Gör-det-själv komplett ljudisolering "UAZ Patriot": lista över nödvändigt material och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Många uppfattar bilkörning inte bara som ett sätt att transportera sig utan också som en möjlighet att koppla av och ha kul. Håller med om att det är väldigt svårt att njuta av åkturen när man hör ett konstant mullrande i kabinen från friktionen från hjulen på trottoaren, från motorns ljud, ljudet av regn på taket och bara olika ljud i kabinen. I den här artikeln kommer vi att prata om att installera ljudisolering på UAZ Patriot med dina egna händer. Som ni vet är den här bilen känd inte bara för sina terrängegenskaper, utan också för det konstanta ljudet i kabinen.

Vanlig ljudisolering i bilen "UAZ Patriot"

Det råkade bara vara så att tillverkaren av UAZ Patriot-bilar inte ansåg det nödvändigt att göra högkvalitativ ljudisolering i kabinen, så en mängd olika ljud hörs när man kör. Plastelement är fästa på självgängande skruvar, ljudisolering på golvet under mattanrepresenteras av ett tunt lager av vibrationsisolering och splenit (4 mm). En kraftig knackning avges av låsens styrningar, som är omlindade med PVC-tejp.

All hud är monterad på engångslock. Taket är täckt med tyg, under det är ett metalltak med bitar av skumgummi, som tydligen spelar rollen som vibrationsisolering. Det finns praktiskt taget ingen ljudisolering i dörrarna. Dörrarna är tomma, och därför är knackningar från plastelement särskilt höga i dem.

När du kör, vibrerar och knackar ljudet av hjulfriktion på vägen, motorljud, dåligt fixerade metall- och plastelement ständigt, vilket skapar ett mångfacetterat mullrande. För att bli av med dessa främmande ljud är det nödvändigt att behandla alla ytor inuti kabinen med buller- och vibrationsisolerande material. Samtidigt kommer varje enskilt element i karossen att täckas i flera lager, vilket inte bara kommer att uppnå partiell ljudisolering inuti kabinen, utan också öka bilens värmeisoleringsegenskaper, samt förbättra och förbättra ljudet på bilen. högtalarsystem.

Vilket material att välja?

För närvarande finns det en mängd olika material på marknaden som är designade för att fungera med ljudisolering av bilens interiör. Tänk på några av dem som har bevisat sig i arbetet:

1. "Aero-STP". Lättviktigt mastixmaterial, som å ena sidan har en vidhäftande fuktsäker yta, och å andra sidan - aluminiumfolie. Rullas lätt på ytan, har markeringar förskära bekvämlighet. Paketet innehåller 5 ark 75 × 100 cm. Pris per förpackning - 1850-2300 rubel
2. "STP-Accent Premium". Tvåskiktsmaterial av skummad polymer. Den har en tät men ändå flexibel struktur. Materialets tjocklek är 10 mm, skikten är bekväma att lägga och limma på olika ytor. Paketet innehåller 5 ark 75×100 mm i storlek. Pris per förpackning - RUB 1800-2400
3. "STP-Silver". Mastic fuktbeständigt vibrationssäkert material med en självhäftande bas. Används för ytbehandling av dörrar, huv, tak och bagagerum. Levereras i lager 47×75 cm, pris per ark - 210-260 RUB
4. "Biplast Premium". Buller- och vibrationsisolerande material, som är en skummad polyuretan med impregnering. Den har höga ljudabsorptionsegenskaper tack vare sin böjda struktur. Den används för bearbetning av tak, dörrar, hjulhus. Levereras i lager om 100×75×1,5 cm (10 stycken per förpackning), pris per förpackning - 620-650 rubel
5. "STP-barriär". Ljud- och värmeisolerande material av polyetenskum. På ena sidan finns en självhäftande yta täckt med en anti-vidhäftande film. Tjockleken på materialet kan vara olika: 2, 4, 8, 10, 15 mm. Arkstorlek - 100 × 75 cm. Pris för ett 4 mm ark - 120-150 rubel
6. "STP NeusBlock". Det ljudisolerande materialet representeras av ett non-woven-tyg med ett klibbigt mycket fyllt polymerskikt. Vikten på ett 35×70 cm ark är cirka 1,3 kg. Därför används detta material uteslutande för golvbearbetning.fordon.

Takljudisolering

Det är bekvämast att börja byta ljudisolering från taket. Ta försiktigt bort solskydden, passagerarhandtagen, demontera takbeklädnaden. UAZ Patriot har inte standardljudisolering av taket, därför, efter att höljet tagits bort, kommer ett absolut oskyddat metalltak att visas, vanliga skumgummielement används som vibrationsisolering. Skjut dem också.

Metalytan bör rengöras noggrant och avfettas. Om det finns damm på ytan, då vid fästning av materialet, kan det bli dålig vidhäftning, med tiden kommer lösgörningar att uppstå, vilket kommer att påverka ljudisoleringsegenskaperna negativt.

På en ren yta fäster vi ett lager av vibrationsisolator "STP-Aero". Detta material är lätt och tunt. Det är han som är mest att föredra vid bearbetning av tak och dörrar. Om materialet är tungt kan det orsaka vibrationer tillsammans med kabinens metalldelar, vilket resulterar i ett ännu mer ihärdigt och högt ljud.

Följt av ett lager av ljuddämpare 20 mm tjockt täcker vi hela ytan med det, förutom förstärkare. Detta material kommer att absorbera ljudvågor som kommer från det inre av kabinen. Nu kan du montera tillbaka takfodret. Högkvalitativ ljudisolering av taket i UAZ Patriot gör att du kan uppnå tystnad även under regn, när droppar slår på taket.

Dörrljudisolering

Ljudisolerande kvalitetsdörrar "UAZPatriot" kommer inte bara att rädda dig från externt brus, utan också avsevärt förbättra ljudkvaliteten på musik, eftersom standardhögtalarna är placerade exakt i dörren.

Demontera handtagen, ta bort de yttre luckorna. Innan standardljudisoleringen demonteras bör dess integritet bedömas. Om beläggningen är slät, det finns inga bubblor och lösgörningar, då kan detta lager lämnas. Om isoleringen är i dåligt skick, ta bort den helt. Med tiden kan faktiskt kondensat börja ansamlas i hålrummen och korrosion kommer att utvecklas.

Rengör den inre ytan av metallen noggrant och behandla den med ett avfettningsmedel. Det första lagret är Aero STP vibrationsisolering. Det är detta material som anses vara det mest lämpliga, eftersom det väger lite, är lagret ganska tunt. Materialet måste rullas försiktigt med metallrullar så att det sitter så tätt som möjligt utan att det bildas bubblor och tomrum.

Som ljudabsorbent använder vi "Accent Premium" 10 mm tjock. Detta material kommer att utföra inte bara funktionen av ljudabsorption, utan kommer också att avsevärt öka dörrarnas värmeisoleringsegenskaper. Å ena sidan har materialet ett vidhäftande fukttåligt lager, själva isolatorns struktur absorberar inte fukt.

Dörrens yttre sida, som har metallhål, är helt täckt med "Aero STP"-material. Vi lämnar endast öppet de områden där högtalarna och rattarna finns. Därefter applicerar vi flera segment av "STP Silver" på det inre plastfodret. Sedan på denna yta lägger vi ett lager ljudabsorbent "BiplastPremium" 15 mm. Vi monterar plastlådan på plats.

Golvljudisolering

Golvet i en bil är en källa till en stor mängd främmande ljud, för under det finns ett stort antal noder och rörliga vibrerande element. Här är växellådan, kardanaxlar och växellåda. Tillverkaren av UAZ-Patriot-bilen beslutade att en liten tunn matta som läggs direkt på golvets metall skulle räcka för att isolera främmande ljud. Faktum är att den vanliga lösningen visade sig vara helt olämplig för bekväm drift av bilen, vi erbjuder en premiumversion av ljudisoleringen av UAZ Patriot-golvet, som utförs i flera steg.

Först av allt tar vi helt bort alla onödiga element som finns i kabinen: stolar, skyddslådor, matta. Vi rengör noggrant metallytan, tar bort allt damm och smuts, behandlar golvet med ett avfettningsmedel.

Som det första vibrationsisoleringsskiktet använder vi STP Aero som vi redan känner till. Vi rullar materialet med en metallrulle, det ska inte finnas några tomrum och bubblor mellan metallen och vibrationsisolatorskiktet. Vi bearbetar hela golvets metallyta.

Det andra lagret är "STP Barrier"-ljudisolatorn, som har en tjocklek på 8 mm. Detta material kommer också att fungera som en bra värmeisolator. På vissa ställen rekommenderas att använda "STP Barrier" 4 mm tjock. Detta görs så att plastelementen i interiören passar perfekt på plats och mattan ligger ner.jämnt, utan vågor och utbuktningar.

Isolering av bågar och stam

Arbete med installationen av ljudisolering stammen "UAZ Patriot" utförs i samband med bearbetning av golv och valv. För detta används den tidigare beskrivna kombinationen av material. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att förbereda ytan för applicering av material. Allt arbete kan gå i avloppet om det är dålig vidhäftning mellan isoleringsmaterialet och metallytan.

Ett lager av "STP Aero" läggs på golvet och bålbågarna, sedan - "STP Barrier". Se till att det inte blir för tjockt ljudlager på de ställen där mattan och plastelementen är fästa.

