Uppkörningskoppling: funktionsprincip, enhet, applikation

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Principen för frikörningskopplingen är att förhindra överföring av vridmoment från det drivna elementet till drivaxeln i det ögonblick då den börjar rotera mer intensivt. Själva produkten tillhör kategorin mekaniska enheter. Experter har bevisat att kopplingen också är relevant i fall där du snabbt behöver överföra vridmoment uteslutande i en riktning. För att använda enheten korrekt måste du bekanta dig med funktionsprincipen, fördelarna och nackdelarna med enheten i förväg.

efterfrågad frihjulsenhet

Experter använder aktivt spärr- och friktionsenheter, som har många fördelar. Funktionsprincipen för friktionskopplingen beror på vilken kategori produkten tillhör:

• Med axiell stängning.
• Universella överskridande kilar.
• Med bältesmekanismer.
• Multifunktionell radiell stängning.
• Fjädermekanism.

Rullar påskjutande produkter är de mest populära i bilar, som skiljer sig positivt genom lång livslängd och hög grad av tillförlitlighet.

Huvudstrukturella element

Principen för frikörningskopplingen beror på prestandan hos alla använda delar. Enhetens design inkluderar följande kritiska komponenter:

1. Inner klipp. Detta element är säkert anslutet till ankaret - generatoraxeln.
2. Ytterklipp. Delen griper in i remskivan.
3. Stark kontaktplatta med inbyggd gland.
4. Två rader med rullar. Dessa strukturella element är de förbindande delarna av de yttre och inre burarna. Den första raden består av nållager och den andra raden består av universalprofiler som rör sig fritt och fungerar som en stoppare.
5. Slitstarkt foder tillverkat av polyester.
6. Slotted profil.
7. Kvalitetsfasad bussning.
8. Plastöverdrag.
9. Original cylindrisk hylsa.

Arbetsprincip

Sprag-koppling används flitigt inom bilindustrin. Rullaggregatet med frilöpande princip är uppdelat i två huvudkategorier: den första är fäst så hårt som möjligt på huvudaxeln, men den andra är ansluten till den drivna delen. Under medurs rotation rullar de små rullarna gradvis insm alt mellanrum mellan två kopplingshalvor. Som ett resultat uppstår störning. Det är därför det bör noteras att principen för driften av frikopplingskopplingen är baserad på det faktum att enheten överför vridmoment endast i en riktning. Om mastern roterar enheten i motsatt riktning kommer enheten helt enkelt att rulla.

Fördelar med att använda aggregatet

Principen för driften av generatorns frigående koppling kan jämföras med många positiva egenskaper. Tillverkare noterar att produkten kännetecknas av automatisk på- och avstängning, på grund av vilket det inte är nödvändigt att ansluta ytterligare styrenheter. Kopplingen skiljer sig i designens enkelhet. Med hjälp av universella frihjulsmekanismer förenklas designen av kritiska komponenter och sammansättningar av utrustning. Ett frihjul med spärrmekanism är mer pålitligt än en enhet med rullar. Detta beror på att den första modellen är reparationsbar. Men rullanordningen kan inte repareras. Under installationen är det strängt förbjudet att använda slagverksinstrument, eftersom motsvarande mekanism helt enkelt kan störa.

Enhetsfel

Den klassiska principen för frihjulsstartaren är inte utan negativa egenskaper. Användare är inte nöjda med de ögonblick som enheten inte kan justeras, det finns en strikt anpassning av axlarna. Den största nackdelen med frihjul med spärrhakemekanismen är att när spärrhaken griper in i tänderna uppstår ett slag. På grund av detta kan en sådan enhet inte användas i de enheter som arbetar med höga hastigheter. På grund av ökade belastningar raderas spärrhjulets tänder snabbt, av denna anledning misslyckas produkten helt enkelt. Mekanismen roterar med ett karakteristiskt ljud. Det är viktigt att notera att det idag finns enheter till försäljning där hunden inte rör vid ratten när den rör sig medurs.

Användningsområden

Den universella funktionsprincipen för en cykelöverskridande koppling är mycket efterfrågad, eftersom det är en universell enhet som kan jämföras med alla analoger i dess praktiska och hållbarhet. Idag är frihjulsmekanismer mycket efterfrågade i noderna på bilar från olika tillverkare. Det klassiska frihjulet finns i följande inställningar:

1. Standard automatisk växellåda. Frihjulsmekanismen är en del av den multifunktionella vridmomentomvandlaren. Denna enhet ansvarar för snabb överföring och efterföljande omvandling av vridmoment från förbränningsmotorn till växellådan.
2. Startsystem för förbränningsmotorer. I det här fallet är produkten en del av starteren. När motorn startar och har fått önskat varvtal kopplar kopplingen ur startmotorn. Annars kan vevaxeln orsaka allvarliga skador på startmotorn.
3. Toyotas generatoröverskridande princip värderas högt av experter och vanliga bilister. Enheten neutraliserar vibrationer pårem, samtidigt som körljudet reduceras. Kopplingen förlänger generatorns livslängd avsevärt.

Vanliga tecken på haveri

Trots den multifunktionella principen för driften av den automatiska växellådans frigående koppling, kan denna enhet också misslyckas under påverkan av olika negativa faktorer. Enligt dess design presenteras produkten i form av ett förbättrat rullager. I händelse av ett haveri kommer enheten helt enkelt att fastna. Detta kan tyda på att remdriften som kopplingen ger omedelbart omvandlas till en konventionell. Som ett resultat upphör trögheten helt enkelt att kompenseras och ett accelererat bältesnötning uppstår. För att i tid upptäcka ett fel på enheten måste du förstå vilken typ av tecken som kan indikera ett haveri. Experter noterar tre huvudparametrar:

• Karakteristiskt spännarklick.
• Inkonsekvens i remdrift.
• Starkt visslande ljud när motorn är på.

När åtminstone en av dessa skyltar började dyka upp måste du kontakta en bensinstation. Endast en professionell kan korrekt diagnostisera en överkörningskoppling. Om enheten är trasig måste den bytas ut, eftersom reparation är nästan omöjlig. Det är möjligt att utföra alla nödvändiga manipulationer på egen hand i sällsynta fall, eftersom du för detta måste ha lämpliga färdigheter och enheter.