UAZ diesel: trimning, drift och reparation. Översikt över UAZ-bilar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

UAZ-bilen (diesel), vars drift och reparation är enkel och prisvärd, tillverkas i olika modifieringar. Tänk på funktionerna i versionerna med exemplet på två populära modifikationer: 469 och "Patriot", samt en kort översikt över andra varianter av bilen från Ulyanovsk Automobile Plant.

Funktioner för att installera en dieselenhet på UAZ-469

När man installerar en dieselversion av motorn på en traditionell bensinversion av 469-serien, används oftast lämpliga analoger från utländska bilar (Nissan, Toyota SUV). Bland fördelarna med kraftenheten:

• bästa benägenhet för godstransport;
• lägre specifik förbrukning jämfört med bensin;
• miljövänlighet, på grund av det lägre innehållet av bly i högkvalitativt dieselbränsle;
• hög tillförlitlighet och underhållsbarhet.

Bland de största nackdelarna är den dåliga prestandan hos en dieselmotor vid låga temperaturer, särskilt under förhållandena i regionerna i Fjärran Norden. Reparationen av en sådan motor gläder inte heller många konsumenter, sedankostar mer än sin bensinmotsvarighet.

Under drift, trimning och reparation av UAZ (diesel) observeras ofta utsläpp av svarta eller blåa avgaser till atmosfären. Detta kan betraktas som både ett minus och ett plus, beroende på ägarens estetiska preferenser, men det utgör inte ett hot mot bilen. Hur som helst, valet är ditt!

Vilken sorts diesel kan placeras på UAZ "Loaf"?

Innan du byter en bensinmotor till en dieselmotor måste du noggrant väga för- och nackdelar när det gäller denna modell. Om du har rätt utrustning och förmågan att underhålla korrekt, fortsätt och experimentera!

Den andra subtiliteten som måste beaktas i denna fråga är vem som kommer att ansvara för installation, inställning, drift och reparation av UAZ-dieseln? Det är tillrådligt att se till att det finns ett företag nära dig som garanterar en kvalitetsomvandling av motorer. Denna procedur kan göras på egen hand, men det är ganska svårt att utföra. Du behöver specialverktyg för att ta bort och installera mekanismer som är svåra att distribuera utan en assistent. Det bästa alternativet är att kontakta en specialiserad bensinstation, där specialister kommer att korrekt och tillförlitligt montera alla element på kort tid.

Rekommendationer

Först och främst måste du bestämma dig för konfigurationen av UAZ-dieselmodellen. Det tar hänsyn till dimensioner, tekniska parametrar och kostnad för enheten. De flesta utländska högkvalitativa installationer har ett högt pris, från 40 tusen rubel och mer. Men bestämda ägare av inhemskadetta faktum stoppar inte stadsjeepar.

Många hantverkare väljer en enkel tvålitersmotor med atmosfärisk kylning typ "C-T" ("Toyota"). Denna modifiering orsakar en ganska låg effektklassning (88 hästkrafter), såväl som en låg hastighetsparameter. Versionen av dieselmotorn Nissan TD-27-ETI kommer att bli mer relevant. I den här versionen låter 130 "hästar" dig klara av de verkliga uppgifterna att transportera varor och passagerare.

Också enheter från Mercedes (OM-616) anses vara populära dieselmotorer för Loaf. De har visat sig vara utmärkta, kräver inget speciellt underhåll, är pålitliga och praktiska. Det enda negativa är problem med dynamiken.

UAZ "Patriot" diesel (ZMZ)

Modifieringar av denna maskin på bensin- eller dieselkörning har inga speciella skillnader. Effekten av det andra alternativet är lägre (128 hk), men nackdelen kompenseras av förbättrat vridmoment (270 mot 217 Nm). Skillnaden är särskilt märkbar i terräng.

Det är värt att notera att bensinmotorn "äter" cirka 12 liter per 100 kilometer, och bränsleförbrukningen för UAZ-dieseln är 2-3 liter mindre. Med hänsyn till köregenskaperna och kostnaden för bränsle. Höghastighetströskeln för en bil i dieselbränsle är 135 km/h. Det är 15 kilometer mindre än bensinmotsvarigheten. På grund av designskillnaderna mellan de två olika typerna av motorer, är motorrummet för varje variant gjort på olika sätt.

Exploiteringsnyanser

Användningen av dieselmotorer kräver överensstämmelse med vissa regler. Detta beror på det faktum att denna typ av bränsle har en hög känslighet för termiska parametrar. Experter rekommenderar att du följer dessa tips:

1. Starta inte motorn vid minusgrader omedelbart. Det är lämpligt att sätta tändningsnyckeln i det första läget och sedan vänta 2-3 minuter. Därefter kan motorn startas, eftersom bränslefiltret förvärms till önskat tillstånd.
2. Fordonet måste vara inkört. Under de första 2,5 tusen kilometerna, använd bilen i ett skonsamt läge, med en minimal belastning.
3. Häll dieselbränsle i bränsletanken som uppfyller Euro-3-standarden och högre.

