Ett kort automatiskt utbildningsprogram för Ford Torneo Transit

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Familjen av lastbilar har fått en enorm efterfrågan i Europa. På den ryska marknaden fick bilköpare också en smak, vilket gav tillverkaren en god vinst. I 40 år har Ford Torneo Transit ockuperat en speciell nisch inom försäljningssegmentet. Detta är en trogen assistent till entreprenörer som hjälper till att utföra transporter och lösa viktiga livsuppgifter. Bilmodeller har tillverkats sedan 1965, presenterat på fyra plattformar, efter att ha genomgått flera omformade transformationer. Bilen har ett attraktivt utseende, en bekväm och bekväm interiör, en anständig linje av dieselmotorer.

Origin alt utseende

När man överväger Ford Torneo Transit, uppmärksammar potentiella köpare inte bara kvalitetsvärden utan också designegenskaper, eftersom bilden skapar en konkurrensfördel. Stilen på "stålhästen" är imponerande: med en kapacitet på upp till nio personer har minivanen en kompakt storlek, som inte sticker ut mycket från stadsjeepar i den allmänna banan.

När man läser recensionerna av Ford Transit Torneo, säger slutsatsen sig själv: inte allauppskattade idén från Ford-designerna som kom på att öppna huven med en nyckel. Dörrar fungerar felfritt, tyst, enkelt.

Kännetecknande för inredning

Mellersta sätena i Ford Transit Torneo var inte särskilt uppmuntrande. De är styvt fixerade, har inga justeringar. Människor av ganska stor storlek rör inte vid taket med huvudet. Det finns ett plus i detta: ingen kommer att luta sig tillbaka på knäna på passagerare som sitter bakom och irriterar dem med obehag. Tygförträngning är behaglig att ta på.

Bålen och dess möjligheter

Bagageutrymmet är ganska rymligt och kan utökas vid behov. För att göra detta tas en stolsrad bakom bort. Allt här är genomtänkt för långa, bekväma resor: i Ford Transit Torneo passar en lång person bekvämt under bagagerumsdörren, vilket gör det enklare att lasta saker.

Ytterligare "chips"

Om du tänker övervinna långa kilometer kan du inte klara dig utan vatten på någon rutt. För detta uppfanns glasunderlägg. Det finns sex av dem här: två är placerade ovanför instrumentbrädan tillsammans med ett speciellt bord. Fordonet har tre handskfack, plus förvaringsfack i dörrkorten.

Bekvämligheter

För föraren är sitthöjden bekvämt anordnad i bilar med 2,2 liters cylindervolym av R4-turbodieselmotorn, med god sikt. Vridmomentet är 310Nm, effekt 140 hk ger körkomfort. Tack vare dessa egenskaper är fordonet mycket dynamiskt. Om vi pratar om Ford Transit Connect Torneo kan det noteras att detta alternativ karakteriseras som ekonomiskt - 9,5 liter diesel förbrukas per 100 km. Bränsletankens kapacitet är 80 liter.

Du kan lasta fordonet till det yttersta, samtidigt som säkerhet och dynamik inte blir lidande. Skrymmande bagage kan transporteras genom att passagerarsätet fälls horisontellt. Växellådan är bekvämt placerad och växlar smidigt. Denna utländska bil kännetecknas av en hållbar fjäderupphängning bak - en MacPherson-produkt är installerad framför, vilket gör det lätt att kontrollera. Vilken annan utrustning erbjöd biltillverkaren?

Vad säger experterna?

Recensioner av Ford Transit Torneo Custom är särskilt positiva och förknippas med ergonomin i kupén, intressant exteriördesign och ekonomisk bränsleförbrukning. Experter anser att denna minivan är en "ikon" för effektivitet, lastbärande prestanda, produktivitet, vilket inte kunde misslyckas med att imponera på potentiella köpare. Skåpbilen har belönats med ett 5-stjärnigt EuroNcap-betyg för säker transport. Det var i denna modell som innovationerna med nödsystemet implementerades för första gången.

Bilen är lätt att parkera på svåra platser med urban infrastruktur. Backväxeln slår automatiskt på backkameran. Enheten fungerar på 6-växlad mekanik. Ratten är utrustad med en förstärkare. Bilister svarar bra på ljudisolering. Är bilen utan brister?

På de svagapoäng

En del ägare ställs inför det faktum att de hela tiden måste byta tätningar och lager. Vad mer lägger till "tjära"?

1. Frågor orsakas ibland av bromssystemet.
2. För den nya utgåvan 2017 fanns det klagomål på monteringen. Vissa personer har problem med transmissionen efter en månads användning. Turbinen orsakar klagomål, det viktigaste är att uppmärksamma det i tid och utföra reparationer inom garantitiden.
3. Stödbenen går sönder med 30 000 km på 2015 års modeller. Dörrarna börjar knarra. Problemet med korrosion är ett av de största på alla versioner.
4. Vid 70 000 går kopplingen sönder. Bilen gillar inte riktigt hushållsbränsle, den ber ofta om påfyllning.
5. 2018 års modell tål inte kyla, den måste ställas i garaget. Bilen som helhet var avsedd för europeiska förhållanden, varma klimat och kalla vintrar. Med försiktig användning och skapa de mest bekväma förhållandena svarar den med lyhördhet.