2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Porsche 928 är en av de mest lyxiga och eleganta coupéerna från detta tyska företag, tillverkad i slutet av 70-talet. Produktionen av modellen varade dock nästan 20 år - från 1977 till 1995. Den här bilen var ett direkt bevis på att Stuttgart-tillverkarna kan göra mer än bara bakmotorer.
Historia i korthet
Först och främst vill jag notera att Porsche 928 var tänkt att släppas redan 1971, det vill säga sex år tidigare än det hände. I slutet av sextiotalet ville företagets ledning ta bort en så legendarisk modell från löpande band som 911:e Porsche! Man trodde att den här bilen redan hade uttömt sina resurser, och den bakre motorns design hade ingen rätt att existera. Men sedan bestämde vi oss för att lämna denna idé för nu och börja utveckla en klassisk version av bilen.
För att skapa karosspanelerna på Porsche 928 användes specialgalvaniserat stål i produktionen. Motorhuven, dörrarna och framskärmarna var dock gjorda av ren aluminium. Tack vare detta reducerades coupéns vikt tillmöjligt minimum. I synnerhet är denna modell ett helt kvarts ton lättare än alla sina konkurrenter, som är Ferrari 400 och Jaguar XJ-S. Och företaget "Porsche" gav en garanti på kroppen under en period av sju år. Detta var ett bevis på att maskinen är pålitlig, eftersom panelerna är galvaniserade på båda sidor.
Exteriör och interiör
Sann bilkännare känner till smeknamnet som utmärker Porsche 928. "Shark" - det är vad de kallar det! Kraftfull 3-dörrars coupé med lägsta möjliga tyngdpunkt. En slående egenskap är den spetsiga fronten, som ger intrycket av att modellen har en integrerad stötfångare. Nästan hela området upptas av körriktningsvisare, registreringsskylt och "mått".
“Framsidan” är dekorerad med runda infällbara strålkastare. Och hela bilden kompletteras av en lång böjd rektangulär huva och flödande framskärmar.
Och inredningen är en helt separat fråga. Salongen ser väldigt dyr och lyxig ut - detta kan ses från bilden ovan. Endast dyra efterbehandlingsmaterial användes. Inuti finns en fyrekrad ratt, en tydlig och begriplig instrumentbräda, gömd under ett djupt antireflexvisir. Torpeden har inga vassa kanter eller hörn. Och sätena är också tilltalande - de har utmärkt sidostöd, tack vare vilket passagerarna är idealiskt "fixerade" under hela resan.
Förresten, den här bilen var med i Schemers-programmet. Den kakaofärgade Porsche 928 köptes av programledaren Mike Brewer för bara 1 600 pund. Men efter det arbete som utfördes på denna maskin har hanfick 6000 för det! Och faktiskt, "Porschen" från en oälskad, försummad bil som stod i garaget under lång tid förvandlades till en modell som satt bakom ratten som man kan tro att den gjordes i går. Men det var bara att investera lite – bilen är bra.
Powertrain
I början fick bilen utrustas med en 300-hästars 5-litersmotor. Men på 70-talet kom oljekrisen, så det beslutades att överge denna motor. Istället satte de en 3,3-liters enhet på 180 hästkrafter. Däremot passade han inte. Som ett resultat uppgraderades status V8 helt enkelt - volymen reducerades till 4,5 liter och effekten reducerades till 240 hk. Motorn gav bilen möjligheten att accelerera till hundratals på bara 7 sekunder.
Sedan kom Porsche 928 S-versionen ut med en 4,7-liters motor och en effekt på 300 "hästar". Maxhastigheten var 245 km/h. Sedan fanns det den andra modellen - S2, med en 310-hästkraftsmotor. I slutet av 80-talet kom även S4. Under huven på denna modell fanns en 320-hästkraftsmotor. Med honom accelererade bilen till hundratals på 5,7 sekunder och hastighetsgränsen var 274 km / h. Förresten, vilken modell som helst skulle kunna utrustas med antingen en 5-växlad "mekanik" eller en 4-bands AT från Mercedes-Benz.
Den mest kraftfulla versionen
Och till sist några ord om den legendariska Porsche 928 GTS. Under huven på denna bil installerades en kraftfull 350-hästkraftsmotor, tack vare vilken bilen kunde accelerera till 100 km / h på bara 5,4 sekunder. Och maxhastigheten var 274 km/h.
Jag skulle vilja notera upphängningen av Porsche 928 GTS (1991) med särskild uppmärksamhet. Helt oberoende multilänkdesign - tack vare henne var bilen väldigt "lydig" i hanteringen. Dessutom har Porsche-specialister introducerat en ny utveckling - Weissach Axle-teknologi. På grund av det tillhandahölls passiv kontroll av bakhjulen. Och tack vare detta eliminerades effekten av överstyrning.
I allmänhet är 928:e Porsche en legendarisk tysk bil, som än i dag är kraftfull och attraktiv för sanna kännare av gamla modeller.
Rekommenderad:
Berättelsen om en legend och återupplivandet av den ikoniska Volkswagen Hippie
Bilen, som lugnt kan kallas en symbol för eran, är fortfarande av stort värde för den äldre generationen. Så snart de inte kallade "Volkswagen Hippie" under hela tiden av dess existens, men i historien kommer den för alltid att förbli som en bil som symboliserar frihet, kärlek och resor. Dock allt som kännetecknade hippiesubkulturen. Läs om historien om den legendariska bilen i vår dagens artikel
Porsche-bil: tillverkningsland, historia
När Ferdinand Porsche grundade sitt företag 1931 var det inte många som kunde föreställa sig att det skulle blomstra och bilar av detta märke skulle betraktas som elit. Bolagets huvudägare är Ferdinand Porsches ättlingar, kanske är det därför både priset och kvaliteten på produkterna är som bäst
"Porsche Cayenne": mått, specifikationer, recensioner. Porsche Cayenne bil
När man skapar en bil styrs alla företag minst av allt av journalisters och kritikers åsikter, eftersom det viktigaste för dem är vinst, vilket gör att köparna ligger i framkant. Framstegen står inte stilla och Porsche är inget undantag. Den tredje generationen av Porsche Cayenne släpptes nyligen, en recension som vi kommer att presentera i den här artikeln
Produktion "Porsche": modell "Macan". Porsche "Makan" 2014 - allt det mest intressanta med den efterlängtade tyska SUV:n
En av Porsches mest efterlängtade modeller är Macan. Porsche "Makan" 2014 är en fantastisk bil. Det välkända tyska företaget 2014 i Los Angeles försåg världen med en nyhet som helt enkelt inte kunde annat än avvärja respekt. Kraftfull, snabb, dynamisk, vacker terrängfordon - det är vad du kan säga om det. I allmänhet har denna bil många fördelar. Och jag skulle vilja prata om det huvudsakliga
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") med en dieselmotor: ägare recensioner, specifikationer, bränsleförbrukning, bilder
I den här artikeln kommer vi att titta på riktiga ägarrecensioner av en sådan tysk bil som Porsche Cayenne Diesel S, ta reda på dess tekniska egenskaper, pris och crossover-bränsleförbrukning per 100 kilometer. Vi kommer att avslöja vilka fördelar och nackdelar det har, överväga dess konkurrenter. Stöd beskrivningen med bilder och life hacks
