De bästa japanska sportbilarna: recension, specifikationer, modeller och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:40

Som sådan bildades bilindustrin i Japan i början av 1900-talet. De första modellerna som släpptes från löpande band i Land of the Rising Sun var en blygsam kopia av europeiska och amerikanska bilar.

Ungefär sedan mitten av förra seklet har situationen förändrats dramatiskt och en annan, mer betydelsefull historia för Östasien började. Japanska sportbilar började få sin egen individualitet, och allt oftare på olika utställningar gick segern till bilar från Land of the Rising Sun. I dessa avlägsna tider hette den nu allmänt kända Toyota Toyoda, och Mazda hette Matsuda. Lite senare "europeiserades" de vanliga namnen på bilar så att produkter från österländska företag inte gav ut sina asiatiska rötter.

Uppkomsten av den japanska bilindustrin

I början av 70-80-talet började redan de första japanska kultsportbilarna dyka upp som idag, även om de skyfflas vad gäller insidan, men själva ryggraden och övriga omgivningar förblir okränkbara. För många bilister har bilarnas "guldålder" legat kvar på samma nivå som de gamla Civics, Datsuns och Mazda RX.

Dagens verklighet dikterar något annorlunda villkor för sportbilar, men de ärevördiga märkena i Land of the Rising Sun, med den vaksamhet och uthållighet som är inneboende i asiater, följer alla nymodiga trender och gör deras bilar ännu bättre, vackrare och snabbare.

Funktioner hos japanska sportbilar:

• detaljerad ergonomi och interiörfunktionalitet, fyllda med sina egna tekniska lösningar;
• individuella och verkligt sportiga designmodeller, som fortfarande efterfrågas även på bilar från 70-talet;
• kraftig enhet under huven, där varje egenskap vägs, beaktas och har sin egen dolda potential;
• Längdonet för japanska bilar har fått respekt över hela världen på grund av det låga antalet haverier, även i Ryssland.

Men, förutom positiva egenskaper, finns det också ett par fluga i salvan, som för vissa har blivit kritiska vid bilval.

Flaws:

• även de bästa japanska sportbilarna har inte alltid exportmöjligheter (vänsterstyrd, blinkersfärger etc.);
• mycket många modeller från en till synes ärevördig "familj" har mycket blygsamma egenskaper, och vissa viktiga "chips" finns inte alls, det vill säga exportversionen (mer blygsam) kan skilja sig mycket från bilar för hemmamarknad.

Men trots vissa brister är bilar från Japan i avundsvärd efterfrågan. Låt oss utse en lista över de viktigaste modellerna, som inkluderade riktigt högkvalitativa japanska sportbilar i många avseenden.bilar.

Nissan Skyline GT-R

Denna modell kan kallas en ikon för alla fans av den japanska bilindustrin. Många modifieringar låter dig välja din optimala stil och design. Kraftfulla japanska sportbilar i Skyline-klassen är utrustade med motorer upp till 500 hk. Med. (Z-Tune / turboladdad). Om det för vissa verkar för coolt, så finns det mer blygsamma modeller, som V-Spec (340 hk) och M-Spec (280 hk). Alla enheter körs på en manuell 6-växlad växellåda.

Japanska sportbilar "Skyline" har ett passande utseende med en del aggression och fyllda med elektronik, som man säger, till ögongloberna. Med ett ord, en dröm, inte ett sätt att resa. När det gäller ägarnas recensioner kommer det inte att fungera att hitta en lista över eventuella brister i dem - bara glädje och beundran.

Datsun 240Z

"Datsun" är också idén till "Nissan" och har varit ledande i många betyg i fyrtio år. Japanska sportbilar i 240Z-serien är mycket populära, inte bara på grund av deras prestanda, utan också på grund av en mer eller mindre överkomlig prislapp.

Mot bakgrund av andra "Jaguars" och "Porsche" ser "Datsun" mycket mer lättillgänglig ut, vilket gjorde att många bilister kunde köpa, om än dyra, i jämförelse med andra personbilar, men ändå en sportbil. Serien fortsatte med 370Z-modellen, men den fick inte en sådan fantastisk framgång. Utseendet på Datsun sätter med rättahumör för gamla skolans sportbilar.

Seriefunktioner

Bilen accelererar till 100 km/h på bara nio sekunder och kan accelerera till 204 km/h. Och detta är med en motoreffekt på 151 liter. Med. Vissa ägare klagar på den hårda fjädringen, men att köra över gropar i en sådan bil är bara ett hån mot en sportbil.

Toyota Supra

Japanska sportbilar i "Supra"-serien från "Toyota" är de mest populära bilarna på världsmarknaden av denna typ av utrustning. Trots den mycket "bitande" prislappen kan fans och ägare av denna bil hittas i alla länder, oavsett om det är det välmående Nederländerna eller fattiga Uganda.

Under huven finns en 320 hk turboladdad enhet. Med. De flesta ägare föredrar att inte stanna vid sådana kapaciteter och med hjälp av skicklig inställning tredubblar de nästan motorns effektivitet. När det gäller utseendet finns det inget att klaga på här: stilrent, gediget och modernt.

Bilägare noterar i sina recensioner inte bara utmärkt utseende och utmärkta köregenskaper, utan också ett överflöd av elektronik. Dessutom känns varje ägare av ett sådant "mirakel på hjul" som hjälten i den sensationella filmen "Fast and the Furious".

Honda NSX

NSX-serien skiljer sig från sina motsvarigheter i sitt ursprungliga och verkligt sportiga utseende. Designerna tog även hand om bilens körprestanda, där egenskaperna skiljer sig markant från de vanliga stadsbilarna i mellanklassen.

Nya modeller av den här serien, tyvärr, är borta. Sportbilen rullade av löpande band från 1990 till 2005, och du kan bara hitta bilar på andrahandsmarknaden. Även om märket har påbörjat någon form av omprofilering av serien, har hittills inga nyheter hörts om experimentella modeller, och fans av linjen fortsätter att nöja sig med en tio år gammal trelitersmotor. Trots tillverkningsåret kan sportbilen konkurrera med alla representanter för detta segment.

Ägarna är väldigt varma om serien, och många Honda-fans gillade NSX-modellen, trots den höga prislappen.

Mitsubishi Lancer Evolution

Från tidigare modeller skiljer sig "Evolution" i en välutvecklad hanteringsmodell på grund av den fullständiga omarbetningen av det framhjulsdrivna chassit. Attraktiv sportig design, kraftfull drivlina och ganska överkomlig prislapp fortsätter att glädja Mitsubishi-fans.

Den senaste serien visade sig vara mycket kraftfull, vilket fullt ut berättigade förhoppningarna från fans av snabb och vacker körning. Tvålitersmotor och 320 hk. Med. under huven låter de dig lugnt nå hastigheter på upp till 100 km/h på bara sex sekunder. Dessutom fick karossen vettiga luftintag, breda valv och samtidigt 18-tumshjul. Serien sitter fortfarande stadigt på transportören, så vi hoppas få se fler kraftfulla och tekniskt avancerade modeller.

I sina recensioner uppskattade ägarna inte bara den rimliga prislappen, utan även sportanläggningarnabil. Även om vissa anser att modellen är något pösig jämfört med de ljusa representanterna för segmentet, är det fortfarande inte i sådan utsträckning som prefixet "sportig" ska tas bort.