Scooter Yamaha BWS 100

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Scootrar har länge varit populära. Invånare i megastäder blev förälskade i dem för manövrerbarhet (det är lätt att kringgå den mest fruktansvärda trafikstockningen på vägen) och liten storlek (det finns alltid en parkeringsplats). För arbetare på landsbygden som inte är bortskämda med kollektivtrafiken är detta ett bekvämt, billigt och pålitligt transportmedel. Scooter Yamaha BWS 100 har länge hittat sina många fans bland dessa och andra.

Pålitligt "japanskt" tillverkat i Kina

Fram till 2005 tillverkades denna modell endast i Japan. Nu monteras Yamaha BWS 100 i kinesiska fabriker. Detta minskade dock inte modellens popularitet. Taiwanesiska Mikuni-motorer och förgasare är lika ekonomiska, pålitliga och lätta att underhålla. Och för resten av skoterns komponenter och sammansättningar används endast högkvalitativa komponenter från beprövade tillverkare.

Bekvämt säte och tillräcklig motorkraft gör att du kan röra dig på den ganska självsäkert både när du reser runt i staden och under lätta terrängförhållanden.

Anledning till popularitet

Yamaha BWS 100-modellen dök upp på skotermarknaden redan 1998. Under en så lång historia av dess existens har "långlever" inte bara genomgått många förändringar, utan också förvärvatoföränderligt i sådana fall, tillförlitligheten och utarbetandet av designen i alla detaljer och bagateller. Delar till denna skoter finns tillgängliga både i pris och olika tillverkare. Om du vill är det enkelt att köpa originalprodukter. Kopior från välkända tillverkare har också svämmat över butiker under så lång tid på marknaden.

När denna modell utvecklades togs populära konsumentindikatorer och önskemål till en början som grund:

• dubbelsitsdesign och tillräcklig lastkapacitet;
• lätt att hantera;
• tillräckligt stor hjulbas och markfrigång;
• bra kryss.

Att följa alla dessa villkor har uppmärksammats av köpare, vars antal inte minskar idag.

Yamaha BWS 100-specifikationer

När det gäller tekniska egenskaper är "Yamaha BVS" inte på något sätt sämre än sina "klasskamrater" från Suzuki eller Honda. Skotern är utrustad med en encylindrig, tvåtakts luftkyld motor (101 cm³ och 11 hk).

Maximal belastning på 160 kg gör att även två vuxna kan röra sig bekvämt på den. Markfrigång (119 mm) och 10-tumshjul med högprofildäck är tillräckliga kombinationer för att övervinna stadskanter eller små gropar på landsvägar.

Med den maximala hastigheten (85 km/h) som anges av tillverkaren kan du känna dig trygg även i livlig trafik (inom staden),även på landsväg. En bränsletank med en kapacitet på 5,7 liter (med en genomsnittlig förbrukning på 3,5-3,8 liter per 100 km) ger en sådan "bebis" avundsvärd autonomi och "räckvidd" på en bensinstation.

Sitsen är ganska ergonomisk och bekväm, dessutom finns det ett fack under det, där du enkelt kan sätta en hjälm i full storlek.

Tuning Yamaha BWS 100

Varje som helst ägare av motorcyklar vill att hans "tvåhjuliga vän" ska se stilig och individuell ut. Nu på marknaden finns det ett stort antal tillbehör för den enklaste externa trimningen av Yamaha BWS 100, som inte kräver speciell teknisk utbildning:

• backspeglar i olika former;
• styr i olika färger;
• riktningsvisare för den ursprungliga designen;
• bakre sidokuddar;
• frontkåpa med integrerade strålkastare och så vidare.

Jo, avancerade och kunniga "åkare" (särskilt de som har en Yamaha - inte den första skotern) är engagerade i teknisk trimning för att förbättra accelerationsdynamik, maximal effekt och andra tekniska indikatorer. Vissa, som till och med förlorar tillverkarens garanti, byter omedelbart (före inkörning och första testperioden) standardvariatorn till en Malossi Multivar 2000 eller Top Racing MV1-sats.

De som inte är nöjda med bränsleinsprutningssystemet, istället för den vanliga VM16SS-förgasaren från Mikuni, installerar de på PHBG-skotern från Dellorto.

Byter ut standardavgassystem motSnygga krombitar från Tecnigas eller Turbo Kit påskyndar inte bara "starten från en plats", utan ökar också det attraktiva utseendet på skotern avsevärt.

I allmänhet är aktivitetsfältet för fans av att trimma deras "Yamaha BVS" brett och varierat. Och det är inte svårt att överklocka den för att "väva" och mer (med vissa tekniska färdigheter och lämpliga investeringar).