"Chevrolet Niva" 2 generationer: specifikationer, beskrivning, foto

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

2:a generationen Niva-Chevrolet förväntades nästan från det ögonblick som den första modifieringen sattes i massproduktion. Redan 2002 lovade biltillverkarens ledning sina kunder att utveckla ett helt innovativt projekt som skulle bevara originalets användbara egenskaper, den första ChevyNiva.

Första premiär

Prototypen av den nya 2:a generationen Niva-Chevrolet dök upp första gången den 27 augusti 2014 på Moskvas internationella bilmässa. Den kännetecknades av en brutal design, som till och med kan kallas trotsig. Riklig närvaro av vinkelkurvor, avsmalnande optik och 16:e lättmetallfälgar, kompletterade med fabriksmonterade plastkroppar - allt detta gjorde ett fantastiskt intryck.

Vad du kan förvänta dig

Lanseringen av den nya 2:a generationen Niva-Chevrolet sköts upp flera gånger på grund av återkommande svårigheter. Det är möjligt att modellen vid försäljningstillfället kommer att vara föråldrad och inte bli en framgång. Det finns dock information om att modellen kommer att läggas på transportören i början av 2019.

För tillfället håller på att lösas problem med den ekonomiska delen av projektet. Ledningen för det gemensamma företaget "GM-AvtoVAZ" förklarar att förhandlingar pågår med Sberbank, som är redo att ge ett lån för den första starten i närvaro av statliga garantier. Eftersom de ännu inte kommit in skjuts beslutet upp. Utvecklingen av konceptet sker alltså på bekostnad av biltillverkarens egen finansiering, vilket är mycket bristfälligt, vilket förklarar den långa processen med introduktion i massproduktion.

Vad blir "ChevyNiva-II"

Som tidigare nämnt, ägde den första föreställningen av 2:a generationen Chevrolet Niva rum på MIAS 2014, där den vann publikpriset och erkändes som den bästa prototypen av alla presenterade. Det förväntas att bilen kommer att designas utifrån den första generationens modell, men den bör samtidigt skilja sig från sin föregångare till det bättre. Du kan följa modifieringsutvecklingstekniken baserat på de presenterade bilderna, av vilka de flesta gjordes olagligt.

Nyhetens utseende

Ett foto av 2:a generationen Niva-Chevrolet bekräftar den information som angavs tidigare: bilen har blivit mer vågad och rovdrift.

Dessutom har de övergripande parametrarna inte förändrats mycket:

• längd - 4 104 mm (längre med 260 mm);
• bredd - förblev densamma, 1 770 mm;
• höjd –inga data, men visuellt verkar den 20:e generationens bil längre;
• hjulbas - ökat med 150 mm.

Från den tidigare generationens modell ärvde Chevrolet Niva 2 den gångjärnsförsedda bakluckan med ett reservhjul fastsatt och silhuetten av fönsterbrädans linje som är bekant för bilägare.

Tuning element, attachments

När det gäller den extra utrustningen, här har tillverkaren gett fritt spelrum till sin fantasi. Modellen som presenteras i utställningslokalen är utrustad till maxim alt.

Den har allt du behöver för en trevlig åktur på vilken terräng som helst:

• snorkel;
• 2 dragkrokar fram och bak;
• fabriksexpeditionens bagagerum målad i karossfärg;
• extra reservdäck;
• terrängtillbehör: rep, lerskyffel;
• dimoptik på taket.

Förvärvet av en 2:a generationen Niva-Chevrolet med sådana uniformer gör det möjligt för dig att ge dig av redan första dagen för att erövra skogarna och träsken i ditt stora hemland.

Inredning

Interna bilder av 2:a generationen Niva-Chevrolet, som presenterades vid MIAS 2012, inspirerade vid den tiden inte bara fans av modellen, utan även andra bilister som inte var likgiltiga för den inhemska bilindustrin.

Först och främst gällde det instrumentbrädan på en SUV. Redan 2012 såg utseendet ut på en konsol med vertik alt anordnade ventilationsmunstyckenimponerande. Men med tiden dök dess analog upp på nya AvtoVAZ-modeller (Lada Vesta och Lada Xrey), så nu ger den inte längre en sådan effekt.

Designerna planerade att placera i instrumentpanelen inte bara allt som behövs för att köra en bil, utan också att lägga till en elektronisk kompass här, så att du kan navigera i backcountryn.

Main Knots

Det var preliminärt planerat att 2:a generationen Chevy Niva skulle uppgraderas med en 1,8-liters bensinsug som tillhör EC8-serien.

Den var tänkt att tillverkas i Ryssland under licens från det franska företaget PSA. En 16-ventils 4-cylindrig motor och distribuerad bensininsprutning kan utveckla effekt upp till 132 hästkrafter vid 172 Nm vridmoment. Med sådana egenskaper skulle den ryska suven mycket väl kunna konkurrera med den franska Duster.

Men designernas idéer var inte avsedda att förverkligas på grund av den kraftiga deprecieringen av den ryska valutan. Som ett resultat togs ett beslut att använda en "modifierad version" av deras motor med nästan identiska parametrar, sämre endast vad gäller hästkrafter: det finns bara 122 av dem.

Efter försäljningsstart planerar Togliatti att introducera flera fler innovationer i modellen, vilket kommer att öka efterfrågan på bilar och skapa konkurrens om den första modifieringen. Bland de mest betydelsefulla som nämns i media är:

• byte av det vanliga mekaniska 5-bruket med en valfri "automat";
• tar bort överföringsväskanbox, ersatt av en elektronisk styrenhet, gjord i form av en rund konsol placerad mellan framsätena:
• installation av en dieselmotor;
• release av en serie med närvaro av fabriksutrustning för gasol.

"Niva-Chevrolet" 2 generationer "med gas" borde bli en succé. En sådan slutsats kan dras med tanke på det faktum att nästan en tredjedel av bilarna i den tidigare modifieringen är återutrustade av ägarna med propan eller butan. Fabriksutrustning gör det möjligt för bilägaren att inte slösa tid på olagligt köp och installation av utrustning i tredjepartstjänster.

Vad du kan förvänta dig

Vid första anblick kan det tyckas att ett projekt som har dragit ut på tiden kan visa sig vara ett misslyckande för oron. Å andra sidan, med bra längdåkningsprestanda, högkvalitativ montering och ett överkomligt pris, har den rätt att existera. Släppandet av den första ryska bilen i löpande bandsproduktion förblir alltid ett mysterium fram till försäljningsögonblicket och driftstart.

Det finns en chans att 2:a generationen Chevrolet Niva kommer att bli efterfrågad på grund av att nischen med budget-SUV:ar är praktiskt taget gratis på hemmamarknaden. Om man inte tar som exempel de moraliskt och tekniskt förlegade "Niva" och "Chevrolet-Niva" av 1:a generationen, så finns det inga konkurrenter förutom "Duster".

Naturligtvis tog fransmannen självsäkert sin ledande position, och det är osannolikt att han kommer att flyttas. Det kostar dock 700 000 rubel, så Chevy-Niva har 140 000 i reserv, vilket skiljer den första från den framstående utländska bilen. Och om du investerari dem kan det mycket väl visa sig överträffa oro Renault.