Hur man ställer in tändningen på VAZ-2109. Rekommendationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

För att i rätt tid tända luft-bränsleblandningen i en bensinförbränningsmotor behövs ett tändningssystem. Det är hon som är ansvarig för uppkomsten av en gnista mellan kontakterna på tändstiftens elektroder vid rätt tidpunkt. Omvandling från en låg spänning i ombordnätet på 12 V till en högre spänning på upp till 30 000 V, fördelar systemet gnistan vid en given tidpunkt till en specifik cylinder. En dieselmotor behöver inte ett sådant system, eftersom tändningsprincipen för dess brännbara blandning är baserad på kompressionsslaget.

I artikeln kommer vi att försöka ta reda på hur man ställer in tändningen på VAZ-2109. Och längs vägen kommer vi att erbjuda mycket annan användbar information.

Hur man ställer in tändningen på VAZ-2109

Vad behövs för detta? Innan du ställer in tändningen på VAZ-2109 måste du först visuellt inspektera flera noder som är ansvariga för att hela motorn fungerar korrekt. Dessa inkluderar:

• ljuständning;
• högspänningständspole;
• capacitor;
• distributör (tändningsdistributör);
• pansartråd;
• brytarkontakter.

Efter att allt har inspekterats värms motorn upp till en driftstemperatur på 90 grader och sedan ställs tändningstiden in. För att installera det måste du hitta visningsfönstret på växellådans hölje, öppna det och kombinera märket på vevaxelns svänghjul med skalan. Således bör kolven på den första och fjärde cylindern vara i övre dödpunkten. Detta kan kontrolleras genom att ta bort kuggremsskyddet eller genom att ta bort tändstiften. Om den 1:a och 4:e kolven är vid TDC på cylindern, kommer märket på kamaxelns remskiva att peka mot höljesmärket.

När märkena är på ett visst ställe, ta bort kabeln från brytaren som går till tändspolen och anslut en 12 V-glödlampa till den. Vi hakar på glödlampans negativa ledning till bilens kaross. Sedan lossar vi fördelarens monteringsmuttrar och sätter på tändningen genom att vrida nyckeln i tändningslåset. Glödlampan ska vara på. Vrid långsamt fördelaren, se när den slocknar. Så fort detta händer, vrider vi det i motsatt riktning och i det ögonblick när lampan tänds igen, drar vi åt muttrarna. Nu vet du hur man ställer in tändningen på VAZ-2109.

Kontrollerar tändningen "på gehör"

Denna verifieringsmetod är inte den mest exakta, eftersom den kräver viss erfarenhet. Du kan kontrollera korrekt installation av VAZ-2109-tändningen med gehör både på injektionen och på förgasarenmotor. Efter att ha värmt upp bilen och accelererat den till en hastighet av cirka 50 km/h måste du slå på 4:e växeln. Då måste du trampa på gaspedalen kraftigt och lyssna på ljudet från motorn. Om karakteristisk detonation inträffar är allt bra - tändningen är korrekt inställd, och om detta inte händer är tändningsmomentet sent. Detonationen kan vara för kraftig, detta indikerar att tändningen är tidig.

Ställa in tändningen på VAZ-2109 med ett stroboskop

Ett av de enklaste sätten att installera VAZ-2109-tändningen med en förgasare är stroboskopmetoden. För att göra detta tar vi den här enheten, ansluter den till bilens nätverk ombord, tar bort den från distributören och stänger av oktankorrigeringsröret. Vi ställer in TDC 1 och 4 för kolven genom luckan på växellådans hölje och riktar blixtstrålen till vevaxelns svänghjulsmärken. Därefter lossar du de tre muttrarna som håller fast fördelaren och vrider den långsamt och ställer in tändningstiden beroende på vilken bensin du använder. För A-92 är denna vinkel 1 grad och för A-95 är den 4 grader.

"Korrekt" tändning

Nyckeln till stabil, lång och korrekt drift av motorn är korrekt inställning av tändningsinställningen 2109, såväl som alla andra modeller. Med fel ögonblick kan överhettning av motorn, en ökning av bränsleförbrukningen, ökat slitage på delar och instabil tomgång inträffa. Utöver ovanstående kommer inte motorn att utveckla kraft som uppfyller specifikationerna på märkskylten.