Suzuki Grand Vitara 2008: ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Suzuki Grand Vitara gick in på den internationella bilarenan 1997. Ingenjörernas ursprungliga idé var att skapa en bakhjulsdriven SUV med en ram och en stel framhjulsdrift. Bilister träffade den andra generationen 2005, där utvecklarna tog bort ramstrukturen. Trots det fula utseendet vann bilen ägarnas kärlek. Vad är speciellt med den här bilen, vilka är bilägarnas omdömen om Suzuki Grand Vitara 2008, är den värd att köpa?

Varför är bilen populär?

Japanerna vet hur man proportionellt sett kvaliteten på utmärkt montering och prisvärdhet. Detta är huvudorsaken, vilket framgår av 2008 års Suzuki Grand Vitara-recensioner, för vilka märket föredrogs framför konkurrenskraftiga Subaru eller andra märken. Det här är ett elegant alternativ för urban infrastruktur och terräng.

Efter hans debut klassade ägarna honom som "oavlivningsbar", med en formbar karaktär och tåliga egenskaper. Japanska märkesbilar presenteras isortiment, alltid glädje montering.

2008 motorfunktioner

Bilen var utrustad med en 2-liters bensinmotor med 140 hk. Att döma av recensionerna av Suzuki Grand Vitara 2008 visade sig 1,6-litersmotorn med 106 "hästar" vara den enklaste. Denna enhet fick det minsta antalet klagomål. Dess svaga länk var otillräcklig dragkraft. Dynamisk körning kräver 4000 rpm, vilket är svårt att göra.

Motorn installerades också på en omstylad version med en volym på 2,4 liter. Han led mindre av karakteristiska "sår", som bränsleförbrukning, men gjorde sig påmind vid 120 000 mil. Efter denna körning, som recensionerna av Suzuki Grand Vitara 2008 visar, kan den klassas som en "oljebrännare". Tillsammans med den var det problem med kylvätskepumpen, även om den var tvungen att bytas ut efter 50 tusen km.

Året 2008 gjorde justeringar: bilister kunde köra runt med en 3,2-litersmotor som tillhörde toppmodifieringen. Kostnaden var något skrämmande när man tittade på ägarnas recensioner av Suzuki Grand Vitara 2008, men fjädringen blev mjukare, bilen blev bekvämare på grund av uppgraderingen av stötdämpare och fjädrar. Den fyrväxlade automatlådan byttes till en 5-växlad med höghastighetspotential. Högkvalitativ olja och uppvärmning i kallt väder är allt som enheten kräver.

Egenskaper för sändningar

Det mest intressanta med Suzuki Grand Vitara2008 års recensioner är positiva. Nedbrytningar är extremt sällsynta, men detta gäller inte körteln. Det flyter ofta, speciellt för högerstyrning. Var tredje ägare fick problem. Situationen med razdatka-sälen var liknande. Den största olägenheten är att en person vid byte av packboxen tvingas byta hela PK.

Oljebyte krävs var 60 000:e km., då kan du delvis lösa problemet med långa förseningar vid växling. Indikatorer på en funktionsfel kan kallas ryck, skakningar under rörelse. Vad säger förarna om avstängningen?

Fjädringshemligheter på Grand Vitara

Designerna introducerade en oberoende fjädring, men detta befriade inte föraren från reparationsväxlingarna. Om kraftenheten 2.0 "Suzuki Grand Vitara" 2008 är ägarnas recensioner rådgivande i samband med skattelojalitet och tillförlitlighet. Försäkringen kommer att vara en av de billigaste. För en metropol eller en liten stad räcker det. Resan är ganska pålitlig. Bussningar och stabilisatorstag bör kontrolleras. Svaga främre spjäll. Resursen för det bakre hjullagret är upp till 80 tusen km. Tysta block byts ut som en sammansättning med en spak, och detta är obekvämt.

Åsikt om styrning

Kuggstångsmekanismen kan anses vara ganska bra och inkluderar den i ett antal hållbara produkter, som spön, spetsar. Vissa problem orsakas ibland av den övre oljetätningen, där kuggstången och styraxeln är anslutna. Servostyrröret, som är utsatt för korrosion, väcker en fråga för ingenjörer: på fästplatsenmed kroppen kollapsar den. En gång vart tredje år tvingas en bilist leta efter en lösning. Formgivarna försökte flera gånger lösa problemet, men "saker finns fortfarande kvar."

Recensioner av elektrisk utrustning

Efter 5 års aktiv användning av transporter vägrar klimatanläggningens fläktmotor att fungera. Det kan inte repareras, du måste byta det genom att köpa en del för 10 eller 12 tusen rubel. Det händer att ställdonen för luftflödesspjällen och temperatursensorerna är ur funktion. Bilar över 7 år ställs inför en situation där kompressorn börjar förgifta freon.

Om fördelarna med Suzuki-Grand-Vitara

Experter om Suzuki Grand Vitara 2008 lämnar positiva recensioner, med tanke på att bilen är perfekt anpassad till ryska förhållanden. Detta är stabil terrängstabilitet och säker körning på motorvägen. Passagerare känner fullständig säkerhet, sitter i den mysiga atmosfären i kabinen, färdiga med högkvalitativa material. Dessutom, på denna utländska bil är säkerheten aktiv och samtidigt passiv.

Det finns inga klagomål på kroppen: galvaniserat stål, resistent mot aggressiva miljöer och naturliga influenser, färg och lackbeläggning med rostskyddsegenskaper. Stora lyktor med reflexer ger komfort till nattkörning på motorvägar. Om vi ser tillbaka på alla nyanser som stött på längs vägen, den tekniska utrustningen som utformats och implementerats av tillverkaren, kan vi säga att bilen presterade ganska värdigt på den ryska marknaden. Den orsakar inga allvarliga problem under förutsättning av noggrann användning, rimligt beteende på vägbanan, underhåll i tid, bra bensin, bilen svarar med tacksamhet, ger säkerhet och användarvänlighet.