På bagageutrymmets sidoytor är förutom "STP Aero" ytterligare ett lager av avlastningsljuddämpare monterat. När du installerar, kontrollera tjockleken på det resulterande lagret. Det sista steget av installationen kommer att vara läggning av tungt och tätt material "STP NeusBlock". Vi täcker hela golvets yta med denna ljudisolator. Den kan absorbera lågfrekvent buller, vilket innebär att användningen är obligatorisk för att ljudisolera interiören i en fyrhjulsdriven bil, eftersom den perfekt dämpar ljudet från kardanaxlar och växellådsbryggor.

Efter att ha installerat alla lager av Shumkov kan du börja montera de inre delarna. Bullerisolering av UAZ Patriot-bågarna kommer avsevärt att minska penetrationen av buller som kommer från däcken under körning. Om du upptäcker att du på vissa ställen har gjort misstag och applicerat ett för tjockt lager av "STP Barrier", måste du byta ut dettunnare 4 mm motsvarighet.

Ljudisolering av motorhuven och bakluckan

Motorljud kommer in i kupén genom vindrutan och öppna fönster, så kåpan bör också behandlas med ljuddämpande material.

Ta bort standardljudisoleringen från huven och bagageluckan. Vi bearbetar metallytan med ett avfettningsmedel. För dessa ytor är det bäst att använda materialet "STP Aero". Vi fodrar dem med metallytan på huven och ytan på bagageluckan. Detta är tillräckligt för att ljudisolera huven på UAZ Patriot. Inga ytterligare lager krävs.

Se till att installera ljudisolering av motorrummet i din UAZ Patriot. Detta kommer avsevärt att minska nivån av penetration av buller som kommer från motorn.

För- och nackdelar med att installera extra ljudisolering

Utan tvekan kommer installationen av ytterligare ljudisolering i UAZ Patriot att öka komforten med att köra en bil avsevärt. Låt oss lyfta fram de huvudsakliga fördelarna som ytterligare ljudisolering ger:

• Penetreringen av externt buller som är förknippat med hjulens friktion på vägbanan och driften av mekaniska element reduceras avsevärt.
• Förbättra ljudkvaliteten på högtalarna.
• Salon håller värmen bättre genom att lägga flera lager Shumkov.
• Invändiga delar av kabinen, plastfoder och metalldelar är fixerade och slutar knacka och vibrera.

Trots det till synes positivaegenskaper som extra ljudisolering ger, det finns några nackdelar:

• En extra laddning skapas. Högkvalitativ ljudisolering, speciellt den som passar på golvet, har en imponerande vikt. I vissa fall kan ljudisoleringen nå upp till 200 kg. Det är av denna anledning som dörrarna börjar sjunka om fel, för massiva material valdes för deras bearbetning.
• Vid installation av flera lager ljudisolering kan det uppstå problem med att fästa standard invändiga paneler, eftersom tillverkaren inte tillhandahåller så stora mellanrum mellan elementen.
• I vissa fall, under installationen av mattan, kan svullnadsfläckar bildas. Särskilt noggrant måste du inspektera platsen för fastsättning av pedalerna. Om de nuddar mattan medan de rör sig kan en klibbeffekt uppstå, vilket är mycket farligt under körning.

Konsumentrecensioner

Installation av extra isolering är ett utmärkt sätt att öka komfortnivån i en UAZ-Patriot-bil, vars ägare är mycket missnöjda med standardljudet från fabriken.

Bilägare noterar en betydande förbättring av isoleringsegenskaperna, nivån på gatuljud blir så låg att även ett vanligt högtalarsystem börjar uppfattas annorlunda. Du kan prata tyst inne i kabinen med passagerare och inte skrika, som krävdes tidigare.

Motorljud hörs inte inne i kabinen. På sommaren är kabinen sval, luften värms upp mycket långsamt i varmt väder. På vintern värms interiören upp snabbare och håller värmen mycket bättre.

Vissa bilister som har installerat extra ljudisolering på sin UAZ-Patriot klagar över att överdriven fukt samlas i dörrarna efter regn. Med tiden orsakar detta utveckling av metallkorrosion.

Alla konsumenter använder inte tjänsterna från kvalificerade yrkesmän som utför hela utbudet av arbete. Vissa är engagerade i att montera Shumkov självständigt. I vissa fall leder detta till att det uppstår problem med installationen av invändiga plastpaneler eller dörrförvrängningar.

Avslutningsvis

Om du ska installera UAZ Patriot ljudisolering med dina egna händer, följ sedan instruktionerna ovan. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt valet av material. När allt kommer omkring kan ytterligare ljudisolering orsaka hängande dörrar eller deformation av plastpaneler.