2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
För tillfället är det vanligaste bromssystemet för personbilar skivbromsar. Av namnet följer att huvuddelen av detta system är bromsskivan. Principen för systemets funktion är att bromsbeläggen bromsar bromsskivans rotation och pressar mot den. I det här fallet värms bromsskivan och bromsbeläggen upp under friktion.
Typer av bromsskivor
Uppvärmning av bromsskivor kan orsaka förlust av bromsprestanda. Detta problem löses genom att förbättra värmeavledningen från bromsarna. För detta har till exempel en ventilerad bromsskiva skapats. Denna ventilation kan representeras som ett system av interna kanaler (då kallas skivan ventilerad) eller som ett system av genomgående hål vinkelrätt mot arbetsytan (perforerad skiva). Fördelen med perforering är att, förutom effektivare kylning, slitageprodukter av friktionsfoder avlägsnas från friktionszonen. Förutom specialskivor kyls de avspeciella fälgar av en viss form eller olika luftkanaler i karossdelar (stötfångare, fendrar, trösklar, etc.).
Fel
Bromsskivan kan inte hålla för evigt. På grund av konstant uppvärmning och friktion slits delar av bromssystemet ut och blir olämpliga för vidare användning. Alla vet vilka konsekvenser som väntar en förare med slitna kuddar. Bromsfel kan leda till en olycka eller skada på andra fordonsdelar.
Därför är det bättre att byta ut bromsskivan i tid. Så den främsta orsaken till felet är det naturliga slitaget på bromsskivans friktionsyta. Blocket blir dock snabbare oanvändbart. Även om detta påverkas av många faktorer. Den första är körstil. Med en aktiv stil (frekvent acceleration och retardation) slits bromsmekanismerna ut snabbare. Den andra är överensstämmelsen mellan dynan och skivan. Med fel pad kan skivan slitas ut mycket snabbare än vanligt. Men om någon av dessa två delar slits ut är det värt att byta ut båda på en gång. Annars kommer den nya dynan inte att "fungera" effektivt med en skiva som redan har slitits under den gamla dynan. Och vice versa.
VAZ-bromsskivor
På de flesta VAZ-framhjulsdrivna fordon är de bakre bromsarna trumbromsar. Tyvärr är de inte lika effektiva som diskettor. Därför föredrar vissa ägare att ersätta trumbromsar med skivbromsar. Nu är det inte svårt. Fördelarna med skivbromsar är att, förutom högreeffektivitet, lätt att byta, deras slitage kan observeras visuellt utan att ta bort hjulen. Du kan använda de främre bromsskivorna på modellerna VAZ 2110, VAZ 2108 (13 tum) och VAZ 2112 (14 tum). Dessa skivor är ventilerade och passar på bakaxeln. Det är värt att förtydliga att de främre skivorna bör vara 1-2 tum större än de bakre för att undvika "överbromsning" av bakaxeln.
ATE bromsskivor
Varje bilägare måste ta hand om sin egen och omgivningens säkerhet. För att göra detta måste han installera kvalitetsdelar på sin bil.
Därmed är Continental bromsskivor kvalitetsdetaljer av högkolstål. Materialet har en hög resurs, är utsatt för mindre nötning och bromsljud. ATE erbjuder sina produkter till både biltillverkare och reservdelsbutiker. Produkterna är av hög kvalitet och därför populära.
Rekommenderad:
Vad är en temperatursensor och vad är den till för?
Temperatursensorn är en relativt enkel enhet som mäter och jämför temperaturen på motorns kylvätska med en referenstemperatur. Data som tas emot från denna enhet skickas till den elektroniska styrenheten (ECU), där den bearbetas och rapporteras till fordonsdatorn om tillståndet för bilens motor
Vad är en tändenhet och vad är den till för?
Tändenheten är en del som omvandlar likströmmen i bilens elnät till högspänning, vilket är nödvändigt för driften av xenonstrålkastare. En sådan reservdel köps endast i de fall där bilisten inte har köpt en komplett uppsättning xenonbelysning. Det är omöjligt att göra utan denna enhet. Faktum är att en sådan lampa, när den är påslagen, kräver en kraftfull elektrisk urladdning - först då kommer den att fungera
Vad är en tre-nivå spänningsregulator och vad är den till för
Vad är en tre-nivå spänningsregulator och vad är den till för? Detta är en enhet som automatiskt upprätthåller växelspänningen vid terminalerna på fordonets generator
Vad är generatorborstar och vad är de till för?
Generatorborstar är en integrerad del av systemet för tillförsel och urladdning av elektrisk ström. Trots sin ringa storlek har de stor betydelse för maskinen. När allt kommer omkring, om borstarna inte fungerar, kommer generatorn i bilen inte längre att generera spänning. Följaktligen kommer inte alla elektroniska mekanismer att fungera norm alt
Vad är frostskyddsmedel och vad är det till för?
Bilmotorns värme- och kylsystem fungerar genom att en speciell vätska cirkulerar i systemet. Dess egenskaper liknar vatten. Vätskan, med konstant cirkulation, tar överskottsvärme från motorn och transporterar den till kylaren. Här släpps denna värme ut i atmosfären. Denna vätska är frostskyddsmedel. Hon dök upp för 50 år sedan. Låt oss titta på vad frostskyddsmedel är, varför det behövs, vilka egenskaper det har och hur man byter det i en bil
