Den legendariska Chevrolet Impala 1967

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

1967 dök Chevrolet Impala 427 upp på den amerikanska marknaden, vars namn lånades från den afrikanska antilopen i samband med bilens hastighet och elegans. Nu är modellen mer känd som Impala från 1967. Ovanlig design, som använde en enorm mängd alla sorters kromelement, trepars bakljus och en chic interiör gjorde sitt jobb. Som ett resultat, i mitten av förra seklet, gjorde bilen ett stänk, vilket framgår av det hittills oerhörda antalet försäljningar som översteg en miljon exemplar. Detta kan också förklara den frekventa användningen av bilar på bio.

Vid den tiden övergav tillverkarna användningen av ett stort kraftverk från Corvette. Dessutom utvecklades motorn ett år tidigare. Trots den mindre volymen gav ventilerna som var förskjutna i den bättre flöde och därmed mer kraft. Dragkraften i '67 Chevrolet Impala underlättades av ojämn fördelning av vridmoment. Mer specifikt användes här en V-formad "åtta", vars kraft nådde 425 hästkrafter. När det gäller löparkläderna,bilen fick framhjul, vars bredd var större jämfört med sina föregångare. Tack vare användningen av en solid kaross med ett tak som sluttar mjukt baktill, har 1967 års Impala förbättrat den dynamiska prestandan avsevärt. Allt detta gjorde det möjligt att accelerera bilen till 211 km / h, medan den övervann märket på 95 km / h på 7,1 s. Motorn parades med en 3-växlad automatisk eller 4-växlad manuell. Av bristerna kan det bara noteras att modellen, precis som andra utlandsbilar, är en riktig bränsleätare, eftersom dess förbrukning är 26 liter per hundra kilometer.

Det finns inga klagomål på att köra både på raka sträckor och i skarpa svängar. Bilen rullar mjukt jämnt över alla möjliga gropar och sänkor, vilket gör ett hårt tryck på gaspedalen ännu behagligare, även om det inte på något sätt är en racerbil. Chevrolet Impala 1967 kan lugnt kallas bilen där du vill vara mer inte i förarsätet, utan i passagerarsätet. Vad är möjligheten att bara observera förbipasserandes reaktion på en modell som inte kan lämna likgiltig även de som inte anser sig vara en kännare av bilar. Observera att modellen tillverkades i två versioner - med fyra eller två dörrar.

Det mest spännande att köra är 1967 års Impalas motor som går på full effekt, oavsett vilket körläge du väljer. Omkörning av andra trafikanter utförs enkelt och "utan spänning", vilket görandra förare att trycka hårt på gasen för att komma ikapp rariteten. Med allt detta ger kraftverket ett originalljud, det verkar gurgla, vilket får andra att se sig omkring. Inte överraskande har den här bilen i Amerika blivit en kult. Redan nu kan den välförtjänt ställas i paritet med moderna kraftfulla maskiner. Trots åldern på 1967 års Impala är priset ganska högt och på andrahandsmarknaden är det cirka 65 tusen dollar. Det enda att beklaga är den nuvarande politiska situationen på 60-talet, som inte tillät modellen att dyka upp i Sovjetunionen.