"Lada 4x4": modeller, foton, utrustning, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Inrikesbilen med ökad terrängförmåga "Lada 4x4" tillverkas i flera modifieringar. Bilen fick sitt moderna namn 2004, även om utvecklingen av en liknande version har genomförts sedan 1977 (grundläggande modifiering - VAZ-2121). Utseendet på sådan teknik gjorde ett stänk på motsvarande marknad. Serietillverkningen av stadsjeepar av denna typ fortsätter nu. Det passerar utan betydande förändringar (när det gäller några grundläggande tekniska parametrar). Tänk på utbudet som erbjuds av tillverkarna, inklusive fordonens egenskaper och egenskaper.

Lada 4x4 Urban

Denna modell presenterades 2014 på en bilutställning i Moskva. Den urbana versionen av den uppdaterade "Niva" fick inte många förbättringar, även jämfört med 1975 års version. Bilen tillverkas av ett dotterbolag till Togliatti-fabriken (VIS-AUTO). Denna modifiering är en SUV av inhemsk produktion i den ursprungliga designen. En utmärkande egenskap är att bilen har tre dörrar.

Utsidan av bilen visar de karakteristiska egenskaperna hos den berömda inhemska SUV:n. Bland innovationerna kannotera den fräscha designen med integrerade plaststötfångare och ett svart galler med tre tvärgående ribbor. Detta beslut gjorde det möjligt att "förädla" bilens vinkelproportioner. Dessutom fick nya Lada 4x4 stora backspeglar, sextontumsfälgar och en böjd bakrutetorkare. I början av 2016 släpptes en version med fem dörrar. Denna variation är mycket bekvämare när det gäller att ta emot passagerare och transportera gods, men förlorar i fråga om säkerhet. Den har sina egna nyanser, som inte alltid är positiva.

Description

Den uppdaterade versionen av fordonet fick modifierade övergripande mått i längd, bredd och höjd (4, 14/1, 69/164 m). Mellan axlarna för variationer med tre och fem dörrar är skillnaden 2,2 respektive 2,7 meter. Markfrigång - 20/22,5 cm.

Inredningen i Lada 4x4 är en utilitaristisk kabin med en föråldrad design. Instrumentbrädan är lånad från Samara, designen är enkel och närvaron av instrument som överför all nödvändig information. Styrkransen har blivit mindre i diameter, på grund av själva hjulets förtjockning.

Den gammaldags mittkonsolen i Lada Niva 4x4 är skräddarsydd med raka och regelbundna linjer och maximal minimalism. Torpeden är utrustad med rektangulära munstycken för uppvärmning och ventilation, samt en primitiv "klimat" kontrollenhet i form av flera "sliders" och knappar. De ansvarar för bakrutevärme och liknande funktioner relaterade tillinre komfort. Utrustningen i bilen är i många avseenden jämförbar med andra VAZ-modeller.

Funktioner

Tre-entrémodellen har ett obekvämt och trångt baksäte. Det begränsade utbudet av utrymme och avsaknaden av nackstöd påverkar säkerhetsnivån negativt. "Lada Niva 4x4" med fem utgångar är mycket bekvämare kapacitetsmässigt, men den skiljer sig inte mycket i komfort.

Den interna utrustningen i den inhemska SUV:n är gjord av billig och hård plast. Byggkvaliteten lämnar också mycket övrigt att önska. Bland nackdelarna med ergonomin är platsen för tändningen till vänster om ratten, och styrningen av speglar och glashissar i mitten.

Den urbana versionen av bilen i fråga har en 420-liters bagageutrymme, som kan ökas till en maximal volym på 780 liter. I tredörrarsversionen är denna siffra reducerad till 585 hk. Fällning av baksätesryggarna ger en bekväm och jämn lastyta, och ett reservhjul på stålfälg finns också.

