2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
"Gazelle Next" är en minibuss tillverkad av Gorky Automobile Plant, som relativt nyligen gick in i massproduktion (2012). Bilens kapacitet är 19 personer. Från sina föregångare fick det nya fordonet bara bakaxeln, transmissionsenheten och ramen. Bilen tillverkas i tre modifieringar: en inbyggd modell, en förkortad version och en minibuss.
Description
Innan vi överväger hur man byter ut Gazelle Next-motorn, låt oss studera dess särdrag. Bilen fick många nya delar och sammansättningar, men behöll några av förfädernas egenskaper. Bilen lämnades med en ramkonstruktion utformad för svåra driftsförhållanden. Dieselmotorn är lånad från den uppgraderade versionen av "Business".
Huvudkomponenterna har uppgraderats för att säkerställa fordonets tillförlitlighet och kvalitet, samt överensstämmelse med moderna standarder. Dessutom har kabinen blivit bekvämare, en främre oberoende fjädring och hydraulisk servostyrning har dykt upp. Sedan 2014 har bensinmodifieringar tillverkats.
Funktioner
Bilen i fråga i startkonfigurationen mottogsservostyrning, cigarettändare, farthållare, datorpanel. Dessutom innehåller grundsetet följande pålägg:
- Centr alt låssystem.
- Axiella stabilisatorer.
- Ratthöjdjustering.
- Power windows.
- Ställa in förarsätet.
Bland nackdelarna med en bil:
- Svag instrumentbelysning.
- Inte bra ljudisolering.
- Byggkvaliteten är sämre än utländska motsvarigheter.
Gazelle Next: characteristics
Följande är specifikationerna för fordonet med kort hjulbas (modeller med lång hjulbas är inom parentes):
- Längd/bredd/höjd – 5, 63/2, 068/2, 13 (6, 7/2, 068/2, 13) m.
- Hjulbas – 3, 14 (3,74) m.
- Vridradie - 5, 6 (6, 5) m.
- Rullning - 17/17 cm.
- Spår fram/bak – 1, 75/1, 56 (1, 75/1, 56) m.
- Tjänstevikt – 2,06 (2,23) t.
- Kapacitetsbetyg – 1, 44 (1, 27) t.
- Hastighetsgräns - 134 (132) km/h.
Båda varianterna förbrukar cirka 10,3 liter bränsle per 100 kilometer. Passagerarversionen har en något lägre hastighet (110 km/h), och bränsleförbrukningen är 1 liter mer.
Powertrains
Innan vi får reda på när Gazelle Next-motorn behöver bytas ut, låt oss studera egenskaperna hos motorerna som den här maskinen är utrustad med. Låt oss börja med Cummins-modellen:
- Arbetsvolym - 2,8 l.
- Power Rating – 120hästkrafter.
- Vridmoment till max - 270 Nm.
- Kompression – 16, 5.
- Storleken på cylindern är 94 mm i diameter.
Engine YaMZ-53441:
- Volym - 4, 43 l.
- Maximal kraft - 150 hästar.
- Vridmoment till max - 490 Nm.
- Vikt - 480 kg.
- Arbetsresurs före översyn - 700 tusen km.
Det finns en annan modifiering som är utrustad med Gazelle Next. Evotech-motorn har följande egenskaper (inom parentes - parametrarna för Evotech Turbo-motor):
- Arbetsvolym - 2, 69 (2, 69) l.
- Power - 106,8 (120) hästkrafter.
- Vridmomentgräns - 220,5 Nm (255) Nm.
- Vikt - 117 kg.
- Arbetsliv före översyn - 40 tusen km.
Gazelle Next: motorbyte
För oerfarna användare rekommenderar experter inte att man utför en fullständig demontering eller byte av motorn på egen hand. Det är värt att notera att installationen av en omborddator, radio och andra elektroniska enheter leder till en belastning på systemet. Det är absolut nödvändigt att se till att fordonets resurser är tillräckliga för att batteriet och installerade enheter ska fungera. Annars kommer batteriet snabbt att tappa laddningen, vilket gör att bilen stannar.
Det är också bättre att inte reparera kraftenheten själv. Detta beror på det faktum att speciella anordningar krävs, eftersom motorn inte bara måste tas bort från sitt utrymme, utan också dess position måste ändras, vilketmycket problematiskt att göra en person i garaget. Fullständig demontering av motorn är endast möjlig med instruktioner. Om det inte finns där, eller om det inte finns tillräckligt med kompetens, anförtro detta arbete till specialister.
Vad kan du fixa själv?
Det händer ofta att bilen stannar. Anledningen till detta är oftast närvaron av en stor mängd elektronik. Först måste du kontrollera möjligheten för ett trådbrott på marken. Om detta fel inträffar, utför följande manipulationer:
- Klipp av tråden några centimeter under den oxiderade kontakten.
