"Maserati": ursprungsland, skapelsehistoria, specifikationer, kraft och recensioner med foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Praktiskt taget alla som är intresserade av bilar drömde förr eller senare om en Maserati (tillverkningsland - Italien). Detta lyxbilsmärke inger beundran och respekt för sina utvecklare. Läs om märkets historia, vilket land som är tillverkare av Maserati och den senaste serien av dessa superbilar i den här artikeln.

Berättelsens början

I familjen till en enkel järnvägsingenjör Rodolfo Maserati växte upp sex söner - Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore, Ernesto. Alla pojkar, utom Mario, var passionerade för teknik. Men alla söner, på ett eller annat sätt, bidrog till utvecklingen av bilmärket Maserati, deras land kommer att förhärligas just av dessa prestationer.

Det hela började den 14 december 1914, när Alfieri registrerade företaget Officine Alfieri Maserati, som specialiserat sig på tillverkning av motorer och reservdelar, montering av bilar. Detta familjeföretag hade en registrerad adress:Via de Pepoli, hus nummer 1, i ett prestigefyllt område i Bologna (Italien), mycket nära statyn av Neptunus, som kommer att spela en roll i vår historia.

Officiell start

Och även om företaget gick bra, föds märket med sitt varumärke på huven den 1926-04-25. Det var den här dagen som Alfiero, som körde den första produktionsbilen, Maserati Gran Prix 1500, startade Targa Florio-loppet.

Från och med det här ögonblicket blir Maseratis varumärket treudd en igenkännbar företagslogotyp. Treudden i sig är en påminnelse om platsen där familjeföretaget föddes och om de tre grundande bröderna Alfieri, Ettore och Ernesto, och färgerna rött och blått matchar färgen på Bolognas flagga.

Och redan 1927 blev en annan bror, Ernesto, Italiens mästare på bilen Tipo 26. Efter dessa högprofilerade segrar talades det om märket i Europa. Sloganen "Lyx, sport och stil i exklusiva bilar" blev Maseratis motto. Tillverkningen av "civila" sportbilar lanserades också, vilket snabbt blev mycket populärt.

Och bröderna bestämde sig för att fokusera på produktionen av endast racingbilar i toppklass med superkraftiga motorer. Rekordet lät inte vänta på sig - 1929 satte den berömda racerföraren B. Borzacchini världshastighetsrekord - 246 km/h på en Maserati Tipo V4-racerbil.

Bröderna åker

År 1932 dör Alfiero Maserati under en operation, och företaget leds av Ernesto. Han designar bilar själv och leder dem till tävlingssegrar. Hans förtjänstvar användningen av kraftbromsar på racerbilar.

Men världsekonomin är i kris, och 1938 är Maserati en del av Orsi Gruppo. En del av företaget överförs till Modena (adress: 322 viale Ciro Menotti), och bröderna fortsatte att arbeta i företaget fram till slutet av andra världskriget.

1947 lämnade de företaget och lämnade hennes namn, och de organiserade själva Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati, specialiserat på racerbilar.

Maserati fortsätter att erövra världen

1939 rullar Maserati 8 CTF Boyle Special (bilden ovan) av löpande band. Han gav företaget två av de viktigaste segrarna. Den första ägde rum den 1939-05-30 vid Indianapolis 500-loppet, där den berömda föraren Wilbur Shaw satte ett hastighetsrekord - 185, 131 km/h. Den andra segern ägde rum 1940-05-30 - samma förare vid samma lopp satte ett nytt hastighetsrekord på 183,911 km/h. Och till denna dag är det enda italienska märket som har vunnit segrar i det prestigefyllda Indianapolis-loppet Maserati. Landet är mycket stolt över detta faktum.

Men företaget fokuserar på "civila" modeller. På bilsalongen i Genève 1947 blev Maserati A6 1500, den första bilen av detta märke för dagligt bruk, en stor framgång.

racingkärleken fortsätter

I det första världsmästerskapet i Formel 1 (1950) fanns det inget Maserati-team, men 7 av 24 deltagare var på bilarna i denna branschvarumärke.

racing Maserati A6 GCS dök upp 1953 tillsammans med den enastående racerföraren Juan Manuel Fangio och motordesignern Gioacchino Colombo. Återigen leder Maserati loppet i Italien.

Och 1957 vann Fangio 4 av 8 världsmästerskap med en Maserati 250F. Och samma år inträffade två tragedier - vid Mille Miglia-tävlingarna (Italien) dog 11 personer till följd av en sportbilsolycka, och en fabriksförare dog i en olycka.

Företaget tillkännager slutet på racingen och förbehåller sig endast uppfyllandet av beställningar på sportbilar från privata piloter och tillverkning av motorer för racingbilar.

Dancing with Citroen

Företaget har redan haft bilbästsäljare - Maserati 3500GT, Maserati Sebring och Quattroporte, Maserati Mistral och Maserati Ghibli. Men alla släpptes inte i stora serier. För att utveckla massproduktionen 1968 ingår Maserati ett avtal med Citroen: de senare har en industri- och marknadsföringspolitik, och Adolfo Orsi förblev president för det italienska kontoret.

Lyckade Maserati-projekt under denna period är Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

global kris

Början av 70-talet av förra seklet präglades av en global kris på oljemarknaden. Citroen ansökte om konkurs och blev en del av PSA Peugeot Citroen-gruppen. Maserati gick också i konkurs med början av likvidationen 1975. Företaget räddades av den italienska regeringen och ledningen gavs till GEPI (State Institute for Development and Assistance to Industrial Enterprises).

