett stativ;
  • höger sida - med utökad glasyta.

Den nuvarande generationen Cube är byggd på Nissan Note-plattformen och mäter 253 cm hjulbas, 398 cm lång, 169,5 cm bred och 165 cm hög. Du kan se att bilen är nästan fyrkantig i de två sista parametrarna. Med sitt utseende framkallar Nissan Cube associationer bland många bilister med en barnteckning eller till och med en enkel leksak. Denna lekfullhet fortsätter i inredningen.

Subaru Exiga

Japansk kombi Subaru Exiga
Japansk kombi Subaru Exiga

Detta är en av de bästa japanska kombibilarna, som har sju säten för passagerare. Han dök upp i modelllinjen för det japanska tillverkningsföretaget 2008. Samtidigt började Subaru-Exiga säljas på den inhemska marknaden i Japan. Utgivningen av serieversionen av denna modell föregicks av konceptet med samma namn. Dess officiella premiär var på Tokyo Motor Show. Förutom i Japan, implementeras modellen i Australien, Indonesien och Singapore.

Japansk kombi "Exiga" är en 5-dörrars bil, som har följande karossmått: 474 cm lång, 166 cm hög och 177,5 cm bred. Bilens hjulbas är 275 cm och markfrigången är inte mer än 15 cm. Totalvikten på Subaru Exiga varierar från 1480 till 1590 kg, beroende på modifieringen.

Mitsubishi Lancer Evolution

Japansk kombi Mitsubishi Lancer Evolution
Japansk kombi Mitsubishi Lancer Evolution

"Mitsubishi-Lancer Evolution" -fyrhjulsdriven sportbil, japansk kombi av kompaktklassen "C-segment" enligt den europeiska klassificeringen. Den kombinerar en genomsnittlig nivå av komfort för dagliga resor och en verklig "förarkaraktär". Dess målgrupp är unga, aktiva och ambitiösa människor som behöver en snabb, men samtidigt praktisk bil.

Sportmodellen Lancer dök upp första gången på den globala fordonsmarknaden 1992. Det unika med kroppen av den första generationens Evolution, som är utrustad med förstärkta svetsar, bör också noteras. Kroppen är mycket pålitlig och hållbar. Fjädringen är försedd med kulleder, vilket underlättar förflyttningen. Maskinens totala vikt har reducerats avsevärt på grund av huven, som är gjord av aluminium.

Som rankingen och statistiken visar har japanska höger- och vänsterstyrda kombi en stor framtid på dagens marknad - till och med ljusare än nu. Kostnaden för japanska kombibilar kan variera från flera hundra tusen till flera miljoner rubel. Priset beror direkt på märke, modell, produktionsperiod och teknisk utrustning för varje maskin.

Rekommenderad: