Yamaha XT660Z Tenere motorcykelrecension

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Yamaha XT660 Tenere, den legendariska vinnaren av Paris-Dakar-troférädet på sjuttiotalet, lade grunden för den japanska tillverkarens sportcykelsortiment. Några av dem var nästan unika. Således var den enastående modellen bland alla Yamaha XT660Z Tenere. Förfadern till denna cykel - samma legend XT660 - var den första motorcykeln med fyrtaktsmotor som deltog i rallyt. Tack vare sina fördelar gentemot tvåtaktskonkurrenter har den japanska motorcykeltillverkaren Yamaha lyckats etablera sig som ledande på marknaden. Den här modellens oförstörbarhet och oövervinnerlighet var en stor drivkraft för andra tillverkare att börja utveckla sina enduros.

Motorcykelbeskrivning

Under en lång tid gjordes inga ändringar i designen och egenskaperna hos Yamaha XT660Z Tenere.

Specialister ochbilister var oense om dessa ändringar: å ena sidan ökade miljökraven, vilket tvingade tillverkaren att följa dem, å andra sidan betonade motståndare till ändringarna i recensionerna av Yamaha XT660Z Tenere att designen så småningom blev mer komplex, dyr, vilket påverkade tillförlitligheten.

Yamaha fortsätter att satsa på mångsidigheten hos den legendariska enduron. XT660Z har en bränsleinsprutad motor på 48 hästkrafter, ett helt omdesignat chassi och en ny designad gummislitbana. Sådana funktioner gör att motorcykeln enkelt kan övervinna terrängförhållanden. Svårigheter kan uppstå med sandiga spår, men Yamaha XT660Z Tenere har utmärkt flytförmåga, förutsatt att du byter skor till rätt gummi.

Asketisk design av motorcykeln förtar dock inte dess yttre harmoni och attraktivitet. Att åka i hög hastighet är mer än bekvämt tack vare den höga vindrutan som skyddar föraren från det mötande luftflödet. Karosspaketet med skarpa kanter, mer typiskt för rallymotorcyklar, betonar enkelheten, användbarheten och terrängkaraktären hos Yamaha XT660Z Tenere, vars foto presenteras i recensionen.

Specifikationer och funktioner

En viktig parameter för enduromotorcyklar är autonomi. När det gäller XT660Z tillåter 23-liters bränsletanken en relativt låg bränsleförbrukning för att klara långa sträckor utan att tanka. Ytterligareen fördel är möjligheten att installera en större tank, vilket ökar kraftreserven.

Bland huvudfunktionerna och specifikationerna för Yamaha XT660Z Tenere, noterar ägarna en stor bränsletankkapacitet, en insprutningsmotor och möjligheten att justera fjädringar med långa rörelser. Volymen på bränsletanken, så berömd i recensioner och recensioner, räcker till 600 kilometer, vilket i jämförelse med andra motorcyklar inte kan annat än att överraska.

Engine

Motorcykeln är utrustad med en encylindrig fyrtaktsmotor med ett slagvolym på 660 kubikcentimeter och en effekt på 48 hästkrafter. Det maximala vridmomentet är 58 Nm. Enligt Yamaha XT660Z Tenere manualen är topphastigheten 170 km/h, accelerationstiden är 5,9 sekunder.

Sändning

Motorcykeln har en femväxlad växellåda med kedjedrift. Överföringen är pålitlig och orsakar inga klagomål från ägarna. Mjuk och smidig växling gör körningen så bekväm och bekväm som möjligt.

Dimensions

Yamaha XT660Z Tenere har en tjänstevikt på 183 kilo. Kroppslängd - 2248 mm, höjd - 1477 mm, bredd - 864 mm. Hela hjulbasen är 1500 millimeter, höjden inklusive sadeln är 896 millimeter. För en touringmodell har motorcykeln ganska kompakta dimensioner.

Chassi och bromssystem

Exteriör Yamaha XT660Zför touring enduro är mycket attraktivt, trots att vissa bilister anser att utseendet skulle kunna vara mer attraktivt. Ramen på modellen är av stål, rörformade, ekrade hjul av standarddesign.

Den bakre fjädringen representeras av en monoshock, den främre - av en teleskopgaffel 43 mm lång. Bromssystemet är skiva, med tvåkolvsok och 245 mm skiva bak, två 298 mm skivor med tvåkolvsok fram.

Serieproduktion

Den första Yamaha XT660Z Tenere släpptes 2007. Motorcykeln har tillverkats under de senaste tio åren, vilket till stor del beror på dess popularitet bland bilister och mer än goda prestanda som en touringenduro som inte är sämre än sina konkurrenter.

Recensioner från ägare och specialister

De flesta bilister anser att den otvivelaktiga fördelen med Yamaha XT660Z Tenere är en kraftfull motor som uppvisar utmärkt grepp genom hela varvtalsområdet. Vridmomentet hålls vid låga varv, vilket är viktigt för en landsvägscykel och är ganska ovanligt bland konkurrenterna. XT660Z-motorn är skarp, utan den mjukhet och jämnhet som finns i samma Transalp. Sådana egenskaper kräver en vana av föraren och blir med tiden en fördel, inte en nackdel.

Yamahas justerbara fjädring känns ibland lite underväldigande, men klarar alla gupp på vägen perfekt och mjukar uppdem. De grundläggande fjädringsinställningarna som anges i motorcykelns bruksanvisning är, konstigt nog, de bästa för alla typer av vägytor, vilket ofta och överraskande noteras av ägarna till Yamaha XT660Z Tenere i recensioner. Motorcykeln är inte särskilt lämplig för racing på stadsgator, dessutom börjar bakaxeln sladda i hög fart, vilket påverkar komforten och köregenskaperna och gör piloten nervös.

Teneres rejäla vikt på nästan 200 kg är norm alt för en cykel av den här klassen, men kan vara till besvär för nybörjare som kör en modell för första gången. Det är ganska svårt att klara av en sådan koloss i hög hastighet när man kör terrängkörning. Pilotens brist på fysisk styrka kan bli ett hinder i hanteringen av XT660Z, i samband med vilket tillverkaren har lagt ner mycket arbete på att minska maskinens vikt. För detta ändamål var motorcykeln utrustad med ett skyddande karosspaket i plast och en bakgaffel i aluminium.

Vissa bilister anser att en bekväm och kraftfull insprutningsmotor inte är det bästa alternativet för en turmotorcykel, eftersom den är för kräsen med kvaliteten på bränslet som hälls och kan misslyckas när man använder bränsle av låg kvalitet. Med tanke på att Yamaha XT660Z Tenere är designad för att färdas på svåra spår i områden där bränslekvalitet inte är aktuellt, kan driften av en sådan motor orsaka allvarliga problem för ägaren. Trots sådana nyanser och funktioner lockar motorcykeln mycketuppmärksamhet och är mycket populär bland bilister.