Huvudparametrar

Under huven på den övervägda modellen "Lada 4x4" finns en längsgående atmosfärisk bensinmotor med fyra cylindrar. Dess volym är 1,7 liter med en effekt på 83 hästkrafter. Andra drivlinaspecifikationer:

• Tidsmekanism - 8 ventiler.
• Revolution - 5 tusen varv per minut.
• Vridmomentgräns - 129 Nm.
• Acceleration från noll till hundra kilometer - 19 sekunder.
• Maxhastighet -142 km/h.
• Transmission - femväxlad manuell växellåda.
• Kör till alla hjul.
• Bränsleförbrukning i kombinerad cykel - 9,9 l / 100 km.

Den urbana varianten av bilen i fråga är utrustad med en mittdifferential, som är utformad för att fördela vridmomentet jämnt mellan axlarna. Vissa modeller har en överföringsväska och en elektronisk lockout.

När det gäller karossen är Lada 4x4 utrustad med en stödjande struktur. Fordonets hjul är fixerade med en oberoende fjäderupphängning med en tvärgående länkmekanism och hydrauliska stötdämpare. Rattstången har en hydraulisk booster, bromsarna på modellen är trummiga bak och med skivutrustning fram.

Priser

Den inhemska crossovern "Lada Khrey 4x4" säljs i en "lyx"-kollektion. Priset varierar från 512 till 555 tusen rubel, beroende på antalet dörrar. Standardutrustningen inkluderar följande artiklar:

• Vardagsljus.
• Klädsel av tyg.
• Ökad isolering från externa ljud.
• Par elektriska fönsterhissar.
• Hydraulisk styrhjälp.
• Uppvärmda och justerbara ytterbackspeglar.
• 16" lättmetallfälgar.
• Isofix-typ klämmor.
• Metallic finish.

Bronto

Den nya modellen "Lada 4x4" är en SUV med tredörrar och fyrhjulsdrift. Enligt tillverkaren kombinerar bilen hyfsad vägkomfort och en bra längdåkningsförmåga.

Bilen skapades på basis av den modifierade modifieringen "Lynx", som släpptes 2009. Den yttre skillnaden ligger i den ökade markfrigången, närvaron av takreling, unika fälgar och däck med stora mönster (235/75 R15). Bilen i fråga kan också utrustas med Image-paketet, som inkluderar hjulhusförlängningar, unika stötfångare gjorda av speciell plast och dimljuselement.

Funktioner

Längden på nya "Lada Niva 4x4" är 3,74 meter med en bredd och höjd på 1,71/1,9 m. Bilens markfrigång är 24 centimeter, hjulbasen är 2,2 m. Fordonets tjänstevikt är 1, 28 ton. Hela siffran är 1,61 ton.

Den här versionens interna fyllning har inga speciella skillnader från den vanliga modifieringen. Bland funktionerna:

• Enkla och prisvärda efterbehandlingsmaterial.
• Inte den bästa byggkvaliteten.
• Asketisk design.
• Inredning med fyrsitsar.
• Bagagekapacitet upp till 585 liter (andra sätena nedfällda).

I motorrummet på den uppdaterade "Lada 4x4" finns en fyrcylindrig bensindrivenhet. Dess volym är 1,7 liter med en kapacitet på 83 hästkrafter. Den maximala rotationspotentialen är 4 tusen varv per minut (129 Nm).

Utrustning

Som standard, den inhemska SUV i denna serieutrustad med en femväxlad manuell växellåda. Utväxling - 4,1. Transmissionsdriften finns på alla hjul. I designen av modellen har en symmetrisk mittdifferential tagits fram, samt självlåsande analoger mellan hjulen (med möjlighet att aktivera en lågväxel).

Basen på den uppdaterade "Lada 4x4" har en bärande kropp med en kraftenhet placerad längsgående. Den främre fjädringen är utrustad med ett oberoende system med tvärgående spakar, och den bakre analogen är utrustad med en kontinuerlig axel med dragkraft. Bilen skiljer sig från sin föregångare med förstärkta främre fjädrar och ökad stötdämparrörelse. Dessutom är fordonet utrustat med en hydraulisk servostyrning. Bromsdelen är utrustad med skivor fram och trummor bak.

På den inhemska marknaden kan bilen i fråga hittas till ett pris av 680 tusen rubel. Det vanliga setet innehåller luftkonditionering, lättmetallfälgar, takräcke, hjulhusförlängningar, elektriska fönsterhissar.

