BMW GT - de bayerska mästarnas praktiska bil

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

BMW GT är den största representanten för den tredje modellen från den tyska biltillverkarens linje. Bilens storlek, jämfört med kombi, har ökat i alla avseenden, och viktökningen blev 50 kg.

Ökningen av benutrymmet för passagerare med 70 millimeter var en trevlig överraskning. Den nya produkten ökade bagageutrymmets volym med 25 liter, vilket uppgick till 520 liter. Med hopfällda stolar är det lika med 1600 l.

Utseendet på MW 3 Series GT, jämfört med "treshki" i sedanen, är inte särskilt elegant. Bilen kom ut tung, hög. I förgrunden i denna bil är det praktiska, i den andra - skönhet. Övervuxna dörrar, som gör processen att gå ombord och avstiga passagerare lättare, ökar visuellt bilens storlek. Dessutom finns det några millimeter mer ledigt utrymme ovanför passagerarnas huvuden, vilket också är ett plus.

Det finns ingen underhållning för baksätespassagerarna. Fällbord, bildskärmar i nackstöden, extra nischer för diverse småsaker - inget av detta finns i kabinen. Passagerarna bak i BMW GT kan bara nöja sig med uppvärmda säten och ett fällbart armstöd.

Ergonomi,praktisk och bekvämlighet - allt detta kännetecknar förarsätet med en något modifierad passform (sätet installerades 59 millimeter högre).

För extra pengar kan kunder uppgradera sin enhet med aktiv farthållare, head-up display, surround view system, automatiskt parkeringssystem och många andra förbättringar.

BMW GT-modeller är utrustade med två 2,0-liters dieselmotorer med 143 eller 184 hk. eller tre bensinenheter med en kapacitet på 184, 245 och 306 hk. Basmodellerna är utrustade med en sexväxlad växellåda.

Bilarna kommer med ett M-paket, som inkluderar en sportig inredning, M5-M6-ratt, kraftfulla bromsar av hög kvalitet och uttrycksfulla stötfångare. BMW GT med en 3-liters uppblåsbar enhet accelererar till hundra på 5,4 s, medan sedanen är en tiondels sekund bakom. Men det är värt att notera att bilen kom ut bullrig, och även i låga hastigheter.

De bayerska hantverkarna, som försökte ge enheten hanteringen av en sedan, skruvade ihop fjädringen. Vid normal körning känns bilen stel, och i sportläge ännu värre. De breda hjulen tar upp varje potthål, vilket gör föraren och passagerarna obekväma.

Du bör inte omedelbart stryka över bilen från de möjliga köp alternativen, eftersom det finns mer balanserade versioner. En av dessa är 320d med en 2-liters turbodiesel. Även om den är underlägsen i kraft, övervinner den skonsammare gupp på vägen, vilketviktigt för föraren och passagerarna.

Bilens förlängda spår, långa hjulbas och breda däck gör den till en kryssare trots den stora rullningen och djupa rullningarna. För dieselversionen av halvkombin är små gupp inte ett problem, och djupa hål utarbetas relativt skonsamt.

Automatisk växellåda, delad klimatkontroll, tillbehör med full effekt, bi-xenonstrålkastare och ett BMW Professional-ljudsystem ingår i BMW GT-paketet, vars pris är från 1,5 miljoner rubel.