Infiniti FX 50S: specifikationer, trimning, recension, recensioner och provkörning av bilen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Bilföretaget "Infiniti" har alltid positionerat sina bilar som kraftfulla bilar för ungdomspubliken. Huvudmarknaden för dessa bilar är Amerika. Företagets designers lyckades få alla bilar till en aggressiv, vågad look som fångar de förbipasserandes ögon. Den här artikeln kommer att beskriva företagets mest populära modell, nämligen Infiniti FX.

Lite historia

Det första behovet av en premium-SUV uppstod år 2000, när alla de stora biltillverkarna började introducera lyxiga crossovers. Företaget "Infiniti" gick en icke-standardiserad väg. De gjorde ett mycket riskabelt steg - de satte en crossover-kropp på grundval av kulten och redan berömda Skyline på den tiden. Som ett resultat visade sig utseendet på FX vara väldigt vågat och sportigt. Modellen fick smala fönsteröppningar och en sluttande vindruta. Det visade sig vara en riktig sportbil i stor kaross.

Specifications

Nudet finns redan den andra generationen av den berömda Infiniti SUV. Naturligtvis var den mest populära versionen av denna modell Infiniti FX-50s. När allt kommer omkring, hur kunde det vara annorlunda? Infiniti-bilar är kraft och aggression, så köpare väljer den mest kraftfulla modellen. Prestandan hos Infiniti FX-50s är imponerande.

Den här bilen har en 5,0 liters V8-motor med 400 hästkrafter. Den här bilen är väldigt vanlig på gatorna i olika städer, men den har så mycket kraft att det helt enkelt inte finns någonstans att placera den i staden, särskilt om accelerationen till de första hundra tar mindre än sex sekunder.

Inte utan nackdelar: du måste betala för sådan kraft, eftersom bränslet förbrukas otroligt snabbt. I stadscykeln, enligt tillverkaren, spenderar bilen cirka 19 liter per 100 kilometer, i den kombinerade cykeln är förbrukningen 13 liter och på motorvägen - cirka 10 liter. Och det är inte förvånande, för med sådana egenskaper är "Infiniti fx-50" helt enkelt skyldig att förbruka bränsle i sådana mängder.

Elektronisk komponent

Den här versionen av den här bilen är den dyraste, så den har hela uppsättningen av assistenter och system. På grund av det faktum att denna "odjur" är byggd på basis av den legendariska Skyline, har den fantastisk hantering. Infiniti FX-50s har denna finjusterade kontroll via RAS-systemet (Rear Active Steer). Detta system hjälper fordonet i kurvtagning genom att styra bakhjulen.

Också den oberoende flerlänksfjädringen fram och bak bidrar till fantastisk hantering. Naturligtvis slutar listan över olika assistenter inte där, det finns även broms-, farthållare och stabiliseringshjälpsystem. Dessutom har bilen fantastiska bromsar, vilket inte är förvånande, eftersom sådan kraft också måste stoppas. Ventilerade bromsskivor installerade runtom.

Design

Designers av företaget "Infiniti" lyckades göra det omöjliga. För arton år sedan gjorde de en design som med en lätt kosmetisk omstyling kan konkurrera med bilar som är flera gånger överlägsna den. Dessutom lockar just den här designen ögonen på nästan alla förbipasserande på gatan, särskilt om den är i ett sportkroppspaket.

Framsidan av bilen fick ett mycket aggressivt utseende med strålkastare som påminde om ett hajöga. Denna rädsla är synlig i alla funktioner i bilen. Han är speciellt bra i svart, den här färgen brukar vara klassisk för honom. På framskärmarna passar luftintag som liknar gälar och bara kompletterar bilden av en rovhaj.

Inredning

Interiören i den här lyxbilen är, som förväntat, gjord av premiummaterial. Inredningen är av trä, metall, plast och läder. Inredningen är gjord i klassisk stil. Detta är exakt den konservativa stilen som ser ganska relevant ut idag. Infiniti är utrustad med den senaste tekniken: här ochett modernt BOSE multimediasystem med utmärkt ljud, och ett panoramatak, och adaptiv farthållare och många andra funktioner. Multimediasystemet är beväpnat med en 8-tumsskärm, som kan visa ett navigationssystem med ryskt stöd, samt mata ut musik från en CD, iPod, USB och Bluetooth.

I Infinity FX-50s versionen är sportstolar utrustade med 8-vägs effektjustering, värme och minnesfunktion för 2 lägen. För passagerarnas bekvämlighet kan 7-tums TFT-skärmar med CD-spelare som tillval installeras på bakre raden. Trots de sofistikerade systemen i den här bilen påminner dess interiör vagt om interiören av en yacht på grund av träklädseln och analoga föremål som inbyggda klockor.

För att underlätta för föraren har en backkamera, nyckellöst insteg och ett system för övervakning av döda vinkeln lagts till. Bilens bakdörr är utrustad med eldrift, bagageutrymmet i sig är inte så stort men inte heller litet, bagageutrymmet är 380 liter.

Provkörning

När du provkör en Infiniti FX-50s inser du att du kör en dyr bil. Motorhuvens form med sina enorma vingar gör att man kan se den hela vägen, vilket ger en känsla av fullständig kontroll över bilen, trots sin mycket dåliga sikt. Fjädringen är styv, men vad skulle du förvänta dig av en bil byggd med sportslig avsikt? Femliters V8:an plockar upp bilen från botten och accelererar den mycket snabbt. Den sju-växlade automaten hanterar vridmomentet med utmärkt växlingsprestanda.

Sittpositionen är väldigt sportig, du känner inte att du kör en stor crossover, du känner att du kör en sportcoupé. I fart blir känslan av kontroll och hantering av bilen bara intensifierad, styrningen blir tung och exakt och gasreglaget reagerar ännu snabbare.

Identifierade brister

Enligt recensioner är Infiniti FX-50s en ganska pålitlig bil. Så är det, men det finns små brister. Nackdelen avslöjades i en helt annan aspekt: eftersom vi har sådan kraft och hastighet, då måste denna massa stoppas på något sätt, och här avslöjades minus av detta "djur2". Det finns tillräckligt med bromsar för att stoppa denna massa, men om vi pratar om nödbromsning, då håller bromsbeläggen bara under ett par inbromsningar, varefter de överhettas. Och det här är ett ganska stort problem. Accelerationen till 100 kilometer i timmen i bilen tar 6,5 sekunder - det är bra, men jag skulle gillar bättre, så en av de mest populära typerna av trimning är en blinkning av motorstyrdatorn, eller lättare - chiptuning.

Ljudisolering är inte den bästa i klassen, eftersom bilen har enorma hjul som skapar mycket ljud. Förutom ljudisolering, fångar breda hjul spåret väldigt bra, så du måste ständigt styra, den här bilen låter dig inte slappna av, den håller dig ständigt i spänning, den är gjord för staden, eftersom den genomsnittliga förbrukningen är mer än 17liter per 100 kilometer. Den här maskinen är designad för spelande ungdomar som gillar att uppmärksamma sig själva och har tillräckligt med pengar för att underhålla den.