MTLBU: specifikationer, terrängfordonsfunktioner, motorbeskrivning, foto

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Den moderna armén behöver inte bara stridsvagnar, flygplan, utan även specialutrustning som MTLBU. Vi kommer att överväga de tekniska egenskaperna hos det universella terrängfordonet nedan. Fordonet tjänar till att stödja infanteri, självgående artilleriupphängningar, personal och specialstyrkor. Denna teknik hänvisar till lätta pansarbandsenheter som fortfarande är i bruk, även om utvecklingen genomfördes redan på 60-talet av förra seklet.

Skapelsens historia

MTLBU-terrängfordonet, vars tekniska egenskaper är ganska konkurrenskraftiga med alla dåtidens analoger, blev grunden för dussintals spårade modifieringar i olika riktningar. Trots att vissa skeptiker talar om maskinens svaga säkerhet, utförde den sin funktion felfritt på många hot spots, såväl som på civila uppdrag.

Faktum är att den lättbepansrade univers altraktorn för flera ändamål skapades, först och främst, inte för direkt deltagande i stridsoperationer, utan som ett transportfordon. Den här maskinen är inte fokuserad på angripare.action, tillgänglig på de flesta modeller, maskingeväret är designat exklusivt för självförsvar.

Populariteten för MTLBU, vars foto visas nedan, beror på tillförlitlighet, hög prestanda och underhållsbarhet. Caterpillar-fjädringen ger utmärkt längdåkningsförmåga, medan låg vikt och hög effekttäthet ger manövrerbarhet. Traktorn i fråga är i drift i flera dussin länder i världen. Mer än 9,5 tusen enheter har tillverkats under serieproduktion.

MTLBU:s tekniska egenskaper

Följande är parametrarna och övergripande mått för det angivna fordonet:

• längd/bredd/höjd - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonnage med/utan släp - 2000/2500 kg;
• hastighetströskel - 62 km/h;
• bränsleförbrukning per 100 km - 100-120 liter;
• gauge - 2,5 m;
• hjulbas - 3,7 m;
• clearance - 40-41 cm.

Intressanta fakta

Ledningen för de sovjetiska väpnade styrkorna på sextiotalet av förra seklet beslutade att ersätta föråldrade traktorer av AT-P-typ med en förbättrad analog. Projektet utvecklades genom att konvertera befintlig utrustning till moderna armékrav (för att spara pengar). De tekniska egenskaperna hos MTLBU vid den tiden var de mest lämpliga. Huvudmekanismerna och delarna förblev praktiskt taget oförändrade, förutom installationen av ett pansarskrov.

Designers arbetade med att skapa ett speciellt fordonKharkov traktoranläggning. Två år efter starten av utvecklingen (1964) kom bilen in i produktionslinjen. Traktorns kroppsdel är svetsad av stålplåtar med liten tjocklek, vilket på ett tillförlitligt sätt endast skyddar mot handeldvapen. Detta ögonblick kompenseras av pansarbilens låga vikt (9,7 ton). MTLBU-larver har ett lågt specifikt tryck på marken, ger en hög genomströmningshastighet, och transporten har även en bra flytparameter, vilket gör den oumbärlig vid arbete i olika och blandade landskap.

Utrustning

Terrängfordonsväxellådan är placerad i det främre facket, består av en vridmekanism och en växellåda. Bakom detta fack finns kontrollrummet, som är separerat av en bepansrad skiljevägg. Enheten är utrustad med säten för befälhavaren för stridsfordonet och föraren. Högkvalitativ sikt garanteras av vindrutor med skyddande lock-lock. I den främre delen av skrovet finns ett torn för montering av ett maskingevär (kaliber 7, 62 mm) som servas av besättningschefen.

MTLBU-terrängfordonet är också utrustat med en motoravdelning i mitten av skelettet. Här är kraftenheten och huvudkopplingen. I aktern på utrustningen finns ett transport- och lastutrymme, som tjänar till transport och landsättning av trupper eller last. Akterluckor och dörrar markerade direkt i skrovets tak används som ut- och ingångsportar.

MTLBU-motorn är en YaMZ-238V dieselmotor med en kapacitet på 240 hästkrafter. Åtta cylindrar gerförmågan att nå hastigheter på motorvägen upp till 62 km / h. Terrängfordonets bandrullar gör det lättare att förflytta sig på vattenytan, tack vare en speciell luftkammare. Det specifika trycket för spåren på marken är 0,45 kg/cm2. Fjädring för terrängfordon - oberoende torsionsstång. Maskinen kan flyta genom att spola tillbaka spåren.

Ändringar

På grund av dess unika egenskaper tillverkades MTLBU i en mängd olika varianter. Den mest populära bland dem:

1. MTLBU-V-versionen kännetecknas av förbättrad längdåkningsförmåga, är utrustad med breda spår, ger minim alt marktryck jämfört med grundversionerna.
2. Altai- och VN-modeller är anpassade till den nationella ekonomins behov.
3. VM-serien är utrustad med en 12,7 mm NSVT-kulspruta.
4. VM1K - har förbättrade YaMZ-238-BL dieselmotorer anpassade för drift i höga bergsförhållanden.
5. M-1A7 - version av terrängfordonet med ett torn från BTR-80. Fordonet är utrustat med PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) kulsprutefästen och en automatisk granatkastare.
6. Ingenjörer från Muromteplovoz-fabriken skapade en speciell brandtraktor på grundval av det övervägda terrängfordonet.
7. Ändring från specialisterna på Kurgan Machine-Building Plant - MTLBU-M2. Maskinen är utrustad med en uppgraderad motortransmission.
8. MTLBU-R6-traktorn tillverkades i Kharkov, har en uppdaterad dieselmotor, ett torn med en 30 mm kanon, en maskingevär (7,62 mm), en Tucha rökskärmsförsörjningsenhet och en förbättradskyddssystem för underhållspersonal.

Andra fordon baserade på MTLBU

Maskinens tekniska parametrar möjliggjorde utvecklingen av flera mer produktiva och pålitliga fordon. Denna kategori inkluderar:

1. MTLB-R7-serien. Den ukrainska modellen är gjord med möjligheten att installera Sturm-stridssystemet. Den innehåller inte bara ett maskingevär av kaliber 7,62, utan också ett par pansarvärnssystem, rökammunition, ett 30 mm luftvärnskanon och en automatisk granatkastare.
2. Den polska varianten under namnet MT-LB kompletteras med ett maskingevärsfäste DShKM (12,7 mm).
3. Självgående murbruk producerat gemensamt av kazakiska ingenjörer och israeliska anställda vid företaget Soltam. Dess arbetstitel är Aibat.
4. Azerbajdzjanska designers baserade på det specificerade terrängfordonet skapade MTLB-AM-fordonet, som var utrustat med ett standardkulspruta och en 57 mm uppskjutningsarsenal (C-5-serien), plus en automatisk granatkastare.
5. Utrustning för att hjälpa till med återupplivning av andra MTP-LB-fordon, utrustad med en lastplattform istället för ett kanontorn.
6. Ett terrängfordon med förlängt chassi, med placering av ett självgående artillerifäste av typen "Nejlika".
7. Virgo version (2-C24) - murbrukssystem.
8. Kemiskt spaningsfordon baserat på nämnda traktor, känd som RCM "sperm Whale".
9. Självgående murbruk med en kaliber på 120 millimeter "Tunja".

Motordetaljer

Kännetecken för MTLBU i riktningdragkraftsinstallation kräver en separat bedömning. Terrängfordonets motor kännetecknas av följande parametrar:

• motortyp - YaMZ-238V;
• utrustning med förstarter;
• bränsleinsprutning - direkt tillförsel till cylindrarna;
• start - från förarsätet;
• effekt - 240 hästkrafter;
• bränslekategori – dieselbränsle;
• huvudparametrar - åtta cylindrar, fyra cykler, V-format arrangemang av cylindrar;
• traktorn har en förstartsmekanism och motorn startas från förarsätet.

Funktioner

Baserat på det övervägda terrängfordonet skapades även minläggare, strålningsspaningsfordon, medicinska bärare, elektroniska krigsföringssatser och högkvartersutrustning vid olika tidpunkter. Denna lista kompletteras med infanteristridsfordon (IFV) med kraftfullt skydd och vapen, pansarvärns- och luftvärnstraktorer. En bra överblick gjorde det möjligt för föraren att tryggt kontrollera fordonet när som helst på dygnet. Ett par huvudstrålkastare och ett extra ljuselement för nattetid gav den deklarerade hastigheten och manövrerbarheten, och garanterade även rörelse genom vattnet med en hastighet av minst 6 km/h.