Yamaha FZS 1000 motorcykelrecension

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

I vår tid har produktionen av motorcyklar ökat avsevärt. Mångfalden av märken är helt enkelt kolossal. I grund och botten, när man väljer någon teknik, uppstår alltid frågan, vilket är bättre att köpa? För att kvaliteten ska vara hög, och priset och servicen ska vara överkomligt, är det nödvändigt att uppmärksamma populära modeller. De kännetecknas av alla nödvändiga egenskaper som intresserar köpare. Den här artikeln kommer att överväga Yamaha, som har ett sekel av historia. Hon gör kvalitetsprodukter. En av de populära modellerna är motorcykeln Yamaha FZS 1000. Den kommer att diskuteras vidare.

Skapandet av företaget

Ursprunget till företaget går tillbaka till 1887. Det grundades av T. Yamaha. Namnet på företaget vid den tiden var Nippon Gakki (döpt om till Yamaha Corporation 1987). Till en början producerade den japanska tillverkaren musikinstrument, såsom harmonium, pianon och munspel. 1889 inleddes produktionen av västerländska musikinstrument.

Företaget 1903 börjademöbeltillverkning, tillämpa sin skicklighet i träbearbetning. När första världskriget började stängdes handeln med musikinstrument med Japan. Men företaget kunde dra fördel av detta och täckte den inhemska marknaden fullt ut. Den producerade musikinstrument i stor skala och hade cirka 1 000 heltidsanställda.

Uppbyggnaden av produktionen, utvecklingen av nya verksamhetsområden för företaget skedde 1920. Tillverkningen av propellrar för flygplan började. Detta trots att företaget förlorat sin grundare. Men tack vare en stark ledningsgrupp fortsatte tillverkaren att fungera.

Yamaha har upplevt många upp- och nedgångar under sin 100-åriga historia. I slutet av andra världskriget konfiskerade den japanska regeringen Nippon Gakki, som tillverkade metallprodukter. Men 1954 återlämnades företaget till ägarna. Sedan dess har tillverkningen av motorcyklar startats. Och den 1 juli 1955 avvecklades linjen för tillverkning av sådana fordon till ett oberoende företag, idag känt som Yamaha. Den kontrollerades av Genichi Kawakami.

Den här tillverkarens första modell kopierades från DKW RT 125 och kallades Yamaha YA-1 och fick smeknamnet "den röda trollsländan". Det var efter denna modell som företaget blev känt. Motorcykeln vann den första tävlingen i loppet vid foten av berget Fuji.

Produktionen av det japanska varumärket började växa. 1959 lanserade företaget en linje med fiberförstärkta motorbåtar.

Företaget expanderade tillräckligtsnabb. En motorcykelfabrik byggdes i Thailand 1964, sedan i Taiwan 1966.

Med tiden började företaget tillverka snöskotrar och snöplogar. Företaget lanserade linjen för denna produktion 1968. Yamaha skapade också robotar 1975 för svetsning.

Efter att den japanska tillverkaren bemästrat marknaden i USA, var den i slutet av 1970 den näst största motorcykeltillverkaren i världen. Från början av 80-talet konkurrerade företaget starkt med Hondafabriken. Hon gjorde försök att förtrycka, besegra sin konkurrent.

Sedan 1982 har företaget samarbetat med en fransk skotertillverkare.

Utvecklingen stannade inte. Produktionsanläggningarna fortsatte att expandera. Sedan 1985 har Yamaha varit verksamt i Indien. För närvarande finns två fabriker i drift. Partnerskap etablerades också med de italienska motorcykeltillverkarna Minarelli, och sedan 2002 har detta företag anslutit sig till Yamaha Motors leden. Samma år släpptes en av de berömda Yamaha FZS 1000 motorcykelmodellerna.

Som du kan se har tillverkaren ett sekel av historia och obegränsad erfarenhet. Idag producerar de:

• motorcyklar;
• cyklar;
• utombordsmotorer;
• motorer för bilar;
• ATVs;
• golfbilar;
• snöskoter;
• kraftgeneratorer;
• robotar för industrin;
• other.

Detta varumärke är känt och igenkännbart över hela världen. japanskatillverkaren är känd för sin kvalitet. Därför är efterfrågan på dessa produkter alltid hög.

Motorcykelns historia

I slutet av 90-talet var det redan uppenbart att konceptet med kraftfulla motorer och miniatyrkåpor var populärt. Och att produktionen av "sexhundra" och kraftfulla "litervolymer" kommer att få enorm framgång bland konsumenterna.

Således kom tillverkarna av det japanska konceptet fram till lanseringen av Yamaha FZS 1000-modellen, som startade redan 2001. Grunden för motorcykeln var en motor från en äldre bror, den berömda modellen YZF600 Thundercat.

Konstruktörerna bestämde sig för att installera avgassystemet, liksom kraftventilen från föregångaren. Även bromssystemet användes från en tidig modell. På detta fullbordades donationen från denna sportcykel. I alla andra avseenden är detta ett helt nytt koncept. Den tjugoventilsmotorn var utrustad med ett nytt insprutningssystem och en speciell förgasardesign. Men detta bidrog till dess stora dragkraft vid medelhastigheter. Konstruktörerna försökte också förbättra smörjsystemet och transmissionen.

För närvarande har ett stort antal enheter av FZS1000-modellen producerats. De flesta av dem säljs av inhemska återförsäljare samt i Japan, USA och Europa. I staterna kallas denna motorcykelmodell Yamaha FZ1 Fazer, i Europa - Yamaha FZS 1000 Fazer. 2003 var denna modell till och med tillgänglig för Sydafrika. Och 2006 visas två modifierade modeller med kåpa. Sedan företagetförbättrar den bakre stötdämparen, gör den mjukare och förbättrar även bränsleinsprutningssystemet.

Under 2010-2011 moderniseras responsen på gasspaken, vilket bidrar till en förbättring i låg- och medelhastighetszonen. Det sista året för tillverkningen av en motorcykel var 2015. Värdiga konkurrerande motorcyklar för den presenterade modellen:

• Honda CBF 1000.
• Kawasaki Z1000.
• Suzuki GSF 1250 Bandit.

Konkurrenter kunde dock inte tvinga bort modellen från marknaden. De kan inte ge sådan kraft och kontroll som den populära japanska modellen. Därför hade hon hela tiden den ledande positionen.

Motorcykelfunktioner

Det mest troliga är att motorcykelns huvudfunktion är dess motor, som inte skapar problem på vägarna och är opretentiös i sättet att köra. Yamaha FZS 1000 Fazer är perfekt för stadskörning, banracing och terrängkörning.

För långvarig drift är det värt att byta olja i tid och övervaka dess nivå. Om bränsleförbrukningen överstiger en halv liter per hundra kilometer, bör cylinderhuvudena kontrolleras utan dröjsmål. Byt ut kolvringarna vid behov. Men generellt sett är denna sportcykel speciell. Den kan orsaka obeskrivliga positiva känslor under körning.

Specifications

Modelnamnet FZS1000 Fazer fanns från 2001 till 2005. Sedan ändrades det till sådana markeringar som FZ1-N, FZ1-S Fazer. Själva typen av motorcykel är naken. Duplexram gjord av krommolybdenstål har en helt original struktur och stor styrka.

Specifikationerna för Yamaha FZS 1000 Fazer gör det tydligt att den här maskinen är ett odjur. Den har en fyrcylindrig fyrtaktsmotor med ett slagvolym på 998 cm³. Cylinderkolvens diameter fram till 2005 var 74x58 mm, och sedan började den bli 77x53,6 mm.

En in-line vätskekylningsenhet kompletterar systemet. Den har fem ventiler per cylinder. Ursprungligen var bränsleförsörjningssystemet förgasare, sedan förbättrades det till injektion och försåg det med en gasspjällssensor. Typen av bränsle är bensin. Tändningstyp är digital transitering. Den maximala effekten för modeller fram till 2005 var 143 hk. Med. vid 10 000 rpm. Sedan förbättrades fordonet. Indikatorerna började nå 150 liter. Med. vid 11 000 rpm.

Växellådan har sex steg, vilket bidrar till smidig växling. Typ av kedjedrift. De främre bromsarna har två 298 mm skivor. Bakbromsen består av en enda 267mm skiva. Designerna av motorcykeln kompletterade enheten med energikrävande fjädringar. Det finns en teleskopgaffel fram, och en svingarm med monochock bak, som kan justeras för fjäderförspänning.

Det är också värt att notera att på grund av viktfördelning, massiv standard och chassijustering har enheten fått utmärkt stabilitet och bra hantering. Motorcykelns maximala hastighetär 260 kilometer i timmen. Den accelererar till hundra kilometer på 2,9 sekunder. Enhetens massa är 208 kg. I trottoarkant når denna siffra 231 kilo.

