T-55 tank: specifikationer, foton och skapelsehistoria

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Den sovjetiska T-55-stridsvagnen masstillverkades från 1958 till 1979. Det är efterföljaren till stridsfordonet T-54, men överträffar det på många sätt. Den nya modellen kännetecknas av ett kraftfullare kraftverk (dragkraften ökade omedelbart med 60 hästkrafter). Den uppgraderade motorn i T-55-tanken gav fordonet manövrerbarhet. Rörelsehastigheten för längdåkning har också ökat.

Ytterligare modernisering

Utvecklarna ställdes inför uppgiften att skapa en version av stridsvagnen med ökad stridsförmåga så snart som möjligt. Som en del av ytterligare förbättringar installerades ytterligare racktankar i skrovet, på grund av vilket bränslereserven ökade avsevärt. Ammunitionsbelastningen på huvudpistolen ökades från 34 till 43 skott. Istället för luftbehållare som användes vid start av motorn installerades en kompressor. En annan nyhet från den tiden dök upp i tanktornet - Rosas automatiska brandbekämpningssystem, som, när en öppen låga dök upp, omedelbart hittade brandkällan och släckte elden med en riktad jet.eld.

Radiation

Men den viktigaste förbättringen var installationen av ett anti-nukleärt skyddssystem med en uppsättning geigerräknare som registrerar nivån av röntgenstrålning. Stridsvagnens stridsförmåga under det attackerande strålflödet blev inte lidande, men besättningen kunde förlora den fysiska förmågan att utföra sina funktioner. Av dessa skäl var T-55-tornet avskärmat från insidan med speciella moduler gjorda av blyplattor som reflekterar gammastrålar.

Små luftvärnsvapen

Stridsfordon behöver allsidigt skydd, inklusive från en attack från ovan. Ändå avskaffades handeldvapen utomhus, eftersom standardluftvärnsmaskingeväret av märket DShKM, inför ökade hastigheter för militära flygplan, blev föråldrat och blev ett värdelöst attribut. Men tio år senare, när stridshelikoptrar med pansarvärnsbomber dök upp, återlämnades maskingeväret. De propellerdrivna fordonen flög lågt och det var inte svårt att skjuta ner ett bombplan.

Lite historia

Fullskalig serieproduktion av T-55-stridsvagnen lanserades i Sovjetunionen 1958 vid försvarsanläggningarna nr 75, nr 174 och nr 183. Produktionen fortsatte till 1979. Tot alt rullade omkring tjugo tusen bilar av löpande band. T-55-stridsvagnen, vars foto är publicerad på sidan, exporterades i stor utsträckning. Alla länder i Warszawapakten, såväl som arabstaterna, köpte villigt ett modernt sovjettillverkat stridsfordon.

Den effektiva medelstora stridsvagnen T-55, förutom i Sovjetunionen, började tillverkas i några andra länder som var vänliga mot Sovjetunionen. Releasen lanserades iPolen samlade under perioden 1964 till 1978 1500 enheter. I Rumänien, från 1970 till 1977 - 400 stridsfordon. I Tjeckoslovakien, vid en fabrik i staden Martin, från 1964 till 1973, tillverkades 1 700 enheter på licens.

T-55 tank: egenskaper

T-55-modellen hade mycket gemensamt med sin föregångare T-54, som avgjorde den höga nivån av sammanslagning av reservdelar, sammansättningar och enskilda komponenter. Nomenklaturen för materialstöd var vanlig länge. I vissa dokument, tekniska kartor och ritningar betecknades maskinen som T-54/55-tanken. Detta gjorde det enklare att tillverka en ny modell, eftersom hela löpande bandsprocessen redan var klar.

T och med bruksanvisningen för T-55-tanken motsvarade i alla avseenden egenskaperna hos T-54. Många förbättringar av den nya modellen existerade, så att säga, separat från de grundläggande parametrarna, deras funktioner relaterade till maskinen indirekt. T-55-stridsvagnen, vars ritningar kopierades från de ursprungliga beräkningarna av sin föregångare, var en exakt upprepning av T-54.

