BMW X7: recension, specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Terrängbilar BMW X7 tillhör konceptversionen och utgör en värdig fortsättning på de legendariska femte och sjätte modellerna. Bilen visade sig vara den mest imponerande när det gäller dimensioner i denna linje. Samtidigt har ingenjörer skapat en helt ny modifiering. För inte så länge sedan presenterades en prototypbil på en utställning i Frankfurt. Experter noterar att denna modell sannolikt kommer att omvandlas till en produktionsversion. Det är värt att notera att fordonet bokstavligen är "fyllt" med modern teknik, inklusive en mängd sensorer, optik och ett kraftverk. Designerna har uppnått en minimal närvaro av mekaniker.

Utseende

Exteriören på nya BMW X7 imponerar med sin imponerande karaktär. Fronten på bilen är inte helt standard. Istället för det traditionella lilla gallret och extra stötfångare under, anpassade ingenjörerna en klassisk, något avlångt motsvarighet. Den svarta standardfärgen på elementet i fråga ersattes med kromplätering. Gallrets kanter framträder tydligt just på grund av färgspelet.

Följer också uppmärksamheten från optiken i den aktuella SUV:n. De främre belysningselementen består av varselljus och dimljus. Den något blåaktiga bakgrunden på linserna framhäver ytterligareljusflöde.

Främre stötfångaren på BMW X7 är unik. På sidorna är delen utrustad med omfattande aerodynamiska öppningar, som har en förkromad ytterkant. Ett extra kylargrill finns i botten av elementet, liksom indikatorer för säkerhetssystem tillsammans med en främre kamera.

Exteriöra funktioner

Huvdelen på nya BMW X7 har fått mer strikta former, märkesemblemet i den klassiska versionen är placerat framför. Speciella linjer läggs från kylargrillen till de främre pelarna, vilket betonar den brutala stilen hos en solid och massiv SUV. En annan egenskap hos bilen är vindrutan, som smidigt passerar in i taket utan mellanliggande uppdelningar.

Sidorna på nya BMW X7 kännetecknas av påfyllningshalsen på vänster sida av framskärmen. Detta indikerar närvaron av en hybridnod med uppladdning. De enorma hjulhusen har en märkbar fälg, men 23-tums lättmetallfälgar verkar inte särskilt stora med tanke på bilens storlek.

Litt mer om utseende

Dörrarnas nedre del och framskärmarna är förädlade med en krominsats av vertikal typ som pryder de aerodynamiska holken och som även framhäver konturerna, som lister. De huvudsakliga sidolinjerna på BMW X7 sträcker sig från hybridtillsatsens laddlucka.

Också direkt märkbara är moderna dörrhandtag som fungerar på sensorer, vilket gör det möjligt att ta sig in i salongen utan ansträngning. Konturerna på handtagen är inramade av kromkanter, och pådet bakre högra elementet har ett avlångt diagram som visar platsen för tankluckan. Backspeglarna är designade i en futuristisk stil, mot bakgrund av bilens dimensioner verkar de små. Tillverkarna skonade inte kromelementen, inklusive kanterna på sidorutorna.

Vad finns inuti?

BMW X7 kommer glatt att överraska användarna med modern interiörutrustning och dess design, till skillnad från sina föregångare. Frontpanelen har ett par skärmar (12,3 tum), varav en används för att mata ut multimedia och vissa hjälpsystem. Den andra skärmen ansvarar för instrumentpanelens avläsningar, som föraren kan konfigurera efter eget gottfinnande.

Båda monitorerna har en ovanlig trapets- eller diamantform. Panelens övre del är kantad med äkta svart läder. En projektionsskärm placeras bakom det angivna elementet, som visar information om fordonets tillstånd och några aktuella parametrar i den tekniska planen.

Till höger om den centrala monitorn finns en mesh-insats bakom vilken högtalarna är gömda. Under displayen finns en original pekskärm för klimatkontroll (med tre lägen), samt ett par luftkanaler. Ljudanläggningsenheten är placerad lite lägre, det finns bara ett fåtal knappar framför föraren så att han inte distraheras av touchkontroller under körning.

