Kawasaki Z800 motorcykel: recensioner, specifikationer, tillverkare

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Debutserien av den japanska sport-urban-cykeln Kawasaki Z800, som vi kommer att överväga recensioner av nedan, släpptes 2013. Motorcyklar i detta segment är främst designade för köpare som väljer enheten i utseende, inte att glömma de tekniska parametrarna. Det fräscha tvåhjuliga fordonet sticker ut märkbart i trafikflödet, fortsätter värdigt historien om sin föregångare. Till stor del tack vare Z-seriens fokus, fortsätter cykeln i fråga att vara i toppen av sina klassbetyg. Låt oss studera dess design och körprestanda mer i detalj, samt ägarnas recensioner.

Utseende

I utsidan av Kawasaki Z800 bekräftar recensioner detta, frånvaron av voluminösa kåpor märks omedelbart. I detta avseende klassificeras fordonet som "naket" eller "naket", även om detta inte är helt sant. Den kombinerar flera varianter av urbana och sportiga modifieringar.

Från vindbyar och regndroppar skyddas föraren av ett litet visir ovanför instrumentpanelen. Denna nod, i kombination med det främre ljuselementet i en vinkelkonfiguration, bildar något som liknar huvudet på en utomjording eller en enorm insekt. Instrumentpanelen är utrustad med en digital display,ganska informativ och relevant. Aggressivitet tillförs cykeln av avgasrör speciellt placerade med betoning på utrymmet under kraftenheten. Ljuddämparens form kombinerar klassisk och futuristisk stil. I allmänhet har Kawasaki Z800, recensioner ytterligare bevisar detta, en balanserad, ganska aggressiv och komplett bild. På många sätt blev detta möjligt tack vare den tidigare modellens popularitet, såväl som japanska designers storskaliga och progressiva idéer.

För- och nackdelar

Cykeln i fråga tillhör en kategori som a priori inte kan misslyckas. Användare och experter noterade dock särskilt märkbara fördelar och vissa nackdelar. Låt oss börja med proffsen:

• Aggressiv modern look.
• Pålitlig och kraftfull kraftenhet.
• Demokratiskt pris.
• Utmärkt manövrerbarhet och hantering.
• Bra dynamik.
• Motorcykelbatteri har hög kapacitet och lång livslängd.

Nackdelarna inkluderar en liten volym av bensintanken, relativt aktivt slitage på chassidelarna och frånvaron av sidoskydd. Vissa användare är missnöjda med en särskilt aggressiv exteriör, men det här ögonblicket är inte för alla. Med tanke på att denna "nakna" tillhör kategorin urbana ändringar, kan bristerna tillskrivas påståenden från särskilt kräsna användare. Det är värt att notera att Kawasaki 800 också visar bra resultat på sportbanan.

Kawasaki Z800 tekniskspecifikationer

Följande är parametrarna för den tekniska planen för den aktuella cykeln:

• Längd/bredd/höjd – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Vikt - 229 kg.
• Bränsletankens kapacitet - 17 l.
• Cylinder - fyra radarrangerade element.
• Drivlinan är en 806cc fyrtaktsmotor.
• Revolution - 8 tusen varv per minut.
• Kolvslag - 50,9 mm.
• Cylinder i diameter - 71 mm.
• Kylning – flytande typ.
• Power - 113 hästkrafter.
• Kawasaki Z800 toppfart är 230 km/h
• Start - elektrisk start.
• Växellåda - mekanik för 6 serier.
• Koppling - flerskivsmontering.
• Ram - stål.
• Injektion - injektor.
• Fjädring - inverterad teleskopgaffel fram och swingarm monochock bak.
• Bromsar - hydraulisk skivenhet.
• Däck (fram/bak) - 12070/18055 (ZR17).

Powertrain

Kawasaki Z800-tillverkaren har utrustat den med en ny 800cc-motor. Det är en radik alt omdesignad nod som användes på 750-serien. Cylindrarnas och ventilernas diametrar ökade, smörjsystemet blev mer produktivt och tidsblocket blev lättare. Den totala viktbesparingen uppgick till minst ett kilogram jämfört med föregångaren.

Det huvudsakliga "tricket" med modernisering är att öka vridmomentet vid alla hastigheter. Konstruktörerna ökade medvetet inte kraftpotentialen till maximal hastighet, vilket gav en dynamisk körning, oavsett hastighet. Dessutom ökade utvecklarna kedjedriftens utväxling och utrustade cykeln med ett element med 45 tänder istället för 43. Sändningen har knappt ändrats eftersom den egentligen inte behövde dem.

Chassier och bromsar

Kawasaki Z800 Recension Låt oss fortsätta med att studera grunderna. Stålramen har blivit bredare, motorn ingår i kraftstrukturen, ytterligare styvhet tillhandahålls av de karakteristiska stöttorna som omger motorn.