Följande är huvudparametrarna för grundversionen av T-55:

• antal personer i besättningen - 4;
• stridsvikt - 36,5 ton;
• tanklängd med pistol - 9000 mm;
• endast kroppslängd - 6200 mm;
• höjd längs tornets lucklinje - 2218 mm;
• bredd - 3270;
• markfrigång - 500 mm;
• typ huvudpistol - D10T2S/NP;
• kulsprutor på pansartornet, en framåt, en tvilling, typ SGMT, kaliber 7, 62 mm;
• stridssats - 43 skott;
• kulsprutammunition - 3500 skott;
• kraftverk - märke B-54, diesel;
• motoreffekt - 580 hk sid.;
• Nära högsta hastighet på 50 km/h på en asf alterad väg.
• kraftreserv - 480 kilometer;
• specifikt tryck - 0,81 kg/cm2;
• säker övervinna hinder - vertikal vägg, höjd - 0,8 meter; dike, bredd - 2,7 meter;
• övervinner vadstället - 1,5 meter;
• nedstigning - 30 grader;
• stiga - 32 grader.

T-55-stridsvagnen, vars egenskaper ständigt förbättrades, var det mest populära stridsfordonet i slutet av femtiotalet i Östeuropa.

Ändringar

1961 skapades T-62 på basis av T-55 med förbättrade egenskaper. Modellen tillverkades samtidigt med T-55 fram till 1983. Sedan genomfördes en djupgående modernisering av stridsfordon, och sålunda uppträdde nya modifieringar: T-55M, T-55AM och T-62M, som kännetecknades av förbättrad eldkraft och en högre grad av säkerhet utan förlust av rörlighet. Passivt skydd bestod av ytterligare pansar, aktiv bestod av Drozd-komplexet med två mortlar laddade med ett par 107 mm granater vardera, samt tunga luftvärnsmaskingevär. Förutom beväpning fick stridsvagnarna två oberoende radarstationer.

Senare utrustades T-55M-stridsvagnen med ett mer avancerat 9K116 Bastion-styrt vapensystem, och Sheksna installerades på T-62M medliknande egenskaper, men mer dynamisk i handling. Dessa två komplex är utrustade med en 100 mm rifled pipa och en 115 mm pistol med slät hål. Skott av den första pipan - guidad missil 9M117. Projektilens egenskaper är flerstegs, med en mycket hög destruktionseffektivitet. Missilen styrs av ett halvautomatiskt laserstyrningssystem.

Mätinstrument

Förutom de slående vapnen är T-55M-stridsvagnen utrustad med en KTD-2 avståndsmätare, en BV-55 ballistisk dator, ett 32PV-TShSM-sikte och en M1 Meteor-stabilisator. Tanken T-62 är utrustad med ett 41PV-TShSM sikte och en BV-62 ballistisk dator. Laseravståndsmätare på båda tankarna täcker avstånd från 500 till 4000 meter med en mätnoggrannhet på upp till 10 meter.

Ballistiska datorer tillhandahåller automatiska siktningsvinklar tillsammans med sidoledningsdata vid avfyring av artillerigranater, men kan inte beräkna banan för en styrd missil.

En luftvärnsmaskingevär vid skjutning i horisontellt perspektiv kan knytas till data från ballistiska datorer, men skjutriktningen bör i större utsträckning bestämmas genom visuell observation.

Flaws

En luftvärnskanon av stor kaliber monterad på ett torn förses med trehundra patroner av ammunition i bälten arrangerade i lådor. Skytten instrueras att skjuta i små skurar, eftersom den tunna och långa pipan på en maskingevär kan värmas ojämnt från långa skurar ochdeformera. För att stabilisera temperaturen installeras en värmesköld på beväpningen.

Bokning

Förutom det befintliga skyddet har T-55-tanken moderniserats flera gånger under sin produktion vad gäller dess förstärkning. Senast extra pansarskydd installerades 1985. Den övre frontsektorn duplicerades med ark 30 mm tjocka. Ytterligare pansar är placerad på båda sidor av huvudpistolens hylsa, nära pipan. Lutningsvinkeln innebär reflektion av alla fiendeprojektiler, förutom kumulativa, vars destruktiva effekt inte kan neutraliseras.

Men snart var T-55M-stridsvagnen utrustad med anti-kumulativa skärmar av gummityg, som lades i flera lager längs hela fronten av stridsfordonet. Effektiviteten av ett sådant skydd bekräftas indirekt genom testning på platsen. Projektiler som avfyrades från ett avstånd av 150 meter, kraschade in i gummimattor, förlorade cirka trettio procent av sin styrka, och de viktigaste lagren av pansarskydd förblev utan genomgående hål.

Besättningsutrustning

Särskild uppmärksamhet från utvecklarna av T-55-tanken gavs till strålskydd. Målet är att bevara människors liv och hälsa. Alla besättningsmedlemmar är utrustade med speciella antistrålningsvästar, varje säte var också täckt från alla sidor med blymoduler i tygfodral.

