2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Enduro - motorcyklar, vars ideologi och design dikteras av behovet att övervinna långa avstånd på olika typer av vägytor, inklusive terräng. På grund av den yttre likheten förväxlas denna klass ofta med crosscyklar. För att skingra denna stereotyp, noterar vi att längdåkning är en disciplin som är smal i sin specificitet och kännetecknas av tunga belastningar. I enduroklassen däremot ställs hårdare krav. Fordonet måste vara mångsidigt och kunna klara en mängd olika körförhållanden. Enduro - motorcyklar som klarar av att ta sig över rutter som består av sektioner med grus, smuts och asf alt, bergsstigar och så vidare. Dessutom måste tävlande i grenen vara beredda att tillryggalägga upp till 500 kilometer dagligen, oavsett väder.
Dessa fordon, liksom många andra, klassificeras efter kubikkapacitet. Deras förmågor beror också på det. Sorter med mindre än 125 "kuber" tas i allmänhet inte på allvar ochbetraktas som många unga män. Nästa klass har 125 till 200 cc och är ett utmärkt alternativ för nybörjare, speciellt för korta distanser. Enduro 250 är en smidig och smidig maskin som är idealisk för allsidig användning. Där tyngre maskiner kommer att gräva, kommer denna utsikt att försvinna. Motorcyklar med 400cc-motorer lämpar sig bäst för sporttävlingar på grund av att de omedelbart reagerar på att trycka på gasen och samtidigt inte är särskilt tunga. 600-tal är den mest specifika klassen, vars huvudsakliga inslag är fräscha ryck i öppna ytor. En sådan maskin kan enkelt övervinna även en mycket brant sluttning. Cyklar med motorer större än 650cc är av rallyursprung och lämpar sig bäst för långa resor.
Enduro - motorcyklar, vars ram i alla fall är av stål. På grund av förkastandet av ökad kontrollkänslighet, håller sådana cyklar mycket säkert den givna rörelseriktningen. Karosspaketet till dessa fordon är designat för att fall är oundvikliga, så det är inte så lätt att skada någonting här (med undantag för speglar). Motorcyklar som tillhör enduroklassen kan också skryta med plasten som används i konstruktionen. Den går inte sönder och böjer sig bra, och på grund av att målningen är gjord i lösvikt syns inte repor på den.
Hängen i den här klassen är det intedesignad för hopp och säker rörelse även på ojämna ytor. Mer exakt kontroll av motorcyklisten på sin cykel utförs på grund av det stora framhjulet och den breda ratten. De flesta modeller har reparerbara ekerhjul. De kan motstå anständiga belastningar och kraftiga stötar. På grund av den höga placeringen av stänkskärmen sätter sig inte smuts mellan den och hjulet. Gummi spelar en mycket viktig roll för en sådan cykel. Om det väljs felaktigt kommer hela terrängpotentialen för fordonet att minimeras. Enligt proffs är det bäst att ha två uppsättningar av hennes gummi: universal och motocross.
När det gäller kostnaden för fordon som enduromotorcyklar, beror deras pris på kubikkapaciteten och börjar på tusen US-dollar.
Rekommenderad:
Vad kan vara bakfjädringen på en bil
Med tiden har bilar förändrats, deras design och designlösningar har förändrats, vilket innebar förbättringar av alla komponenter, inklusive fjädringen
På grund av vad kan det vara nödvändigt att byta topplockspackningen?
Artikeln beskriver kortfattat utformningen av själva cylindertoppspackningen, skälen till att byta ut den, samt vilka typer av skador som kräver det
Vad kan vara ett fel på ljusdimensioner på utländska bilar
Om någon ljusanordning inte fungerar kan bilen helt enkelt inte klara den tekniska inspektionen. Detta fordon är trots allt i dåligt skick om det har problem i de lätta måtten
"Opel Astra" startar inte, startmotorn går inte. Orsaker till fel och felsökning
Den tyska bilindustrins fashionabla, snygga bil blev kär i konsumenterna. Problem uppstår med vilken teknik som helst, och du måste bara vara redo för det. Ett av problemen som ofta diskuteras på Opel Astras forum är att den inte startar, startmotorn går inte
ATV i norr är inte rädda om våra vägar
Köra på trasiga landsvägar, hur ofta har du drömt om en enorm SUV som inte bryr sig om några gropar? Terrängfordon i norr är sådana. Som de säger, tankar är inte rädda för smuts, och när det gäller längdåkningsförmåga kan dessa bilar jämföras med dem