Bakre svingarmsupphängning ökade med 12 millimeter, aggregerat med en monochock och förbättrat ventilsystem. Möjligheten till individuell justering gör att du kan justera spjällets och fjäderns förspänning. Det här alternativet är endast tillgängligt på den uppgraderade versionen. Den förenklade versionen är utrustad med en stabil motsvarighet.

Cykelns bromsar är utrustade med fyrkolvsok, som gör att du snabbt kan stoppa utrustningen, även om de inte kan konkurrera i effektivitet med sportmotsvarigheter. Det grundläggande antilåsningssystemet gör det möjligt att göra bromsningen så säker som möjligt. Storleken på kronbladen på bromsskivorna har utökats till 310 mm, vilket ökade enhetens prestanda.

Dashboard

Ergonomin för motorcykeln i fråga är fortfarande på högsta nivå, i traditionen från den gamla japanska skolan, som innebär närvaron av element och delar på de mest tillgängliga och bekväma platserna. Bra passformDet säkerställs av god kontakt med sätet, samt en ganska hög och bred ratt. Tankens konfiguration gör att du harmoniskt kan smälta samman med "sätet" i ett stycke, vilket garanterar komfort på långa resor.

Det faktum att Kawasaki Zet-800 är en stående motorcykel bevisas dessutom av en informativ instrumentbräda med bred funktionalitet. Förutom de grundläggande parametrarna får föraren information om bränsleförbrukningen, den möjliga sträckan som kan köras på sin våg. Mitten av instrumentpanelen liknar en enhet från science fiction-filmer, utrustad med en flytande kristallvarvräknare. När varvtalet ökar blir ränderna större i storlek, vilket säkerställer deras utmärkta synlighet. Fans av den vanliga handurtavlan kommer att ha lite tid att vänja sig vid innovationen.

Provkörning

Att köra på denna motorcykel ger en oförglömlig och levande upplevelse. Först och främst är det värt att notera den utmärkta driften av motorn, som ger utmärkt dynamik och informationsinnehåll. Kraftenheten snurrar upp nästan omedelbart. Du kan till exempel enkelt gå från 60 km/h på sjätte växeln till 200 km/h genom att helt enkelt lägga till gas.

Kawasaki Z800, vars pris på den inhemska marknaden börjar från 600 tusen rubel, överraskar med utmärkt hantering och manövrerbarhet, trots att många anser att dess vikt är överdriven. Enheten visade sig vara utmärkt både på stadsgator och på bergsserpentiner, och visade perfekt riktningsstabilitet, tack vare en bred ratt som gör körningen enklare ochändra riktning vid låg hastighet.

Ett motorcykelbatteri med fabrikskalibrering kan tillskrivas nästan idealisk prestanda. Cykeln är stabil på olika lägen och typer av vägar, så det är osannolikt att användaren kommer att ha en önskan att justera några parametrar.

Jämförande egenskaper

Om vi tar de praktiska skillnaderna mellan Z750 och Z800-modellerna, kan det noteras att det senare alternativet fick objektiva fördelar i alla noder. Den uppdaterade modellen är mer dynamisk, vacker, bekväm och balanserad. Cykeldäck kräver särskild uppmärksamhet, som ger tillförlitligt grepp även på våt vägbana.

800-serien är bekväm och praktisk för daglig körning, bränslesnål. Denna siffra är cirka 6 liter per 100 kilometer. Tillverkaren erbjuder många valfria "prylar". Bland dem: möjligheten att utrusta med en vindruta, en förstorad ratt, närvaron av garderobsstammar, uppvärmda styrhandtag. Denna lösning gör det möjligt att transformera utrustning för specifika individuella uppgifter.

Bland ändringarna är det värt att notera en förenklad version under Z800E-indexet. Den är designad för den europeiska marknaden, som enligt lagstiftande bestämmelser inte implementerar modifieringar med en kapacitet på mer än 100 hk. Med. i många EU-länder. Denna modell är utrustad med en motor på 95 hästkrafter, och de främre bromsarna är utrustade med bromsok istället för fyra kolvar.

Kawasaki Z800 recensioner

Kundfeedback bekräftar att motorcykeln i frågaavsedd för en bred publik. Skälen till denna slutsats är uppenbara. För det första har cykeln en fantastisk exteriör, vilket gör den unik. För det andra är alla system i enheten balanserade, kompletterar varandra och interagerar perfekt samtidigt. Slutligen är priset på denna "järn" tvåhjuliga häst optim alt kombinerat med den kvalitet som erbjuds.

Motorcykel med elegant utseende, dynamik, utmärkt bodykit, höghastighetsprestanda och bekväm passform. Alla dessa faktorer bestämmer populariteten för Kawasaki Zet-800 över hela världen. Om du är ett fan av motorcyklar som kombinerar stads- och sportinriktningar kommer det att vara svårt att hitta en bättre kandidat än Z800, särskilt med tanke på priset och prestanda som erbjuds.