Tredörrarsmodell

Lada 4x4-paketet med tre dörrar har det enklaste utseendet och är inte bortskämt med onödiga designkranser. Faktum är att SUV:n är en kompakt bil med en vinkelkonfiguration och runda strålkastare. Exteriören har även praktiska och små stötfångare, en anständig frigång som gör att du kan övervinna olika typer av terräng.

Hur som helst, det här fordonet ser föråldrat ut. Hjälper inte att uppdatera.voluminösa ytterbackspeglar från Chevrolet Niva och varselljus utan LED, placerade i strålkastarna och påslagna när tändningen aktiveras.

TTX-bil:

• Tjänstevikt - 1, 21 t.
• Längd/bredd/höjd - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Främre/bakre spår – 1, 43/1, 40 m.
• Hjulbas - 2, 2 m.
• Vägfrigång - 22 cm.
• Lada 4x4-motorn är en fyrcylindrig bensinmotor med naturligt sug.
• Arbetsvolym - 1,7 l.
• effekt - 83 hk s.
• Växellådan är en femväxlad manuell.
• Körtyp – full.
• Acceleration från 0 till 100 km - 19 sekunder.
• Hastighetströskel - 134 km/h.
• Bränsleförbrukning - från 10 till 13 liter per 100 km.
• Fjädring fram - oberoende multilänkenhet med tvärgående stabilisatorstång.
• Analog bak - beroende enhet med styv balk, teleskop och spiralfjädrar.
• Bromssystem - främre skiva och bakre trumma.
• Hydraulisk servostyrning - tillgänglig.

Vad finns inuti

Den tredörrars Lada 4x4, vars foto visas nedan, har en enkel och föråldrad interiör. Att efterbehandla från billig plast är märkbart "h altigt". Det finns motreaktioner, gnissel och andra obehagliga småsaker. Däremot är sätena ganska snyggt klädda i mjukt tyg.

Instrumentpanelen är identisk med Samara-2. Den har acceptabelt informationsinnehåll, mittkonsolen är gjord i en "spartansk" design. Härdet finns flera deflektorer och "sliders" som ansvarar för driften av ventilations- och värmesystem. En av de negativa aspekterna av utformningen av "torpeden" många användare överväger placeringen av tändningslåset till vänster om ratten, och installationen av ett larm på det vanliga stället.

Framsätena är ganska bekväma, även om de inte är idealiska när det gäller ergonomi. Rattstången är inte justerbar, vilket inte alltid är lämpligt för en förare med hög resning och imponerande dimensioner. Baksätet är inte särskilt bra placerat, har inga nackstöd, landning genom framdörren är inte bekvämt. Bagageutrymmet rymmer från 265 till 585 liter.

Lada Cross 4x4

När denna bil utvecklades användes Renault Megan crossover-plattformen. I ny skepnad fick bilen ökad markfrigång (19,5 cm) och 18-tumshjul. Karossdelen är designad nästan från grunden, med uppdaterade konturer, ett kylargrill och en konfiguration av belysningselement.

Fordonets interiör (jämfört med dess föregångare) har förändrats till oigenkännlighet. Instrumentbrädan fick en ovanlig form, rattstången - ett hjul med tre ekrar. Det finns också ett par instrumenttunnlar och en unik dörrhandtagsdesign.

Det är särskilt värt att notera sätena i den nya Lada 4x4. De är utrustade med en ram med ett integrerat nackstöd av kompositmaterial, själva sätet har ett tydligt sidostöd. Den bakre soffan har förvandlats till ett par fristående stolar.

Huvudparametrar:

• Kraftverket är en 2 tusen kubikcentimeters bensinmotor.
• Transmission är en femväxlad manuell växellåda.
• Drivtyp - full, med möjlighet att inaktivera framaxeln.
• Bränsleförbrukning i blandat läge - 8,2 l / 100 km.
• Hastighetsgränsen på motorvägen är 190 km/h.
• Uppskattat pris är 0,5 miljoner rubel.

Egenskaperna hos "Lada 4x4" i denna modifiering öppnade för stora möjligheter på den inhemska marknaden redan 2012. Notera särskilt den höga längdåkningsförmågan hos denna maskin, en kraftfull motor och ökad markfrigång. Projektet frystes dock och crossovern under det namnet började masstillverkas bara några år senare.

Pickup

Den fyrhjulsdrivna "Niva" i formatet "Lada 4x4" är ett fordon med ökad längdåkningsförmåga. Samtidigt, några ändringar av maskinerna i detta prov. De kan fungera som en liten lastbil. Till exempel finns en pickup för att transportera byggmaterial, jordbruksvaror och mycket mer. Den angivna bilen är tillverkad under index 2329, skiljer sig från version 21213 i karossstruktur.

Utseendet på Lada 4×4 Pickup är ganska igenkännligt. Kylargrillen är gjord av mörk plast, har en karakteristisk placering, kromelement observeras inte. Ovanför de runda ljuselementen finns indikatorer för riktningar och dimensioner. Längden på bilen är något större än "klassikerna".

Bakändan ändrar sin konfiguration ochutseende, beroende på lastplattformens utrustning. Det kan vara ett plasthölje i nivå med bilens tak eller ovanför det. Ibland ingår även en mjuk markis. Dörrhandtag passar optim alt in i det övergripande konceptet, även om de inte skiljer sig från analoger till tidigare modifieringar.

Inredningen i pickupen skiljer sig praktiskt taget inte från standarden "Lada 4x4". Instrumentpanelen har en minimal men informativ uppsättning instrument, inklusive en hastighetsmätare och varvräknare. Även på "torpeden" finns en motortemperaturmätare. Sätena i den uppdaterade bilen fick sidostöd, ett överskattat ryggstöd och en bekvämare profil av själva sätena. Fönsterventilerna togs bort från dörrarna, vilket försåg dörrkarmarna med stora glas med en annan konfiguration. Vid terrängkörning kan passageraren hålla i ledstängerna, som inte finns i vissa tidiga modeller av Lada 4x4.

Test

För en karosstyp av pickup tillhandahålls standardupphängningen i form av bakre fjädrar och ett frontlyftsystem. Fordonet passerar utan problem små gupp på vägarna och vid betydande gropar kastar bilen upp. Detta märks särskilt om bilen körs utan last. Fjädrarna gör att du kan ta på dig mer last än versioner med stötdämpare, samtidigt som det finns en stabilisering av dynamiken även på stora gupp.

Bilen är designad för att köra på grusvägar och terräng. I det senare fallet kommer det att vara svårare att övervinna hinder än på Niva med en kort bas, eftersom bilen i frågatyngre och större. Samtidigt var bilen utrustad med en interaxlig låsbar differential, vilket gjorde det möjligt att visa kvalitetsindikatorerna för längdåkningsförmåga maxim alt.

TTX för en pickup av den nya modellen

Låt oss överväga huvudparametrarna för Lada 4x4 pickup:

• Längd/bredd/höjd - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Hjulbas - 2,7 m.
• Kraftverket är en atmosfärisk bensinmotor.
• Arbetsvolym - 1,7 l.
• Effekt - 80 hästkrafter.
• Vridmoment - 127 Nm.
• Höghastighetskompressionspar – 3, 9.
• Acceleration från 0 till 100 km/h - 21 sekunder.
• Hastighetsgränsen är 135 km/h

Det finns också kraftenheter med en volym på 1,8 liter, som är designade för VAZ-2130-versionen. Volymen på denna enhet är 100 "kuber" mer än sin föregångare. Den har ökad dynamik och dragegenskaper. Under sjöförsök är skillnaden i dragkraft verkligen märkbar. Bränsleförbrukningen varierar upp till 10 liter, vid en hastighetsgräns på 90 km/h.

slutsatser

Den övervägda bilen av inhemsk produktion, även om den inte är den bästa bland analogerna, har dock sina fördelar när det gäller pris och uthållighet. Det är för detta som konsumenter i hela det postsovjetiska utrymmet föredrar att köpa olika modeller av den nya versionen.