Vad kan vara bakfjädringen på en bil

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Moderna bilar, tack vare vetenskapens framgångar inom bilindustrin, har blivit symbolen för perfektion. Även billiga budgetbilar har avundsvärda prestanda som till och med för fem år sedan visades av de bästa sportbilarna eller sedanbilarna i executive class.

Med tiden har bilens anordning förändrats, dess tekniska egenskaper, beteende på vägen, såväl som atmosfären i själva interiören har förändrats. Tidigare tävlade bilar i kraft, hastighet, men nu har tvisterna skiftat till miljövänlighet, effektivitet, komfort och smidighet. Därför var designlösningar tvungna att ändras, och upphängningsanordningen ändrades också med dem, eftersom det är hon som är ansvarig för denna indikator.

Om fjädringen är för hårt inställd kommer den att fungera bra på en krokig väg, eftersom rullningen är minimal. Inte konstigt att racing- och banbilar har en väldigt styv fjädring. Men för vägversioner är det inte tillämpligt, speciellt för våra vägar. Först och främst åtföljs det av låg markfrigång, vilket helt enkelt är oacceptabelt i våra vägförhållanden. Dessutom måste du också "svälja" gupparna, vilket räcker.

Framfjädringen hade tidigare separata fjädrar och stötdämpare, men nu är de kombinerade till ställ, det kallades MacPherson fjäderben. Den har ganska stabila egenskaper, lätt att montera och demontera. Dessutom kan tillverkaren själv välja det optimala förhållandet mellan fjäder och stötdämpare, beroende på syftet med stativet.

Bakfjädring kan variera. Detta kan vara en tvärbalk på vilken bladfjädrar är fästa. De är plåtar av metall som har en rundad form. Under press böjer de sig upp, varefter de tar form. Denna typ av bakhjulsupphängning används på drivaxlar, som regel är dessa sedanbilar av stor klass, samt pickupbilar på lastplattform och lastbilar.

Det finns en bakfjädring med fjädrar. Här monteras de i glas istället för fjädrar. Fjädrarna har den vanliga spiralformade konfigurationen. Stötdämpare fästs separat. En sådan fjädring har blivit utbredd på mellanklass sedaner för dagligt bruk. Återigen används den med en ledande motor eller en balk. Dess namn är semi-oberoende.

Och slutligen, den sista typen är en oberoende bakre fjädring. Det gör att bakaxelns hjul inte är fastspända på något sätt och kan röra sig oberoende av varandra. Det är ganska bekvämt, men svårt att installera, har en låg lastkapacitet. Dessutom använder den bara fjädrar, vilket gör den mjukare. Som regel tjänar det för småhalvkombi.

Den bakre fjädringsanordningen påverkar direkt bilens jämnhet. Här kommer hennes agerande att uppmärksammas mer av passagerarna på andra raden, eftersom det är de som sitter precis ovanför henne. Glöm dessutom inte att upphängningens prestanda inte bara beror på dess design utan också på skicket, så du bör inte kräva höga resultat av den med slitna gummitätningar eller läckande stötdämpare.