Dimensions

Särskild uppmärksamhet vid köp bör ägnas åt storleken på cykeln. Förarens komfort beror på detta. Enhetens övergripande dimensioner är imponerande:

• längd - 212,5 cm;
• bredd - 76,5 cm;
• höjd - 119 cm;
• höjd på sadeln - 82 cm;
• hjulbas - 145 cm;
• framdäck - 120/70;
• bakdäck - 180/55.

Cykeln är lämplig för personer med medelhög och hög tillväxt. Kroppsvikten kan vara stor. Motorcykeln har fortfarande god hantering.

Bränsleförbrukning och bensintankkapacitet

Bränsleförbrukning Yamaha FZS 1000 är officiellt 6,5 liter per hundra kilometer. Men det ska inte uteslutas att bensinförbrukningen också beror på körstilen, så siffrorna kan fluktuera.

Bränsletankens kapacitet för denna modell är 21 liter, inklusive en reserv på upp till fyra liter. Detta gör att du kan resa långa sträckor utan att tanka.

För- och nackdelar

Baserat på egenskaperna hos Yamaha FZS 1000 kan vi med säkerhet notera följande fördelar:

• manövrerbarheten är utmärkt både i hastigheter och i trafikstockningar;
• Strömmen är lätt att kontrollera;
• bromssystemet är fantastiskt;
• det är inga problem med förbrukningsvaror, allt kan hittas på en prisvärd rea;
• tillräckligt val förtrimning Yamaha FZS 1000;
• tillförlitlighet och kvalitet;
• komfortabel passform för stads- och långresor;
• bra viktfördelning;
• översiktsvy av speglar vid 5;
• Bekväm, lättanpassad instrumentpanel.

Nackdelar inkluderar följande fakta:

• efter fabriksmontering är det värt att kontrollera alla åtdragningsmuttrar;
• tank endast 17 liter, de fyra reservlitern inte räknas in (kan installeras mer);
• hög skatt (cirka 7 500 rubel per år).

Backorna med modellen kan inte överglänsa dess dygder. Därför är cykeln fortfarande populär idag.

Delar och reparationer

När någon typ av transport köps är huvudfrågan för konsumenten alltid om dess underhåll och reparation kommer att vara svårt.

Yamaha FZS 1000-modellen är ganska vanlig, vilket säkerställer tillgången till alla reservdelar och komponenter på motorcykelmarknaderna. Det är också värt att notera att företaget är ganska välkänt, i nästan alla större städer finns det återförsäljarkontor som kan hjälpa till att få vilken del som helst till fabrikspriset. Det kommer inte att vara svårt att hitta de nödvändiga komponenterna i nätverket av onlinebutiker. Dessutom har de många handelsplattformar som levererar både begagnat material och nya reservdelar.

Kostnad

Baserat på de tekniska egenskaperna hos Yamaha FZS 1000, är det värt att notera att prispolicyn är acceptabel för bådamotorcykelprestanda. Kostnaden för en cykel utan körsträcka, enligt officiella siffror, är:

• för motorcyklar av den första generationen (FZS1000) - 215-230 tusen rubel;
• andra generationen (FZ1-S, FZ1 Fazer) – 400-450 tusen rubel;
• moderniserad andra generationen (FZ1-N, FZ-1) - 350-400 tusen rubel.

När det gäller begagnade motorcyklar kan priset variera från 110 tusen rubel. för den första generationen och för den andra - från 200 tusen rubel. Men det är också värt att tänka på att kostnaden bildas i enlighet med enhetens tillverkningsår, dess utseende och tekniska skick.

Recensioner

Ägarna ger positiv feedback om Yamaha FZS 1000. Och de uppmärksammar särskilt det faktum att modellen välförtjänt har vunnit sin popularitet. En motorcykel är ett utmärkt fordon för att ta sig runt i staden såväl som för långa resor.

Användarna är nöjda med detta fordon. De väljer den här modellen för dess byggkvalitet, minimala stoppsträcka och omedelbara acceleration. Och även köpare hävdar att de aldrig har blivit omkörda av fyrhjuliga fordon. Accelerationskraftens dynamik gör det lätt att komma på slagorna på första växeln.

Slutsats

Efter att ha läst informationen från Yamaha FZS 1000-recensionen kan vi dra slutsatsen att den här enheten är utmärkt för snabb och manövrerbar körning och inte heller skapar problem inom tjänstesektorn. Enligt tillverkarna är det värt att byta olja i tid för att en motorcykels livslängd ska hålla i många år.inspektera enheten årligen.