Inredningsutrustning

Revisionen av BMW X7 kommer att fortsätta när det gäller ytterligare interiörutrustning. Bakom den dolda panelenbredvid växelspaken har ingenjörer tillhandahållit alla typer av kontakter för laddning av olika typer. Själva växellådan kommer också att överraska användarna. Den är gjord av kristall (så säger utvecklarna), och dess änddel är utrustad med en parkeringsknapp. Bredvid lådan finns många nycklar för att styra säkerhetssystem, fjädring och multimedia.

Ratten på denna SUV är unik på sitt sätt. Den är specialdesignad för denna bil, har en sportig stil och bra omkrets. Designen av elementet kombinerar företagets emblem i mitten och transparenta (kristall) sidoväggar. Sensorer är monterade på dessa delar för att styra omborddatorn och multimediaenheten. Det finns förresten inga traditionella styrreglage och andra spakar bakom ratten.

Specifikationer för BMW X7

Eftersom denna SUV tillhör konceptbilar, är det inte klokt att prata om dess skillnad i termer av tekniska parametrar. Bilen är baserad på den tidigare använda plattformen typ 35 UP, omdöpt till HPLC. Denna bas kännetecknas av en stor mängd aluminium, magnesium, kol, höghållfast stål och kromdelar. Upphängningsenheten och "hodovka" ärvs från den femte och sjätte modifieringen. Det är fullt möjligt att de första utgåvorna av nyheten endast kommer att vara utrustade med bakhjulsdrift.

När det gäller drivlinor är BMW X7 utrustad med turbinmotorer med 6 eller 8 cylindrar. Dessutom obligatoriskthybridinstallation ingår. Den är placerad under huven på konceptet och indikeras av en speciell namnskylt. In-line bensin "sex" utvecklar effekt upp till 335 hästkrafter, volymen är 3 liter. Enheten på 4,4 liter ger cirka 445 "hästar". Det är möjligt att en diesel (3,0 l / 300 hk) kommer att dyka upp i utbudet av kraftverk för denna bil.

Hybrid Attachment

Denna installation inkluderar en 2-liters dubbelturbinmotor med 4 cylindrar. En liknande enhet finns tillgänglig på vissa modifieringar av X5- och X3-serien. I "lyx"-versionen kommer modellen att få en 6-liters bensinmotor. Som du kan se är kraftverken på den aktuella SUV:n väl beprövade uppgraderade versioner från tidigare modeller.

Dimensions

Maturerna på BMW X7 är imponerande. SUV:ns bredd är 2,02 meter och längden och höjden är 5,02 respektive 1,8 meter. Hjulbasen är 3 085 m. De återstående parametrarna är ännu inte kända med säkerhet, men experter föreslår att frigången kommer att bero på det valda luftfjädringsläget och kommer att vara minst 21 centimeter.

Den bakre delen av den här bilen kopierar till stor del funktionerna i den femte serien, medan den främre delen har blivit mer aggressiv och tydligare. Den övre delen av bakluckan är prydd med surroundglas och en spoiler med blinkerslysdioder. Det finns en kromlist i mitten av bagageluckan som sträcker sig över hela bilens bredd och har ett distinkt emblem på toppenföretag.

Till skillnad från X5 är bagageluckan uppdelad i två fack, som i de första versionerna av stadsjeepar (övre dörr och en extra del i botten). Iögonfallande är också den bakre stötfångaren, dekorerad på sidorna med aerodynamiska hål och silverinlägg. Den nedre mittdelen flankeras av den karaktäristiska sportiga diffusorn.

Recensioner och rekommendationer

Släppdatumet för BMW X7 i massproduktion har ännu inte slutgiltigt fastställts. Ändå föreslår experter att cirka 3 eller 4 kompletta uppsättningar kommer in på marknaden, vilket kommer att skilja sig åt i deras "fyllning", typ av växellåda och typ av drivning. Att döma av feedbacken från potentiella användare kommer modellen att vara mycket efterfrågad bland SUV-kännare av detta märke. Produktionsanläggningar för utgivningen av de första exemplaren planeras att etableras i USA (South Carolina, Spartanburg).