Vilket är bättre: kardborre eller spikar för modern vinter?

Innehållsförteckning:

Vilket är bättre: kardborre eller spikar för modern vinter?
Vilket är bättre: kardborre eller spikar för modern vinter?
Anonim

Förbudet mot spikar i Västeuropa och Japan har lett till uppkomsten av en ny typ av däck - friktionsgummi, som tack vare våra bilisters vassa tunga har blivit känt som kardborreband. Nu, förutom det traditionella valet mellan dubbade och klassiska vinterdäck, har frågan lagts till: "Vilket är bättre: kardborre eller dubb?"

vad är bättre kardborre eller spikar
vad är bättre kardborre eller spikar

För att svara så exakt som möjligt på frågan om vad du ska prioritera, spikar eller kardborre, måste du känna till egenskaperna hos båda typerna av däck. Eftersom det inte finns något perfekt i vår värld, har varje typ av däck sina obestridliga fördelar och sina svagheter. För att förstå vilket som är bättre, spikar eller kardborre, kommer vi att försöka analysera i detalj båda typerna av gummi. Så, i ordning.

Dubbdäck

Spikar i många regioner i Ryssland har blivit en integrerad del av vinterutrustningen. Däremot taggar taggar stridigheter. Vanliga metallelement sätts in i däckets hålrum på ett sådant sätt att fleramillimeter spik. Detta är ett slags krokelement som ger bilen en stabil rörelse på en isig väg. Nackdelen med traditionella dubbdäck är att nästan 15 % av dubbarna tappas i mitten av vintern. Metallelement tål inte trafik på asf alt. Om vi här jämför vad som är bättre - kardborre eller spikar, kommer fördelen helt klart inte att vara i riktning mot det senare.

vilket är bättre spikar eller kardborre
vilket är bättre spikar eller kardborre

En nyare uppfinning är björnklor besatta håller. Genom sin design liknar krokelementen klorna på ett djur. Klopiggar säkerställer maskinens säkerhet och stabilitet under acceleration och inbromsning. När du kör på en ren, torr yta "dras" spikklorna in i däckkroppen, som kattklor. Här, kvalitetsmässigt (vinterdäck), dubbar och kardborreband intar samma position.

Friktionsgummi

I kärnan är friktionsdäck en modifierad och förbättrad typ av klassiska vinterdäck. Designerna har förbättrat slitbanan avlastningen. På friktionsdäck har slitbanan ett komplext mönster i form av djupa slingrande räfflor. Tack vare detta mönster tar slitbanan bort vatten från kontaktpunkten mellan däcket och vägbanan, och däcket verkar fastna på asf alten. Därav namnet - kardborreband.

vinterdäck dubbade eller kardborre
vinterdäck dubbade eller kardborre

Om vi utvärderar vad som är bättre: kardborre eller spikar, då när det gäller acceleration och bromsning på våt och torr asf alt, är friktionsdäck märkbart överlägsna de med spik. En annan fördel med kardborreband är ljudlöshet.rörelse. Metallkrokar, oavsett design, låter en hel del när man kör på ren asf alt.

Men kardborre är sämre än spikar när man rör sig på klar is. Oavsett hur mycket däcket "fastnar" på en ren eller våt vägbana, kan det inte ge en adekvat säkerhetsnivå på en isig väg, särskilt om delar av banan är täckta med grov is.

Vilket är bättre: kardborre eller spikar?

Sammanfattning av allt ovanstående kan vi med tillförsikt säga att om bilen endast är tänkt att användas i stadsförhållanden eller om du måste resa utomlands från Ryska federationen till EU-länderna, så i det här fallet friktionsgummi är utan tvekan att föredra.

Om du planerar täta resor utanför stan, där snöplogar inte finns under hela vinterperioden, så finns det inget alternativ till dubbdäck. Du kommer att behöva stå ut med bullret när du kör, och med det höga slitaget av dubbdäck, men säkerheten är viktigare i det här fallet. Bättre att inte riskera det.

Därmed är det upp till dig att bestämma - vinterdäck: spikar eller kardborre, det är upp till dig.

Rekommenderad: