Automatiskt tröskelskydd: typer, egenskaper, installation, för- och nackdelar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

En av de mest utsatta platserna i bilen är trösklar. De är oftast utsatta för negativa faktorer. Och oftast börjar rost på en bilkaross precis från trösklarna och sprids snabbt över hela kroppen. Hur man undviker detta och vilken typ av tröskelskydd som finns för närvarande kommer vi att berätta i den här artikeln.

Vad är en biltröskel?

Enkelt uttryckt är tröskeln i en bil en remsa som löper under bildörren mellan fram- och bakskärmarna. Grovt sett, för att se tröskeln måste du öppna bildörren och titta ner – det är precis vad tröskeln är. Och vi kommer att prata om deras skydd.

Sätt att skydda tröskeln

• Användning av en aerosolbeläggning.
• Med överlägg.
• Använder skärmskydd.
• Med hjälp av kitt och lack.
• Användning av vätskeskåp.

Låt oss nu titta på varje metod mer i detalj.

Spraybeläggning

SådantGör-det-själv sätt att skydda trösklarna med dina egna händer är det mest ekonomiska, men inte särskilt hållbart. Oavsett hur noggrant du applicerar produkten är det osannolikt att du uppnår en perfekt glansig yta, vilket gör att smuts hela tiden samlas vid minsta ojämnhet, vilket så småningom kommer att få beläggningen att lossna.

1. BODY-950. Hartsbaserad antikorrosionsspray. En sådan spray är ganska resistent mot yttre skador och torkar snabbt, men den måste appliceras med en speciell pistol.
2. "Eltrans". Den låga kostnaden för denna anti-grus aerosol och applicering direkt från burken gör den ganska populär bland bilägare. Verktyget är ganska effektivt med ekonomisk förbrukning. Det går åt cirka 400 gram produkt per kvadratmeter, med förbehåll för målning i ett lager. För större effektivitet rekommenderas det att applicera två till tre lager.
3. Kerry. Ganska högkvalitativt skydd av bilens trösklar, vilket inte kräver några speciella färdigheter att använda. Har hög vidhäftning mot ytan.

Självklart finns det många sådana aerosoler, alla har både plus och minus. Vi har tagit med de mest kända och anmärkningsvärda. Sådant tröskelskydd kan också utföras som ett hjälpmedel utöver huvudmetoderna.

Före bearbetning bör trösklar tvättas noggrant och torkas. Om det finns spår av rost måste de rengöras med metallborste eller sandpapper. Och först efter det applicera en aerosol. Om du använder rost- och stenskottsskydd måste rostskyddet appliceras först.

Overlays

Sills som skydd av bilens trösklar har inte bara skyddande utan även dekorativa egenskaper. De skyddar effektivt bilen från skadliga effekter och är ett vackert och effektivt sätt att trimma.

Vanligtvis är de gjorda av metall, ofta krom, men det finns även ett plastskydd av trösklar. Det sista alternativet är det billigaste, men också det mest kortlivade. Dessutom, under en plastkropp kan metall rosta mycket mer än utan det alls. Detta beror på att om det inte finns någon lufttillgång så verkar det "svettas", respektive ökar risken för korrosion.

Metalfoder, tvärtom, är ganska starkt och pålitligt.

I allmänna termer är ett tröskelskydd en sorts "entrématta" där all gatasmuts, kemikalier från våra vägar och annat skräp lägger sig.

Ett annat plus med att använda ett tröskelskydd är att det är väldigt enkelt att installera och byta ut. För detta behöver du inte involvera specialister. Håller med, det är bättre att regelbundet byta sådana dynor än att sedan betala för en fullständig reparation av trösklar.

Som du kan se har ett sådant skydd många fördelar, men det finns också nackdelar. För det första är det en konstant merkostnad. Och för det andra är sådana kuddar inte lämpliga för alla bilmodeller. Ibland klagar bilister över att det efter installationen blev obekvämt att komma in i bilen - detta gäller särskilt för bilar med låglandning. Tja, det tredje minuset är att om du installerar fodren felaktigt kan du deformera kroppen och skada tröskelvärdena, så alla åtgärder måste utföras försiktigt och långsamt.

Ett annat alternativ för att skydda trösklar är ett rör som fungerar som en tröskel men som inte kräver borrning i kroppen.

Skyddsfilm

En sådan film används inte bara som skydd för stötfångaren och trösklar, utan också för hela kroppen, eller snarare för de delar av den som är mest utsatta för skadliga effekter.

Skyddsfilm är olika beroende på syftet. För att skydda trösklarna använder de vanligtvis anti-grus.

Fördelen med ett sådant skydd är att montering och demontering inte orsakar några skador på bilen. Dessutom är den ganska hållbar och skyddar på ett tillförlitligt sätt bilen från skador. Att klistra över trösklarna med ett sådant skydd ligger helt inom bilägarens makt. Allt du behöver är tålamod och fritid. Men om du verkligen vill täcka hela bilens kaross med hög kvalitet, är det bättre att vända dig till specialister.

Nackdelen med ett sådant skydd är att:

• Inpackning av en icke-ny bil kommer att visa alla nagg och repor på karossen starkare.
• Om arbetet är dåligt är det stor sannolikhet att filmen lossnar snabbt.
• Om du inte tvättar bilen blir filmen snabbt gul av smuts.

Filmen är av vinyl och polyuretan. Den första är kortlivad och skyddar bilen endast på grund av dess tjocklek. Ganska grov och oplastiskvid låga temperaturer eller med kraftig stöt kan gå sönder. Polyuretan, tvärtom, är ganska dyrt, men av hög kvalitet. Skyddar inte bara från små repor, utan även från sand, stenar etc., mycket elastisk och spänstig, påminner om gummi. Tål drift vid låga temperaturer. Polyuretan är ungefär fem gånger dyrare än vinyl.

Lack och mastik

Skydd av trösklar på detta sätt ligger inom bilägarens makt. Inblandning av bensinstationer krävs vanligtvis inte. Arbetsordning:

• Tvätta och torka fordonets trösklar noggrant.
• Ta bort de yttre tröskelvärdena så att alla delar som behöver bearbetas kan nås. Rengör trösklarna från insidan.
• Ta bort gammal rostskyddsbeläggning, avskalad färg. Om det finns spår av rost måste de rengöras tills oskadad metall visas.
• Avfetta trösklarna med aceton eller bensin och applicera rostborttagningsmedel.
• Tillverkar tejp för att försegla platser som inte kommer att behandlas.
• Applicera förbandsprimer.
• Procesströsklar med skyddsutrustning.
• Låt stå i två till fyra timmar tills det är helt torrt.

Det mest använda för sådant arbete:

• Aerosol, bitumen, polymer-bitumen mastix.
• Movil.
• Bitumenlack.
• Ett oljebaserat material med anti-korrosionsegenskaper.
• Gummibaserat stenspånskydd.

Liquid Locker

Flytande skåp är en täten trögflytande pasta som efter att ha applicerats på trösklarna härdar och påminner om gummi eller elastisk plast i egenskaper.

Fördelar med den här skyddsmetoden:

• Beständig mot mekanisk påfrestning.
• Det är ganska lätt att ansöka, även på svåråtkomliga platser.
• Låget är av plast och enhetligt.
• Fuktbeständig för att förhindra kondens från att samlas i bilen.
• Miljövänligt.
• Gripar bra och har en hög tröskel för vidhäftning mot bilens beläggning, bildar inga droppar.
• Tåler höga och låga temperaturer bra.
• Har ljudisolerande egenskaper.

Denna metod för tröskelskydd sker i tre steg:

1. Använd en borste eller spatel, applicera det första lagret av rostskyddsmedel och torka.
2. Applicera ett andra lager bituminös mastix och torka.
3. Spray anti-korrosionsgummi med det tredje slutskiktet.

Varje lager ska vara 1,5-2,5 centimeter tjockt. En sådan beläggning härdar helt cirka två dagar efter applicering, så det är bättre att avstå från att köra vid denna tidpunkt.

Slutsats

Som du kan se finns det många sätt att skydda trösklar, och de har alla sina för- och nackdelar. Vilken du ska välja är upp till dig. Men om du inte är säker på dina förmågor är det bättre att kontakta bensinstationen - låt specialisterna göra jobbet åt dig med hög kvalitet så att du inte behöver spendera pengar på att rätta till dina misstag.