Ford Excursion: historia, specifikationer, ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Redan 1999 kom Ford Excursion in på bilmarknaden. Den presenterades på Texas Auto Show och gick sedan i massproduktion. Terrängfordonet skapades på grundval av den kraftfulla lastbilen Ford F 250. Designerna uppfann inte en ny komplex utveckling, vilket gjorde allt enkelt: en enda stödram, fjädrar, gjutna axlar med automatisk växellåda, möjligheten att slå på en lägre växel i full drift. Allt perfekt är enkelt, den här lastbilen skapades med sådana tankar.

modellhistorik

För första gången tänkte man på tillverkningen av en sådan modell i mitten av 90-talet, när enorma stadsjeepar blev populära, slående i sina kapaciteter. Några år senare introducerade det amerikanska företaget Ford Ford Excursion limousinelastbil för allmänheten.

Sex månader före lanseringen av bilen förberedde företagets chefer konsumenten med utmärkt reklam, så många bilister väntade på den här modellen. I utställningslokalen fokuserades uppmärksamheten endast på Excursion SUV.

Förväntningarna var inte förgäves - publiken blev glatt chockad av storleken ochBygg kvalité. Närvaron under huven av bara en motor med en volym på mer än 5 liter imponerade även de mest erfarna bilisterna.

Att döma av mängden feedback på Ford Excursion är SUV för närvarande populär bland älskare av enorma bilar. Även om jeepen upphörde med tillverkningen 2005 har intresset för den inte avtagit än så länge.

Låt oss lära känna det amerikanska monstret bättre.

Utseende

Låt oss börja vår recension, som vanligt, med utseendet. En tank är vad man tänker på när man beskriver storleken på en SUV. Mått och kroppsform indikerar att modellen skapades specifikt för riktiga män som värdesätter kvalitet, tillförlitlighet och kraft.

Den stora främre stötfångaren skapar effekten av massivhet och aggressivitet. Strikt klassisk huvudoptik sticker inte ut mot bakgrunden av den övergripande designen, utan hämmar bara bilens aggressiva stämning.

Enorm markfrigång och slitstarka gummihjul kommer lätt att övervinna eventuella oframkomligheter. Kroppslängden på nästan 6 meter gör denna "Jeep" till en limousineklass.

Sidospeglarna är utrustade med lysdioder som signalerar närvaron av störningar från sidan, för på grund av den höga höjden kanske föraren helt enkelt inte märker de som kör i närheten. Bredden är en av de största bland sådana maskiner - 3,5 meter.

Offroadinteriör

Av bilens utseende att döma kan vi lugnt säga att det finns gott om plats inuti. Bålen imponerar med sinkapacitet - nästan 1500 liter, och om du fäller den bakre sätesraden kommer det fria utrymmet att öka med 3 gånger.

Instrumentpanelen på Ford Excursion är inget speciellt. Läderklädsel med små träinlägg ser solida och strikta ut och drar inte till sig särskilt passagerarnas och förarens uppmärksamhet.

Huvudenheten är traditionellt placerad i mitten av den främre konsolen, och lite lägre är kontrollknapparna för klimatet och luftkonditioneringen. Armstödet av trä har två nischer för glas eller små flaskor.

Den tvåekrade ratten har en växelspaksväxellåda, vilket är en traditionell egenskap hos amerikanska bilar. Instrumentpanelen innehåller: hastighetsmätare, varvräknare, bränsle- och temperaturmätare.

Suven har nio platser, men den bakre raden är vanligtvis hopfälld, vilket ökar mängden bagage.

Specifications

De tekniska specifikationerna för Ford Excursion är inget speciellt. Modelllinjen använder enorma diesel- och bensinmotorer. Som sådana motorer används V-formade 8- och 10-cylindriga motorer. Den minsta av dem är en 5,4-liters enhet som ger 255 hästkrafter. Den andra V-formade 6,8 liters bensinmotorn har 10 cylindrar och 310 hästkrafter.

Dieselinstallationer samt bensin - två modifieringar. Den första är en V8:a med hela 7,3 liter och 250 hästkrafter. Den andra motorn, den yngsta ihela linjen, har en kapacitet på 325 hästkrafter och en volym på 6 liter.

På grund av användningen av sådana kraftfulla kraftenheter överstiger bilens massa 4 ton.

Som växellåda används automatiska växellådor med 4 och 5 steg. Transmissionen överför vridmoment till framaxeln eller båda i bilen.

Ägarrecensioner

Ägarna till det amerikanska "monstret" firar de obegränsade möjligheterna utanför banan. Även om det finns nackdelar, i synnerhet den helt enkelt otänkbara bränsleförbrukningen hos Ford Excursion - nästan 30 liter i en kombinerad cykel. Därför, om du fortfarande ska köpa den här bilen, gör dig redo att tanka ofta, motorns aptit är utmärkt. En betydande nackdel är att "Ford" i framtiden kommer att vara svår att sälja på andrahandsmarknaden.

Det är omöjligt att inte notera det hisnande och uttrycksfulla utseendet hos tuning Ford Excursion. Entusiasters fantasier har inga gränser. Inte bara exteriören förändras, utan även den tekniska utrustningen. Fjädringen håller på att färdigställas, stötdämparna förstärks, huvudoptiken förändras och mycket mer, allt beror på ägarens önskemål.

Bilpris

På grund av att modellen inte längre tillverkas kan SUV:n endast hittas på andrahandsmarknaden. Problemet kommer att vara det faktum att Ford endast skickades till USA, Kanada och Europa. Detta exotiska fordon kan hittas i OSS-länderna för cirka 4 500 000 rubel i grundversionen.

Ford Excursion är inte den populäraste SUV:en i Ryssland, eftersom bränsleförbrukningen för en bil kan nå 40 liter. Med tanke på kostnaden för bensin kan ägaren av denna bil gå sönder. Tänk därför på om du kan stödja den innan du köper en sådan jätte.