2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Krone multifunktionella semitrailers tillhör den vanligaste gruppen av lastvagnar i kombination med lastbilstraktorer. Enheter är utformade för att transportera en mängd olika varor. Maskinerna är en-, två- eller treaxliga plattformar. Den har en ram täckt med en markis (ett speciellt slitstarkt tyg). Den bakre delen är utrustad med klaffventil eller slaggrindar med ett par blad.
Om tillverkaren
Krone semitrailers produceras av ett företag som är uppkallat efter skaparen B. Krone. Till en början var företaget engagerat i produktion av jordbruksmaskiner. Trailertillverkningen började 1971. Sedan 2001 har fabriken i Danmark lanserat tillverkning av semitrailerkylskåp.
Krone består av fyra divisioner, som var och en är engagerad i ett specifikt område. Tre filialer finns i Tyskland, en till - i Danmark. Raden av semitrailers inkluderar 10 modifieringar. Företaget drivs av den fjärde generationen av grundarens familj.
Visningar
Det finns två typer av tiltsemitrailers: flak och gardin. Det första alternativet är utrustat med avtagbara eller fällbara aluminiumsidor. Dess kärna är vertikal ochhorisontella ställ förbundna med speciella tvärstänger. Den övre delen av utrustningen är täckt med en markis. Den fästs på sidorna med en kabel eller fästkrokar. Lossning och lastning av trailern sker både bakifrån genom dörrarna och från sidan. Sådana modifieringar används huvudsakligen för transport av styckegods, som kräver pålitlig och styv fixering.
Krone SDP semitrailers tillhör den andra typen. Gardinmodellen har inga sidor, den består av tre separata gardiner (på sidorna och ovanpå). Skillnaden från det första alternativet är teknisk enkelhet och mångsidighet. Fördelarna inkluderar också enklare hantering och lägre kostnad.
Krona semitrailer: specifikationer
Följande är huvudparametrarna i den tekniska planen:
- Varumärke - "Krone SDP27".
- Axle type - SAF Integral.
- Producerande land – Tyskland.
- Fjädring - fjädertyp.
- Bromssystem - skivmontering.
- Viktgräns - 39 ton.
- Längd/bredd/höjd på insidan av kroppen - 13620/2480/2760 mm.
- Olastad vikt - 7,25t.
- Kapacitetsindex – 31,75 t.
- Kroppsvolym - 93 cu. m.
Chassi
Denna del är ett par T-formade stringers, ett liknande centr alt block och en yttre ram. Elementen är svetsade med tvärstag och traverser. Den externa multilåsramen är utformad för universell fixering av lasten var 10:e cm. Dess fronthöjd är 12,5 cm.
Dessutom innehåller denna nod följande element:
- Tvåtums kingpin med en främre överhängsradie på 2,04 cm.
- Sidorullskydd.
- Analogt bakre skydd.
- Överbyggnad - innerlängd 13,6 m och bredd 2,48 m.
Stödbenen inkluderar ett par mekaniskt drivna domkrafter med en maxlast på 12 ton vardera. De har en cylindrisk form, en bottenplatta och manövreras från höger sida.
När det gäller axlarna finns det 3 av dem i designen, med en maximal belastning på 9 ton för varje. Mittavståndet är 1,31 m. axlar av SAF-typ är utrustade med luftfjädring och skivbromsar. Axelbalken är av förstärkt typ, axelenhetens avstånd är 7,65 mm.
Bromsar och hjul
Krone semitrailers är utrustade med ett skivbromssystem. Den innehåller en extern kontakt för anslutning av diagnosutrustning. Parkeringsbromsen är fjäderbelastad, kontakterna för att aktivera systemet är placerade på framväggen, höjden är ca 80 centimeter från plattformens kant.
Det finns också två hjulklossar, EBS-kontrollsystem, varje axel har ett par blinkers. Det finns modulatorer med elektroniskt stabiliseringssystem för utrustning. Det bör noteras att Krone 27 semitrailer endast kan köras med en traktor utrustad med ABS-tillval.
Designen användersex hjul typ 385/65 R 22.5 (11.75/22.5) plus en reserv. Centreringen av fälgen på navet är gjord. Vingarna är gjorda av polymer, har en halvcirkelformad form. Reservdäckshållare - korgtyp, placerad bakom axelfixturen.
Belysning och ytterligare element
Krone semitrailers är utrustade med ett belysningssystem som uppfyller EU-standarderna 76/756/EWG ff.
Inkluderar:
- Par ficklampor för att lysa upp registreringsskylten.
- Två lampor med gummigrepp.
- Elektriska kontakter på framväggen (höjd - 30 cm från kanten av plattformen).
- Sido-LED-markörer.