Det hände sig att för UAZ-dieseltuning är drift och reparation dyrare än bensinanaloger. Men besparingarna manifesteras i en ökning av fordonets bärförmåga och drift. Men under kritiska körförhållanden minskar kraftenhetens livslängd avsevärt på grund av plötslig överhettning.

Underhåll

Alla kraftenheter behöver underhåll i tid. Denna procedur inkluderar byte av olja var åttonde tusen kilometer. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt att säkerställa förlängningen av livslängden för inre gnidningsdelar. För att optimera proceduren rekommenderar vi att du använder samma märke av smörjmedel.

En annan nyans är bytet av kamremmen i tid. Det måste utföras efter varje 60 tusen kilometer. PÅannars ökar risken för oväntat brott på elementet, vilket är fyllt med skador på cylinderhuvuden och deras tillhörande delar. Det är också nödvändigt att byta bränslefilterelementet efter 8 tusen fordonsdrift. Som framgår av recensionerna kräver UAZ "Patriot" med en dieselmotor att spola bränsletankarna vartannat år, eftersom sediment och tillhörande skräp samlas i tankarna.

Motortuning

Du kan förbättra prestandan, oavsett vilken motor som är installerad på UAZ, enligt följande:

1. Genomförande av chiptuning, vilket uttrycks i moderniseringen av kraftenhetens styrprogram. Proceduren gör det möjligt att öka "motorns totala effekt", starta i tomgångsläge vid kallstart och motorprestanda.
2. Montera en extra turbin som ökar kraftenhetens prestanda. I denna riktning övas ytterligare mjukvaruutveckling.
3. Ytterligare trimning av UAZ "Patriot" (recensioner bekräftar detta) består i att hålla evenemang med resten av bilens element. Denna kategori inkluderar förbättring av ljud, värmeisolering och interiörförfining.

Strukturella ögonblick

Maskinens cylinderblock och motorhuvud är gjorda av aluminiumlegering genom specialsvetsning. Detta gjorde det möjligt att avsevärt minska kraftverkets vikt. UAZ Hunter-motorn (diesel ZMZ) är placerad ytligt, med ett separat läge för insugnings- och avgasventilerna.

Gasdistributionmekanismen fungerar med hjälp av en mellanaxel och relaterade element. Stabiliseringen av mekanismen utförs med hjälp av hydrauliska spännare och speciella vilomekanismer.

Fästningen aktiveras genom aktivering av kilremmar som drivs av ett kugghjul. Styrningen av värmegapet utförs med hjälp av hydrauliska kompensatorer. Varje förbränningskammare har fyra ventiler som ansvarar för insug och avgas. Anordningens kolvgrupp fungerar enligt schemat 1/3/4/2.

Vanliga fel

Tabellen nedan visar de huvudsakliga problemen som uppstår under drift, trimning och reparation av UAZ-dieseln.

Reasons	Solutions
Ingen eller dålig bränsletillförsel till pumpenheten	Rengöring av silelementet
Svårigheter att starta motorn vid minusgrader	Kontrollera och byta ut, vid behov, ljus eller glödlampsreläer
Motorn utvecklar dåligt de angivna effektindikatorerna	Bränsle måste justeras
Liknande fel när det gäller effektminskning	Brott mot tätning, fel på timing eller turbinkompressor
Smoke power unit	Ökadoljeinnehåll, igensatt filter, köldmedieläckage in i arbetscylindrarna
Ökad oljeförbrukning	Lång drift vid låga hastigheter, haveri i kylvätskestatusindikatorn, fel på luftfiltret, termostat

Konsumentfeedback

Som recensionerna om UAZ Patriot bekräftar, spelar korrekt installation av enheten en viktig roll på dieselversionen. Dessutom är det nödvändigt att korrekt matcha motorn med växellådan. Till exempel, på "maskinen" kommer det att räcka med att ladda om fordonsdatorn, vilket gör det möjligt att göra aggregeringen av noder så logisk som möjligt.

Mekanik i detta avseende är mycket mer petig. Det är nödvändigt att installera en sådan låda som är idealisk för en specifikt installerad dieselmotor (ZMZ UAZ "Hunter" eller analoger). I vilket fall som helst är det bättre att anförtro arbetet till specialister om det inte finns någon lämplig kompetens och hundra procents säkerhet.

En kort översikt över UAZ-bilar

Som jämförelse, nedan är de mest populära modifieringarna av den senaste generationens bilar från Ulyanovsk-tillverkare:

1. Modell med det spännande namnet "Naughty", serie 3150.
2. Armékopia 3151.
3. Modeller 31512/514/519, skiljer sig endast i utrustning.
4. Långbröst, lastpassagerare, specialvarianter.
5. minibussar.
6. Ambulanser och ambulanser.
7. Crossovers.
8. Isotermiskversion.

Vilken typ av dieselmotor att installera på UAZ, diskuterat ovan. Detta beslut kräver dock ett balanserat tillvägagångssätt och expertråd.