- Rensa upp.
- Skruva och isolera den nya kontakten.
- Fixa kontakten på dubben genom att rengöra sitsen med en fil.
Gazelle Next-minibussen är utrustad med en stor mängd elektronik, så annat restaureringsarbete på ledningarna, utan erfarenhet och kompetens, rekommenderas inte.
Täta motorfel och återställning
Täppta bränsle och andra system kan leda till överhettning av kraftenheten, mager bränsleblandning och andra obehagliga konsekvenser. Det är värt att komma ihåg att ju mer damm på vägarna, desto oftare behöver luftfiltret rengöras. Hos Gazelle Next består gör-det-själv-motorreparation ofta av mindre operationer: byte av vätska, rengöring av filterelementet och liknande. Detta hjälper ofta till att återställa en motorstopp.
Några vanliga problem och hur man åtgärdar dem:
- Intemotorn startar i kallt väder. Troligtvis har hypotermi i systemet inträffat, uppvärmning av enheten hjälper till att lösa problemet.
- Ett poppande ljud hörs från avgasröret eller förgasaren när kraftpaketet är aktiverat. Rengör eller byt ut filtren i bränsleledningen och luftsystemet efter att ha kontrollerat dem visuellt.
- Oljeläckage inträffar. Kontrollera integriteten hos pannan, packningen och ventilen.
Det är värt att notera att byte av Gazelle Next-motorn, liksom dess demontering, inte rekommenderas utan ett speciellt stativ. Detta är fyllt med uppkomsten av nya problem och ytterligare tidsförlust för att eliminera dem.
Användbara tips
Bilägare kan serva gasellen på egen hand. Några rekommendationer:
- Efter var 15:e tusende kilometer rekommenderas det att utföra en fullständig kontroll av fordonet. Om bilen körs under svåra förhållanden halveras besiktningstiden.
- Varje dag måste du kontrollera nivån på alla arbetsvätskor.
- Kontrollera bromsar och däcktryck innan du åker.
- Om det behövs kan du byta olja och andra tekniska vätskor själv.
- Alla dessa operationer görs i en biltjänst, naturligtvis, inte gratis.
Följande av dessa enkla regler kan reparationen av Gazelle Next skjutas upp länge.
Rekommenderad:
Vevstakslager: enhet, syfte, specifikationer, funktioner för drift och reparation
Förbränningsmotorn fungerar genom att vrida vevaxeln. Den roterar under påverkan av vevstakar, som överför krafter till vevaxeln från kolvarnas translationella rörelser i cylindrarna. För att vevstängerna ska fungera i tandem med vevaxeln används ett vevstakeslager. Detta är ett glidlager i form av två halvringar. Det ger möjlighet till rotation av vevaxeln och lång motordrift. Låt oss ta en närmare titt på denna detalj
Installation av en annan motor på bilen. Hur ordnar man ett motorbyte på en bil?
Mycket ofta byter förare som inte är nöjda med de dynamiska egenskaperna hos motorn eller dess andra parametrar ut kraftenheten mot en mer lämplig. Det verkar som att allt är enkelt, men i själva verket är det långt ifrån det. För det första kräver installationen av en annan motor på en bil ett stort antal tekniska ändringar. För det andra, glöm inte dokumenten, eftersom den andra förbränningsmotorn har sitt eget serienummer. Men låt oss prata om allt i ordning
"KTM 690 Duke": beskrivning med foto, specifikationer, motoreffekt, maximal hastighet, funktioner för drift, underhåll och reparation
De första bilderna på "KTM 690 Duke" avskräckte experter och bilister: den nya generationen tappade sina karakteristiska facetterade former och dubbla optiska linser och förvandlades till en nästan identisk klon av den 125:e modellen. Företagets presschefer försäkrade dock flitigt att motorcykeln hade gått igenom en nästan fullständig uppdatering, så den kan betraktas som en fullfjädrad fjärde generation av Duke-modellen, som först dök upp 1994
Motorbyte - skäl, detaljer, design
Det händer att bilens motor slutar visa de resultat den hade tidigare, det händer att den misslyckas tot alt. Det kan repareras, men utbytet kan vara enklare och billigare
Planetväxellåda: enhet, princip för drift, drift och reparation
Planetväxlar är bland de mest komplexa växellådorna. Med en liten storlek kännetecknas designen av hög funktionalitet, vilket förklarar dess utbredda användning i tekniska maskiner, cyklar och larvfordon. Hittills har planetväxellådan flera designversioner, men de grundläggande principerna för driften av dess modifieringar är desamma