- 7-polig tolv-voltskontakt.
- Uttag för ytterligare funktioner (7 stift, 12V).
- 15-stiftskontakt.
- Bakre multifunktionsbelysningselement.
- Dimljus och strålkastare.
- Röda/gula reflexer på bakhjulsklossen.
Bland de extra tillbehören finns en verktygslåda i plast (600/500/480 mm). Den är monterad bakom axelanordningen.
Bund och tak
Den nedre delen tillhör klassificeringen av modeller av typ BO 13620 B. Golvtjockleken är 3 centimeter, den är dessutom skyddad från fukt, gjord av limmade plywoodskivor, tätade i alla sömmar. Bottnens styrka överensstämmer med DIN 283. Den maximala axelbelastningen vid arbete med en lastare är 7 ton.
Sitvagnen "Krona" (gardin) är utrustad med en takmodifiering AB 13620 AP. Den består av externa universella längsgående stänger, vars material är lättlegering. Taket är anpassat för montering av markis och skjutställningar.
Det andra alternativet för den övre delen av släpet i fråga kan vara ett skjuttak typ Edscha (Lite 113). Den har en höjd på 11,3 centimeter, lutningen är 0 mm. Indikatorn för den inre höjden till den nedre ytterkanten av den längsgående tvärbalken är 2,6 m. Den bakre öppningen har en liknande indikator. Elementet kan endast förvandlas bakåt, utrustat med en gummiläpptätning på den längsgående stången.
Väggar och ställ
Front genomgående vägg är gjord av stål, har starka hörnstolpar och sidobelastningsbegränsning. Från insidan är den förstärkt med plywood, utrustad med en anordning för att ta bort markisen.
Den bakre väggen på semitrailern Krone SDP 27 är en stålgrind, som är utrustad med dubbla låsstänger över hela sin höjd. Elementet är utrustat med spärrhake för att spänna markisen, remmar för korsfixering av gardinen. Stålgrind i full höjd med dubbla låsstänger, öppningsbredd är 2,46 meter.
Tre par ställ installeras mitt emot varandra, har möjlighet att monteras i sex positioner. Stolparna har slitsar för löstagbara lameller, varav en är under golvet och fyra mer jämnt fördelade på resten av stolpen.
Vad är ett tält?
Krona semitrailer, vars egenskaper anges ovan, är utrustad med en PVC-presenning. Den har genomgående förstärkningar vertik alt. På toppen finns rullar som gör att du kan sträcka materialet. Låsanordningen i rostfritt stål är placerad i botten, vilket säkerställer förtältets stabilitet. Den är anpassad för en skjuttakstyp, motsvarar önskad höjd, har konturmarkeringar på sidorna. Markisen kan tillverkas i olika färger, har hög hållfasthet, skyddar lasten från fukt, sol och annat väder och mekanisk påverkan.
Rekommenderad:
ZIL-133G40: foto med beskrivning, specifikationer
ZIL-133G40 lastbil: specifikationer, funktioner, applikation, foto. Bil ZIL-133G40: beskrivning, ändringar, design, enhet. Översikt över ZIL-133G40-maskinen: sorter, drift, kabin, kaross
MAZ-501: foto och specifikationer
MAZ-501: specifikationer, funktioner, funktion, omfattning, skapelsehistoria. Träbärare MAZ-501: beskrivning, modernisering, design, enhet. Översikt över den sovjetiska lastbilen MAZ-501: intressanta fakta
Bil "Cob alt-Chevrolet": foto, specifikationer, recensioner
"Chevrolet-Cob alt" är en andra generationens bil, vars tillverkning började 2011. Till en början erbjöds bilen endast i Sydamerika. Senare kom bilen in på marknaderna i Mellanöstern, Afrika och Östeuropa. Sådana bilar var utrustade med en 1,4-liters motor. I Ryssland dök en uzbekisk monterad bil upp först 2013
Vad är skillnaden mellan kylda semitrailers och andra?
Kyl semitrailer är en av de typer av tunga släpvagnar som är konstruerade för att transportera gods som kräver speciella temperaturförhållanden. Sådana laster inkluderar kött, skaldjur, alkoholh altiga drycker (särskilt vin), mediciner, blommor och halvfabrikat. Moderna kylda semitrailers är utrustade med kylenheter som kan kyla lastutrymmet till en temperatur på minus 20-30 grader
Bridgestone Ecopia EP150 däck: recensioner, specifikationer, specifikationer
Vilka är recensionerna av Bridgestone Ecopia EP150? Vilka är huvuddragen hos de presenterade däcken? Vilka bilmodeller är lämpliga för detta märke av däck? Vilka teknologier använder den japanska koncernen vid tillverkningen av denna modell?