Förarområdet underifrån är förstärkt med 20 mm pansarplåtar, som är svetsade i botten. Det visar sig vara effektivt minskydd. Resten av besättningen befinner sig på marschen i den bakre delen, den säkraste delen av tornutrymmet.

Medel för kamouflage

T-55-stridsvagnen, fotograferad i öknen, introducerar principerna för kamouflage. Stridsfordonets rustning, målad i sandfärg, låter dig smälta samman med miljön. Tanken blir omöjlig att särskilja för fientliga observatörer, och dess stridsbesättning kan använda detta för att ändra sin plats, såväl som en spontan attack.

Andra standarder

För kamouflage i det europeiska landskapet används kamouflage, gröngrå färg eller ett rutnät av samma färg, sträckt över tankens placering. Under stridsförhållanden används en rökskärm, vilket är möjligt när som helst tack vare standard 902B-enheten placerad på höger sida av tornet. Systemet består av åtta utskjutningspipor som skjuter ut 81 mm rökgranater. Rökzonen låter dig ta skydd inte bara för tanken utan också för flera infanterienheter som deltar i striden, förutsatt att personalen har andningsutrustning. Effektiviteten av en sådan manöver är utom tvivel.

Rökzonen när fyra laddningar avfyras i en klunk är 120 meter bred och 8 meter hög. Utskjutningen av en granat täcker en zon med en radie på 60 meter runt tanken. Rökgranater aktiveras av en signal från stridsvagnschefens konsol. Systemet har bara en nackdel - under striden är det omöjligt att ladda om rökpistolen, eftersom du för detta måste lämna tanktornet och spendera flera minuter på öppen rustning, vilket är mycket riskabelt underfiendens korseld. Men några besättningar hittade en väg ut ur en svår situation. Skytten går in i rustningen i ögonblicket av den största röken från de två sista granaternas verkan, när sikten är noll, och laddar om systemet.

T-72 tank

1967 började utvecklingen av den mest massiva huvudstridsstridsvagnen från Sovjetunionens väpnade styrkor, som sattes i stridstjänst 1973 och som för närvarande är i tjänst i de ryska stridsvagnsstyrkorna. När det gäller dess egenskaper överträffar T-72 alla tidigare modifieringar från kategorin bepansrade stridsfordon. Skillnaden mellan T-55 och T72 ligger i den senares större eldkraft, den totala längden på den sjuttio andra är 9530 mm mot 9000 mm för T-55. Besättningen på T-72 består av endast tre personer, arbetsuppgifterna som säkerställer maskinens livslängd är jämnt fördelade på tre utan att det påverkar stridsreglerna.

Prototyp av den sovjetiska T-55-stridsvagnen

Det visar sig att det finns dubbelningar i tankbranschen. Redan före Sovjetunionens kollaps skapades tanken T-55A i Östtyskland. Detta är nästan en komplett analog till den sovjetiska T-54/55. Tyskarna startade inte massproduktion av sin utveckling, eftersom det var olönsamt för dem av ekonomiska skäl. Dessutom behövde stridsvagnsstyrkorna i DDR inte så många stridsfordon, för vilkas skull var det värt att starta storskalig produktion.

Samtidigt tillverkades i Sovjetunionen nästan samma stridsvagn i enorma mängder och efter korta förhandlingar började den tyska modellen tillverkas i Sovjetunionen parallellt medSovjetiska stridsvagnar. T-55 A, en tysk stridsvagn av medelklassen, levererades i små partier till DDR:s armé. Modellens tekniska egenskaper var inte dåliga, bilen kännetecknades av ett starkt torn, bra manövrerbarhet och en högprecisionspistol. Stridsvagnarna var billiga för den tyska sidan, eftersom den politiska komponenten i projektet togs i beaktande, Östtyskland var vid den tiden en "nära vän" av Sovjetunionen.

Modeller

T-55-stridsvagnen är högt ansedd som ett källmaterial för modellering inom området militär utrustning. Hantverkare använder bilden av ett populärt stridsfordon för att skapa miniatyrkopior som är helt identiska med originalet. Kitografin för en sådan modell som T-54/55-tanken är en hel serie modellutvecklingar i skala 1:35 med utarbetande av de minsta detaljerna. Modeller av T-55-tanken anses vara de mest intressanta i tillverkningsprocessen efter den amerikanska Sherman.