Modeller "Gazelle": specifikationer, jämförelse och foton

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Cars of the Gorky Automobile Plant har ett länge positivt rykte bland befolkningen. Bland det imponerande utbudet av modeller är vi intresserade av lätta lastbilar med ett klangfullt namn - "Gazelle". Den här bilen är mycket populär bland förare på grund av några viktiga fördelar.

Viktiga fördelar med Gaseller

En av de avgörande faktorerna för popularitet är kostnaden. Idag överstiger majoriteten av Gazelle-modellerna inte 1 miljon rubel i pris. Visserligen är diesel alternativ vanligtvis 50-100 tusen dyrare, men de har alla fördelarna med dieselenheter med högt vridmoment.

Tillgänglighet och verkliga priser på reservdelar spelar en stor roll. När det gäller underhåll och reparation har Gazelle alltid varit bäst här. Det bör noteras att bilen designades i Ryssland av våra specialister för ryska vägar och har en utmärkt fjädring.

Vackert och bekvämt "Gazelle Next"

Populära Gazelle lätta lastbilar har fått en uppgraderad version sedan 2013. "Gazelle Next" - familjsmåtonnagebilar, vilket har en rad fördelar. Den gamla bilen modifierades avsevärt och kvalitativt. För första gången har viktiga förändringar påverkat utseendet. Hytten i den nya bilen har helt omdesignats och designats med alla ergonomiska regler i åtanke. Den har blivit mycket rymligare och fått breda dörröppningar.

Den stora stötfångaren är gjord av plast och kan beställas i delar. Vingarna är också gjorda av plast, så det blir inga problem med rost. Inredningen i bilen har blivit mycket bekvämare. Vad är bara en bred vindruta. Det finns också bekväma nischer för saker och till och med mugghållare.

Optiken i "Gazelle Next"-modellen fick nya vackra strålkastare med en komplex, elegant form. Det är nu möjligt att installera vanliga dimljus. Backspeglar på "Next" är stora och ger ett brett panorama. Tack vare förändringen i kabinen ändrade Gazelle helt sitt utseende. Nu, i jämförelse med utländska konkurrenter, ser det mycket värdigt ut.

Gazelle och dess tekniska kapacitet

Alla Gazelle-modeller är lätta lastbilar. Vad betyder detta egentligen? På pappret är det här en personbil, och du kan köra den med kategori "B". Men möjligheten att endast officiellt transportera upp till ett och ett halvt ton last förvandlar en personbil till en minilastbil. En sådan kommersiell manöver gav GAZ-fabriken en stor vinst. Gaseller har faktiskt ockuperat den saknade nischen i landets kommersiella fordonsflotta.

Totalvikten på bilen med last överstiger inte 3,5 ton. Växellådan på alla modeller är en femväxlad manuell. Fjädringen på Gazelle är beroende både fram och bak, och på Next är en oberoende med fjädrar installerad fram. Bromssystemet innehåller främre bromsskivor med belägg och bakre bromstrummor med belägg. Gazelle Next har förstärkta bromsar och belägg fram med en större arbetsyta.

När det gäller drivlinan finns det flera alternativ för både bensin- och dieselmotorer. Tänk på modellernas varianter och funktioner mer i detalj.

Powertrains

3 typer av motorer installeras nu på bilar i Gazelle-familjen. Dessa är bensin UMZ-4216 och ZMZ-405, och diesel ISF2.8 av märket Cummins. Intressant nog har ytterligare två typer av dieselmotorer installerats tidigare:

• "Chrysler" volym på 2,4 liter.
• "Steyer" - 2,8 år gammal.

Aldrig använda inhemska varianter.

ZMZ-405-motorn tillverkas i Euro-3-versionen och är en värdig efterföljare av den berömda linjen från Zavolzhsky Motor Plant. Insprutningsenhetens arbetseffekt är 150 l. Med. med en arbetsvolym på 2,46 l. Ulyanovsk UMZ-4216 tillverkas i Euro-3 och Euro-4 klasser. Det andra alternativet är modernare och har en arbetskraft på 125 liter. Med. med en volym på 2, 89 liter. Den turboladdade dieseln från Cummins har en volym på 2,8 liter och en effekt på 110 liter. Med. och har en ökadhögt vridmoment.

Engines

Det finns två alternativ för de moderniserade gasellerna: det ena är dieseln Cummins, det andra är den ryska UMZ-A274 eller EvoTech. Och om dieselmotorn praktiskt taget inte skiljer sig från vad som installerades på enkla gaseller, är Ulyanovsk en ny generationsmotor med Euro-5-standard.

UMZ-A274 är nästa modell i raden, efter UMZ-4216 Euro-4. Den har ett mindre slagvolym på 2,7 liter, vilket ger en 10-procentig minskning av bränsleförbrukningen, samt minskad oljeförbrukning. Några av noderna, och inte bara elektriska, är traditionellt hämtade från de bästa utländska representanterna, som LG, Bosch, Eaton. Generatorn och startmotorn har högre parametrar än UMP-analoger.

Variety of Gaseller

Gazellens huvudmodell eller grundläggande modell är GAZ-3302 ombord. Istället för en enkel bräda kan en tält- eller isotermisk skåpbil installeras. Isotermiska alternativ är väl lämpade för installation av kylutrustning. Bilar kännetecknas av ramlängd:

- kort bas;

- medium bas;

- lång bas.

En bekväm variant av "Gazelle" är de så kallade "Farmers" - GAZ-33023, vars hytt har en andra sätesrad. Ytterligare 4 platser utökar möjligheterna för kommersiella fordon avsevärt. Sådana hytter kan monteras på ramar av olika längder och har skåpbilar av alla slag.

Våra favoritminibussar är en separat grupp - passagerarmodellen "Gazelle" (GAZ-3221) är en minibuss helt i metall. På basis av denna bil gjordes versioner för ambulans, polis, post och andra tjänster. Fyrhjulsdrivna versioner av GAZ-32217, GAZ-322171, GAZ-3221173 och GAZ-3221174 är också populära. Alla Gazelle-modeller med fyrhjulsdrift har ökad längdåkningsförmåga tack vare båda drivaxlarna, samt en låsbar differential.

Gazelle Nästa personalexpansion

Inledningsvis var de moderniserade Gazelle-modellerna endast tillgängliga i versionen ombord. Visserligen finns det flera underarter:

• GAZ-A21R22 - ombordversion med en genomsnittlig bas (3100-3500 mm) och utrustad med en Cummins-dieselmotor med en volym på 2,8 liter;
• GAZ-A21R23 - samma medellängd, men med Ulyanovsk UMZ-A274-motorn i Euro-4 och Euro-5;
• GAZ-A21R32 - en bil med lång bas (3500-3900 mm) med dieselmotor;
• GAZ-A21R33 är också en lång version, men med EvoTech under huven.

Nästa förlängning av linjen var Gazelle Next Farmer-modellen, som har bokstavsförkortningen A22. Dubbelhyttsfordon finns även i långa och medelstora hjulbaser och är utrustade med både diesel- och bensinaggregat. Precis som förra generationens Gazelle har Next bilar med skåpbilar i sina led. Samtidigt installeras både solida isotermiska och tält alternativ. Modell "Gazelle",presenningen som installeras från fabriken har större chans att fungera under lång tid.

Modern bussar Nästa

Den nya bussen "Next" har blivit en riktig upptäckt från GAZ-fabriken. Detta är en helt ny lösning för transport av passagerare. Modern design, i kombination med kompakta mått och en ekonomisk motor, vann snabbt hjärtan.

När det gäller bilens tekniska egenskaper så liknar allt som har med motorer att göra med alla inbyggda bilar "Gazelle Next". Två alternativ är också installerade här: en dieselmotor från Cummins med en volym på 2,8 liter och en bensinmotor från UMP med en volym på 2,7 liter. Det finns också två längd alternativ, och det finns en växellådsindelning. Utöver standardboxen finns en förstärkt version som kommer med ett förstärkt kardanskaft.

Inredningen i minibussen är designad för 19 passagerare och har en höjd på 190 cm. Bekväma säten är installerade i bilen för en bekväm vistelse, det finns en autonom värmare. Säkerheten bekräftas av närvaron av en ny generation ABS-system och en märkbar minskning av bromssträckan.

Gazelle Next med helmetallkropp

En annan nyhet med Next-hytten är GAZ-A31 skåpbil i helt metall med en sätesrad och GAZ-A32 med två. Bilen 2016 blev vinnaren av "Top-5 Auto" i nomineringen "Lätt nyttofordon". Bland konkurrenterna fanns starka utländska motståndare: VW Transporter 6, Mitsubishi L200 och Toyota Hilux. Vad var så slåendejuryn för en enkel skåpbil från GAZ?

Bilens huvuddrag var det efterlängtade kabelskiftet från Toyota. Den fashionabla joystickkontrollen är placerad på frontpanelen och har en tyst, exakt och pålitlig rörelse. Den långa växelspaken har länge sett väldigt konstig ut i Next cabs. Och så blev det. Modern bil med bekväm kontroll. Modellerna "Gazelle Next", vars bilder finns i texten, har alla ett ädelt utseende och är jämförbara med de bästa utländska motsvarigheterna.

Nästa helmetallmaskiner finns i tre versioner:

- last;

- kombinerat;

- full passagerare, designad för 16 passagerare.

Vanarna är 190 cm höga, vilket gör att du kan stå upprätt. Lastutrymmen är mantlade med laminerad plywood och utrustade med riggöglor för last. Volymen transporterad last för en kombi i kubikmeter är 9,6 och för last - 13,5.

Slutsats

Bilar i GAZ-gruppen av företag under det redan stolta namnet "Gazelle" kan med rätta anses vara den mest populära bilen för kommersiella fordon. Opretentiösa i underhållet, lätta att använda och så bekanta för våra ögon, Gasellerna står inte stilla, utan utvecklas ständigt. Beviset är den moderniserade Gazelle Next line.

Brett utbud av fordon tack vare olika tillämpningar och möjligheter. Populärmodellerna "Gazelle Next" med en kaj utökar avsevärt kapaciteten hos kommersiella fordon. För ren transport av varor är en modifiering ombord eller en skåpbil användbar, för passagerare - en lätt och manövrerbar buss. I alla fall kommer alla Gazelle-modeller att uppfylla standarderna för tillförlitlighet och kvalitet.