Recension av bilen "Daewoo Nubira"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Koreanska bilar är ganska efterfrågade på den ryska marknaden. Och det finns ett antal anledningar till det. För det första är de något billigare än de "japanska". För det andra skiljer de sig åt i högkvalitativ montering. Daewoo Motors är en av de ledande biltillverkarna i Sydkorea. 1997 presenterade koreanerna en ny bil i en 4-dörrars kaross. Denna modell kallades "Daewoo Nubira". Foton och recension av denna maskin presenteras i vår dagens artikel.

Utseende

Bilen har en ovanlig design för "koreanen". Detta är inte förvånande. När allt kommer omkring designades denna bil av specialister från olika länder. Så plattformen utvecklades av britterna, motorerna gjordes av tyskarna och designen utvecklades av italienarna. Ändå visade sig denna "hodgepodge" vara ganska bra.

"Daewoo Nubira" har en strikt och seriös design, som vagt påminner om amerikanska bilar från dessa år. Fram - slät stötfångare med inbyggd bricka och dimljus. Optik - i ett stycke, med "vita" blinkers. Krom gallerintegrerad i huven. Bilen har en lång hjulbas, vilket gör att den ser väldigt massiv och monumental ut.

Restyling

1999 gjordes bilen om. Så formen på de främre och bakre stötfångarna, bagageluckan, strålkastarna och motorhuven ändrades. På grund av den mer avlånga optiken ser bilen mindre seriös ut. Recensioner säger att bilen började se ut som Leganza.

Många gillar den förstylade, 100:e karossen. Anmärkningsvärt nog producerades J100-versionen samtidigt med den uppdaterade 150:an. Men släppet avbröts till slut 2002.

Salon

Bilen kännetecknades av en gedigen inredning. Så på Daewoo Nubir användes en redan rundad, europeisk panel. Anmärkningsvärt nog täckte visiret på den "städade" mittkonsolen bakom den. På grund av detta ser bilen rymligare och bredare ut. Men även utan detta finns det mycket utrymme i sedanen - säger recensionerna. Upp till fyra personer, inklusive föraren, kunde bekvämt sitta inne. Tack vare den långa karossen vilade inte baksätespassagerarna sina knän på framsätenas ryggstöd, vilket var fallet i Nexia och andra mer kompakta bilar.

I kabinen använde tillverkaren olika typer av ytbehandlingar. Så panelen kan dekoreras med träkorninsatser eller vara helt svart (vilket är mer acceptabelt i vår tid). Säten och dörrkort kan vara ljusbeige eller svart, velour eller tyg. Ratt - fyrekrad, med ett behagligt grepp. Redan i grundkonfigurationenkom med krockkudde. Detsamma fanns för den främre passageraren, i panelens hålighet.

Specifications

Basmotorn i Daewoo Nubira var motorn i E-TEC-serien. Med en volym på 1598 kubikcentimeter producerade den 106 hästkrafter. Detta är den mest populära motorn för Nubira. De amerikanska versionerna var utrustade med en tvålitersmotor från D-TEC-linjen med 136 hästkrafter. Anmärkningsvärt nog hade båda kraftenheterna redan elektronisk insprutning och ett 16-ventils "huvud". I sortimentet fanns också en 1,8-litersmotor med 122 hästkrafter. Men det antogs inte allmänt.

Transmission, dynamik, förbrukning

De allra flesta sedaner var utrustade med en 5-växlad manuell växellåda. Men det fanns även automatlådor. Detta är en ZF och GM fyrväxlad växellåda. De är en enkel momentomvandlare. En torr skiva med en korg användes som koppling för en manuell växellåda.

Låt oss gå vidare till dynamiken. Framöver noterar vi att alla mätningar gjordes på en manuell växellåda. Basmotorn på 1,6 liter accelererade till hundratals på 11 sekunder. Maxhastigheten var 185 kilometer i timmen. Tvålitersmotorn accelererade bilen till hundratals på 9 sekunder. Maxhastigheten var begränsad till 195 kilometer i timmen. Det finns även data om en 1,8-litersmotor. Med honom accelererade "Daewoo Nubira" till hundratals på 9,5 sekunder. Sedanens maximala hastighet är 194 kilometer i timmen. Vridmoment observeras vid medelhöga och höga hastigheter.

VadNär det gäller bränsleförbrukningen för Daewoo Nubira-bilen talar recensionerna om glupskheten hos alla kraftenheter. Medelförbrukningen, beroende på motorstorlek, är 10-12 liter per 100 kilometer. På maskinen är denna siffra 10-15 procent högre.

Bland de positiva aspekterna noterar recensionerna en lång motorlivslängd (200+ tusen kilometer) med minim alt underhåll. Allt som krävs av dig är ett vanligt oljebyte och en kamaxelrem. Den senare byter var 60:e tusende kilometer tillsammans med spännrullen.

Avslutningsvis

Så, vi fick reda på vad den koreanska bilen "Daewoo Nubira" är. På andrahandsmarknaden säljs denna bil för 2-4 tusen dollar. Ett stort plus är att de flesta kopiorna har låg körsträcka, upp till 200 tusen kilometer. En gång i tiden såldes dessa bilar i bilhandlare under lång tid på grund av felaktig prispolicy.

När det gäller underhåll är den här bilen opretentiös. Att hitta reservdelar på Daewoo Nubiru är inte svårt. Det största problemet gäller chassit och styrmekanismen, som "dödas" dagligen på våra vägar. En gång var 50 tusen måste du byta kula och styrspetsar. Stötdämpare "går" upp till 70-90 tusen. Tysta block av spakar byts var 80:e–100:e tusen.