Vad är problemet om en säkring går?

Innehållsförteckning:

Vad är problemet om en säkring går?
Vad är problemet om en säkring går?
Anonim

Om säkringen i bilen ständigt går är detta en anledning att börja leta efter en kortslutning eller överbelastningsorsak i den elektriska kretsen. Det är värt att kontrollera motorernas driftlägen: spis, tvättmaskin, torkare. Ofta blir strömmarna stora när strålkastarna, mått slås på.

Möjliga orsaker

Säkringen går - det betyder att överbelastningsskyddet är aktiverat. Värre är det om den är hel och ledarna värms upp samtidigt. Det kan bara finnas en orsak till en sådan avvikelse i driften av smältsäkringsinsatser - de sätter en högre kapacitet än vad som anges i det elektriska diagrammet.

trasig värmefläktsäkring VAZ 2107
trasig värmefläktsäkring VAZ 2107

Säkringen går på grund av lägre betyg. Alla skyddselement bör kontrolleras. Ofta listar biltillverkarna dessa värden nära installationsplatsen eller på plastlocket på elboxen.

I bilar av de senaste versionerna, om säkringen går, visas en siffra på fordonsdatorns bildskärmfel. Enligt manualen kan du snabbt bestämma installationsplatsen för det felaktiga elementet. Enheten är installerad i kabinen för att underlätta byte av trasiga säkringar.

Det räcker ofta med att byta ut ett utbränt element, men om säkringen hela tiden går måste man hitta och eliminera orsaken. Läckströmmar är ett stort problem i begagnade bilar. Denna situation uppstår när kablarna är mycket slitna.

Husbilar

"klassikern" inom bilindustrin, 2106, 2107, 2103-serien hade många svagheter i elektrisk utrustning. Anslutningar från långa år av drift försvagas och motorer ändrar konduktivitet. Från vibrationer och fukt uppstår läckströmmar på höljet, fördelningen av potentialer förändras.

Ett vanligt problem på "klassikern" är bildandet av oxider på kontakterna. Denna situation leder dock till ett ytterligare spänningsfall, det är osannolikt att säkringen går. Mer sannolikt kommer det att misslyckas på grund av dålig kontakt.

Negativa säkringsklassificeringar skapar felsökningsproblem. Detta är möjligt när strömmarna något överstiger de nominella. Smältelementet värms konstant upp till en temperatur som inte räcker till för förbränning.

Problem med värmesystemet

Om säkringen på VAZ-2107 spisfläkten går, bör du först leta efter orsakerna i själva motorn. Fläkthjulet är ofta igensatt av damm, bitar av torra löv. Revision av roterande element skadar inte.

säkringen fortsätter att gå
säkringen fortsätter att gå

Kontrollera leverantörskontakterSpänning. De måste vara isolerade och säkert fästa. Motorn kan inte gå om fukt kommer in. Mellan de roterande elementen finns ett gap där det inte bör finnas några främmande inneslutningar. Även om den är förseglad kan fukt tränga in under vissa förhållanden.

En säkring kan gå på grund av en felaktig styrkrets. Det är värt att kontrollera kaminmotorreläet, anslutningar till det, integriteten hos spåren på kretskortet. Om du misstänker ett fel bör du byta ut elementet, dess kostnad är låg jämfört med priset på motorn.

Problem i kylsystemet

Kylarens kylfläkt förbrukar höga strömmar, den minsta förorening av den ökar värdena med mer än 20 % av det nominella. Detta räcker för att värma upp och sedan spränga säkringen. Men oftare händer detta vid lanseringen.

storlek säkring går
storlek säkring går

Den samtidiga inkluderingen av flera kraftfulla konsumenter på begagnade bilar leder ofta till att kylfläktens säkring går. VAZ 2107 är utrustad med en begränsad kraftgenerator med spänningsstabilisering med en stabilisator. Om det senare misslyckas och producerar för höga värden kommer systemet att överbelastas och det först laddade smältbara elementet kommer att brinna ut.

Felaktig fläktlager leder också till ökade strömvärden. En gnistkontakt i aktiveringsreläet leder till pulser i motorlindningarna. Som en konsekvens värms det smältbara elementet upp. Rengöring av stängningskontakter ellerbyte av själva reläet är nödvändigt.

Lighting

Om storlekssäkringen går, indikerar det en kortslutning i belysningskretsen. Lampor kanske inte matchar i watt efter byte. Sällan, men det finns fall då en kortslutning uppstår inuti en glasglödlampa. Även om extern inspektion visar att elektroderna är anslutna.

säkringen fortsätter att gå
säkringen fortsätter att gå

En sådan lampa måste bytas ut och kretsens funktion kontrolleras utan den. Säkringar kan vara defekta, designade för en annan ström. Det är värt att köpa delar av beprövade märken i bilaffärernas avdelningar.

Brott mot strålkastarens täthet leder till att fukt samlas i patronen där lampan är installerad. Detta kan bestämmas genom att glaset immar från insidan på morgonen eller sent på kvällen. En sådan strålkastare måste bytas, på nya bilar kan detta göras under garanti.

Check

Först och främst "ringar" den elektriska kretsen på höljet. I detta fall är batteripolerna bortkopplade. Man måste komma ihåg att den andra ledningen från motorn går till huset, den måste ha noll kontaktmotstånd. Matningsledaren utsätts för ett kortslutningstest.

trasig säkring i bilen
trasig säkring i bilen

Om kablarna är intakta, fortsätt att kontrollera spänningarna för den elektriska kretsen. Mätpunkter bestäms enligt diagrammet i fordonets manual. Dessutom måste strömmen vid batteripolerna vara minst 12 V med motorn avstängd. Vid körning mäts ett värde över 13,6 V.

En multimeter kan mäta motstånd, integritetkontakter, kontrollera spänningen. Förekomsten av oxider eller mekanisk skada bestäms visuellt.

Rekommenderad: