Tankar och "Chevrolet Blazer" är inte rädda för smuts

Tankar och "Chevrolet Blazer" är inte rädda för smuts
Tankar och "Chevrolet Blazer" är inte rädda för smuts
Anonim
Chevrolet kavaj
Chevrolet kavaj

Chevrolet har lång erfarenhet av SUV-branschen. Företagets historia är mycket rik, liksom stamtavlan för en av dess mest kända bilar - Chevrolet Blazer. Denna stora och opretentiösa SUV går tillbaka till 1969, då Chevrolet Blazer K-serien först introducerades på den amerikanska marknaden. Den nya modellen var en sådan framgång att företaget 1982 tillverkade två olika versioner av denna lastbil. Den första varianten, kallad Blazer S10, var baserad på Chevrolet S10 pickup. Denna modifiering under lång tid producerades endast i en tredörrarsversion och var utrustad med motorer från 2,5 till 4,3 liter. Den andra femdörrarsvarianten kallades Blazer C/K. Den här bilen var fadern till idén om den legendariska Chevrolet Tahoe.

1991 medförde många nya saker. Modellen "Chevrolet Blazer S10" har genomgått en omstyling. En femdörrars modifiering sattes i produktion, som från och med nu var utrustad med endast en 4,3-litersmotor. Beroende på modifieringen kan denna enhet producera från160 till 200 hästkrafter. De följande åren medförde inga drastiska förändringar: företagets marknadsavdelning sysslade bara med namn. 1993 började Blazer S10 heta Blazer S, och 1994 togs bokstavsbeteckningen helt bort.

1991 uppdaterades Blazer S10-serien på allvar. En 5-dörrars modell dök upp i Chevrolet Blazer-familjen. Samtidigt började modellerna utrustas med 4,3-litersmotorer, som kunde vara 160 eller 200 hästkrafter. 1993 uppdaterades också SUV:s namn, från det ögonblicket hette det Blazer S. Och 1994 reducerades namnet ytterligare, bokstaven S försvann, nu kallades de nya modellerna i denna serie helt enkelt Blazer. Så världen såg "Chevrolet Blazer" med 3 och 5-dörrars kaross och med en 4,3-liters motor, som dolde en effekt på 193 hk

ny chevrolet kavaj
ny chevrolet kavaj

1995 dök Chevrolet Blazer upp, som var avsedd för Sydamerika. Denna bil hade ett något modifierat utseende och andra kraftenheter: bensinmotorer med en volym på 2,2 och 4,3 liter och en effekt på 113 respektive 179 hästkrafter. Denna modell är anmärkningsvärd eftersom dess montering började 1996 i staden Yelabuga, Tatarstan. Det är därför denna modell är välkänd i Ryssland, de kom till och med på smeknamnet "Elabuzer". Det är sant att detta projekt slutade väldigt berömligt, eftersom krisen 1998 sänkte all försäljning, och konkurrenterna till detta märke startade ett rykte till massorna om att, de säger, "Elabuzer" är utrustad med en dålig motor. Ägareden här bilen måste fortfarande hantera konsekvenserna av det marknadsföringstricket: det är svårt att sälja en bil med en sådan historia. På ett eller annat sätt, men tack vare dessa två faktorer köptes bilen dåligt, trots dess mycket attraktiva pris, så tillverkningen fick läggas ner 1999.

2001 debuterade den nya Chevrolet Blazer i USA. Det var visserligen lite kvar av den gamla modellen, till och med namnet ändrades: nu kallades modellen Trial Blazer. Bilen var utrustad med en ny typ av sexcylindrig aluminiummotor, detta monster kan producera 273 hästkrafter med en volym på 4,2 liter. Du kan också välja den åttacylindriga versionen, då blir effekten redan 294 hästkrafter.

specifikationer chevrolet kavaj
specifikationer chevrolet kavaj

Den traditionella modellen fortsätter att tillverkas till denna dag, även om den nu ligger något under Trial i prestigehierarkin, som kombinerar Chevrolet Blazers enastående prestanda med nya tillvägagångssätt för bilkonstruktion.

Rekommenderad: