Clearance "Mazda 3". Specifikationer Mazda 3

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Mer än 15 år har gått sedan lanseringen av den första versionen av Mazda 3. Sedan dess har företaget släppt tre generationer av modellen, som var och en har blivit populär. Förare uppskattar denna bil för dess attraktiva exteriördesign, goda köregenskaper och en hög säkerhetsnivå för alla system. En av de viktigaste indikatorerna är spelrummet på Mazda 3. Tack vare honom kan bilen övervinna olika hinder och till och med köra terräng.

Modellbeskrivning

Även innan produktionsmodellen dök upp har företaget utvecklat ett egenutvecklat koncept "Mazda MX Sportif". Den demonstrerades på en bilmässa i Genève 2003. Denna utveckling fungerade som grunden för skapandet av en ny modell kallad "Mazda 3". På bilden motsvarar korsningen bilföretagets företagsidentitet, som sedan tillämpades på andra bilar, till exempel i Mazda 6. Den tredje modellen av det japanska företaget har ersatt sinföregångare med index 323 och var en bil i Golfklass.

Body Options

Mobilister erbjuds två karosstyper att välja mellan: en femdörrars halvkombi och en sedan med fyra dörrar. Måttparametrar - 1450x4585x1795 (höjd, längd, bredd). Den yttre designen av kroppen är gjord i en sportig aggressiv stil. Denna effekt förstärks ytterligare av märkets huvudoptik och den sluttande taklinjen på Mazda 3. På bilderna som presenteras på företagets hemsida kan man se att under utvecklingen av designen använde företaget huvudkonceptet "MAIDAS". Systemet antar att det efter kollisionen sker en absorption och distribution av energi. Tack vare detta kommer passagerarna i bilen att vara säkra.

Hackbacken var den första som rullade av löpande bandet, ungefär ett år senare utvecklade företagets ingenjörer en fyradörrars sedan. När man jämför dessa versioner blir det tydligt att halvkombin har ett mer sportigt utseende, medan designen på sedanen har mer strikta egenskaper. C1-plattformen är utsedd till en av de mest pålitliga. Den användes i utvecklingen av Ford Focus 2-bilen, såväl som andra modeller från det japanska företaget.

Clearance

Under skapandet av olika generationer av Mazda 3 experimenterade utvecklarna upprepade gånger med höjden på frigången. Denna indikator mäts från mitten av kroppen till vägytan. Enligt tekniska specifikationer var utrymmet på Mazda 3 i de första generationerna upp till 165 mm på sedaner och halvkombi. Detta avstånd är tillräckligt för att fordonet ska passera fritt genom alla typer avvägar, inklusive förflyttning på en smutsyta. Dessutom måste du ta hänsyn till dessa parametrar när du parkerar nära trottoarkanterna på Mazda 3.

Du kan öka utrymmet om du planerar att resa i en lastad bil. Observera att denna siffra kan minska. Fordonets tjänstevikt är 1145-1170 kg, så den extra lasten bör inte vara tyngre än 450 kg. Markfrigången på kommande generationer har blivit lite mindre. Beroende på kroppens underart var den 150-160 mm. Men detta påverkade inte bilens dynamiska egenskaper. Den utländska bilen fick precis som tidigare bra recensioner från bilister.

Om du inte är nöjd med höjden på spelrummet kan du ändra denna siffra uppåt eller nedåt, göra en minskning eller ökning av spelrummet för Mazda 3. När man vill göra markfrigången mer placeras speciella distanser under stötdämparna. Tänk på att manövrerbarheten och stabiliteten i hög hastighet blir sämre efter att ha lyft kroppen.

I vissa fall är det nödvändigt att inte utföra en ökning av spelrummet för Mazda 3, utan dess minskning. Sedan ersätts stötdämparna som tillhandahålls av tillverkaren med enheter som erbjuds i specialiserade bilhandlare. De säljer olika delar för trimning. Trots att bilens landning blir mindre kommer hanteringen fortfarande att glädja förare som föredrar den låga markfrigången hos Mazda 3.

Specifications

En av de viktigasteFördelen med denna bil är att den har en pålitlig löparutrustning. Suspension är den pålitliga McPherson-konstruktionen som används på många andra modeller. Den främre delen är monterad på en hjälpram, den bakre strukturen representeras av ett multilänksystem.

Lägarna på Mazda 3 av alla generationer har en lång livslängd. Det är dock nödvändigt att utföra diagnostik efter en löpning på mer än 20 000 km. Nästa arbete med att kontrollera mekanismerna utförs efter att bilen har färdats samma sträcka. För förare som regelbundet kör terräng, rekommenderas det att utföra diagnostiska procedurer ännu oftare för att undvika plötsligt haveri i fjädringssystemet.

Om du har specialverktyg och villkor kan du själv utföra reparationsstegen för rollatorn. Det är lätt att byta ut följande element:

• packningar;
• ståndarknappar;
• tysta block;
• rullningslister;
• gummi.

Det är också möjligt att byta ut lagren själv, du behöver bara först studera relevant information eller rådgöra med en bilmekaniker för att inte göra om hela jobbet helt.

Nyheter

2:a och 3:e generationens Mazda 3 har utrustats med de senaste funktionerna. Systemet fick namnet "i-ACTIVSENSE". Den innehåller sådana innovationer:

• radar och navigationsutrustning;
• signal att gå in i fel fil;
• autostrålkastare med höglätt;
• windshield display;
• blindzonsinduktion.

Helljus tänds automatiskt om fordonsdatorn upptäcker närvaron av en mötande bil på ett visst avstånd. Detta är en mycket viktig funktion som förbättrar trafiksäkerheten. Denna lista innehåller också ett särskilt system som varnar för att det finns ett hinder i vägen för fordonet. Om föraren inte svarar på varningen dras bromsen till och bilen stannar.

Engine

Särskild uppmärksamhet förtjänar raden av motorer som installerades på bilen "Mazda 3". Motorer erbjuds efter val av bilister. De har olika volym och kan drivas på både bensin och diesel.

Drivenheten, som var på den första versionen, hade en prestanda på 105 hk. och tillhörde typen MZR. Den var utrustad med en stegvis fasväxlingsfunktion, som ansvarar för driften av insugningsventilerna. Systemet bidrar till mer effektiv drift av motorn i alla lägen.

Bilister kan köpa en modell med en 1,5-liters bensinmotor. Han fick namnet "SKYACTIV-G". Kraftverket har ett slagvolym på 1,5 och en effekt på 99 hk. Trots den låga effekten jämfört med andra motorer från samma tillverkare kan en bil med en sådan motor nå hastigheter på upp till 183 km / h. Den accelererar från 0 till 100 km/h på bara 11,9 sekunder.

Ett annat alternativ, som presenteras på den ryska bilmarknaden, är en motor av samma typ med en kapacitet på 120 hk. Med. Den har en volym på upp till 2000 kubikcentimeter. Acceleration till hundratals kilometer från stillastående tar 9,2 sekunder. Båda enheterna är ekonomiska. I motorvägsläge blir det 4,9-6l / 100 km.

En annan representant för serien av motorer är en dieselversion med en volym på 2,2 liter. Den är helt tillverkad enligt Euro-6-standarden, vilket indikerar tillförlitlighet. Enhetens kraft är 150 hästkrafter. Den kan accelerera till maxim alt 210 km/h. Andra fördelar med denna motor inkluderar ännu större bränsleekonomi vid denna effekt. I snitt är det 6,8 liter. Om föraren kör oftare på större vägar minskar förbrukningen med 20%.

Sändning

Växellådor har specialanpassats för att matcha de utvecklade motorerna. Modeller av de senaste generationerna var utrustade med både automatiska och mekaniska typer. Det första alternativet har fyra hastighetsväxlingslägen. Maskinen fick namnet "Actievematic" för sin sportiga karaktär.

Manuell överföring har 5 steg. Den kännetecknas av den lätta växlingen, som konstruktörerna kunde uppnå genom att minska friktionsförlusterna med hälften.

Bromsar

Bromssystemet i nya Mazda 3 tillhör också de system som ökar rörelsesäkerheten. Fordonsröjning låter dig installera moderna bromsenheter som uppfyller internationella standarder. Det finns ventilerade skivor i den främre delen, medan tillverkaren kompletterar det bakre blocket med enkla mekanismer som också är mycket tillförlitliga.