ATV i norr är inte rädda om våra vägar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Hur löses problemet med dåliga vägar i norr? Det vill säga inte vägar, men vad ska man köra på dessa vägar? Vad är terrängfordon i norr - en enorm koloss i storleken av BelAZ eller mindre strukturer, till exempel barnvagnar? Nu är det absolut inga problem att veta om det. Nedan är ett urval av hur terränghjulingar är i norr (utvalda modeller).

Skadligt för naturen skruv ZIL-2906

Det finns praktiskt taget inga oframkomliga platser för den här bilen. Nordliga terrängfordon av denna typ dök upp på 70-talet och var avsedda att söka efter astronauter, som vid landning av misstag kunde kastas ut i en avlägsen vildmark. På grund av att två skruvar användes istället för de vanliga banden och hjulen tog bilen sig lätt över hinder som jord, snö, vatten och träsk. Det enda dessa norrländska terränghjulingar inte gillar är asf alt, varför de transporteras från en destination till en annan med lastbil. En VAZ-motor är installerad på varje skruv (skruvtransportör), vars kraft är lika med sjuttio "hästar". Körning på torrt landdenna enhet utvecklar en hastighet på 65 kilometer i timmen och på vattnet - 16. Även om terrängfordonets kaross är gjord av plast och aluminium, är dess vikt ganska stor - två ton. Det är inte lätt att skaffa en sådan maskin: från 1980 till 1991 producerades bara 20 exemplar. Men fortfarande är bilen fortfarande i tjänst hos inhemska astronauter. Men tillsammans med alla fördelar orsakar detta terrängfordon stora skador på naturen. När det gäller tillämpningen av denna uppfinning har de hittills inte kunnat anpassa den någonstans.

Krävde terrängfordon i norr - CHETRA TM-140

ATV av den här typen har designats för extremt svåra förhållanden. Produkterna från företaget som utvecklade CHETRA är värderade för sin höga tillförlitlighet och kvalitet. Den tillverkade utrustningen kan användas för att utföra olika funktioner: ett bostadshus, en mobil teknisk station, ett mobilt laboratorium, etc. Detta terränggående bandfordon ger utmärkt terrängförmåga och oavbruten drift vid mycket låga temperaturer (ned till minus fyrtio grader Celsius). Terrängfordonets bärförmåga är upp till fyra ton, och detta med bevarande av flytförmåga. Priset för ett sådant tekniskt mirakel är från sju miljoner rubel.

Kindred "Patriot" - "Yamal"

Dessa terrängfordon är baserade på den berömda UAZ Patriot SUV. De är designade för låga temperaturer och deras utrustning ger hög genomströmning. "Yamal" kan utrustas med både fyra och sex hjul. Och för att övervinna för låga temperaturerTerrängfordon är utrustade med ett Eberspacher Airtronic värmesystem som fungerar offline. "Yamal" kan enkelt övervinna ett dike, vars djup är en meter, och priset på en sådan SUV är från en och en halv miljon rubel och mer.

Crawler terrängfordon i norr - "Beaver"

"Beaver" är ett idealiskt fordon för företag inom geologi, energi, geofysik, såväl som olje- och gaskomplex. Men inte bara stora företag föredrar att använda denna maskin för sina egna syften, ofta drivs sådana terrängfordon av allestädes närvarande turister som gillar utomhusaktiviteter. "Beaver" kan framgångsrikt användas och lagras (och inte alls i ett garage) vid mycket låga temperaturer (från minus femtio grader Celsius), så norr är en ganska lämplig plats för det. På marken rör sig denna koloss med en hastighet av cirka 65 kilometer i timmen och fullastad - upp till sex kilometer i timmen. Rörelse i vattnet ges till detta terrängfordon av larvbilar. Priset för detta tekniska mirakel börjar från 2 735 000 rubel. Men förutom dessa fordon finns det många fantastiska terrängfordon som kan föra en person till svåråtkomliga hörn av vår planet.