Den nya ägaren av Maserati 1975 var den berömda Formel 1-föraren Alejandro De Tomaso. Och företaget började återupplivas. 1976 dyker Quattroporte III flaggskeppssedan och Maserati Kyalami sportcoupé upp på Turin Motor Show.

Tomaso började massproduktion av bilar 1981 med Maserati Biturbo tvådörrars sedanmodell. Fram till 1993 tillverkades 37 tusen bilar i olika modifieringar.

Dansa med FIAT

Framgången för varumärket uppmärksammades av konkurrenter. Och det hände så att 1995 tillhörde 95 % av företagets aktier FIAT Auto SpA. En omorganisation genomfördes och Luca Cordero di Montezemolo, som också var verkställande direktör för Ferrari, en strukturell division av FIAT Auto SpA, blev chef för Maserati. Och 1999 har Ferrari tagit emot alla 100 % av Maseratis aktier.

Modenafabriken genomgick en uppgradering på 12 miljoner dollar och Maserati 3200GT (bilden ovan) presenterades på bilsalongen i Paris 1998.

Sedan 2003 har Maserati återigen samarbetat med Pininfarina coachbuilder, och 2004 återvänder varumärket till racing med Maserati MC12-teamet och bilen.

Och ytterligare ett ägarbyte

År 2005 köper FIAT Group företaget från Ferrari och överför det till Alfa Romeo.

År 2007 dyker ett riktigt mästerverk upp på bilsalongen i Genève - tvådörrarscoupén Maserati GranTurismo. Den återupplivade Maserati Ghibli sedan (2012) presenteras i Shanghai, och den sjätte generationen presenteras i DetroitQuattroporte.

Förresten, Maserati Quattroporte No. 1 köptes av den tidigare italienska presidenten Carlo Azeglio, och Maserati Quattroporte No. 2 tillhör en man som definitivt kan mycket om nöje och överdriven lyx, Silvia Berlusconi.

Sista raden

Utvecklingen av Maserati-bilar, vars ursprungsland är Italien, står inte stilla och fortsätter att förvåna bilisterna.

Nyheter från Maserati (Italien) i år är magnifika utsökta bilar:

• Maserati Quattroporte är en fyradörrars sedan som kombinerar egenskaperna hos en sportbil och en elegant ledningsgrupp. Två versioner - GranLusso och GranSport - gläder ögat med en måttligt aggressiv look och lyxig interiör. Bilen accelererar till 100 km/h på 4,7 sekunder, under huven upp till 400 hästar, kroppslängd upp till 5 meter och vikt - 2 ton. Förresten, familjen Schumacher går till snabbköpet i en sådan bil.
• Maserati Ghibli är en fyradörrars sedan med en oöverträffad karossdesign. Läderinteriör, sporthjul och 430 hästkrafter, vilket ska ge en treliters bensinmotor. Det finns även en dieselversion med samma volym (275 hästkrafter). Det finns två versioner - GranLusso och GranSport.
• Maserati Levante är en crossover med sportbilsfunktioner men lyx utan kompromisser. Ursprungslandet Maserati presenterar också två versioner av denna SUV. Det är denna crossover som visas på bilden ovan.

Framtiden är nära

Maserati varumärke varslandet hedrar människorna som gjorde det känt, uppkallat efter Alfieri Maserati, mannen som var en av grundarna av detta fantastiska varumärke.

Maserati Alfieri är en sportcoupé inspirerad av den berömda Maserati A6 GCS som rullade av löpande band 1954. Men morgondagens Maserati handlar om perfekt proportionerlig och innovativ teknik.

Om du letar efter sportig spänning och racingdrift kombinerat med oöverträffad lyx och komfort, vänta till slutet av 2018. Och den här sportbilen med en 4,7 liters motor och 460 hästar under huven kan bli din.

Utflykt för de lyckliga

Biltillverkaren Maserati och landet Italien ger en ganska ovanlig present till de glada köparna av dessa bilar. Varje köpare kan beställa den efter behag. Detta är en rundtur i Madena-fabriken, där två modeller för närvarande tillverkas - Maserati Quattroporte och Maserati GranTurismo.

Detta är hela landet "Maserati", som har en yta på 40 tusen kvadratmeter. Här kan du se monteringslinjerna och hela tillverkningsprocessen för dessa bilar.

Tja, om du vill kan du överlämna din Maserati i ursprungslandet. Och allt detta kommer att organiseras i utställningslokalen på fabriken i Modena.

Och slutligen

Den mest kända bilen av detta märke och drömmen för alla samlare - Maserati 5000GT av Shah of Persia. Förresten, av 34 bilar av denna modell finns det inga identiska. Och bilen, gjord på beställning av Sheikh of Iran, har en Touring-kaross i aluminium, interiören är trimmadguld och dyrbara träslag.

Här är ett intressant faktum. 1978 körde Italiens president Sandro Pertini den officiella Maserati Quattroporte Royale. Och under ett officiellt besök i Maranello kom inte Enzo Ferrari ut till presidentkoreten, vilket betonade den oförsonliga fiendskapen med Maserati. Det är märkligt hur ödet leker med oss – trots allt blev Enzos skapelse senare huvudtillverkaren av Maserati-bilar.

Maserati Quattroporte II blev en gång en symbol för elegans och stil, av vilka endast 2141 rullade av löpande band. Dessa bilar förekom i alla italienska filmer.

Och själva varumärket är fortfarande ett av de mest prestigefyllda i bilvärlden. Den kombinerar sin distinkta stil, fylld av en tradition av framgång och excellens, genomsyrad av sofistikering och den senaste tekniken.