Schema, egenskaper och avkodning av manuell växellåda

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Om du har rättigheter, så har du med stor sannolikhet stött på begreppet manuell växellåda och vet hur det står för. Om du bara planerar att få det eftertraktade certifikatet, då är den här artikeln för dig. Från den kommer du att lära dig avkodningen av den manuella växellådan, principen för "mekanikens" funktion. Kolla in några knep för att göra livet enklare för en nybörjare.

Manuell växellåda avkodning

Så hur står förkortningen MKPP för? Detta är en manuell växellåda. Du träffade henne säkert när du reste i privat eller kollektivtrafik. Till skillnad från automatiska växellådor växlas växlarna i en bil med sådan styrning manuellt. En mekanisk låda är mycket enkel i princip, delar till den är mycket billigare än "automatiserade" motsvarigheter. Därför är kostnaden för bilar med manuell växellåda mycket lägre. Mest på vägarna kan man hitta fordon med denna typ av låda. En mekanisk transmission har sina egna egenskaper: under körning måste föraren ta itu med pedalenmanuell växellåda och växla ofta. Å ena sidan, för nybörjare, kan detta verka som en ganska svår uppgift. Men manuell styrning har också ett antal otvivelaktiga fördelar - detta är ett oberoende val av körläge. Den automatiska växellådan kommer sannolikt inte att tillåta dig att kraftigt trycka ner gaspedalen till golvet och köra om lastbilen framför. Och om du ändå lyckas med en sådan manöver kommer den inte att passera spårlöst för bilen. Med manuell växling har du rätt att välja den växel du behöver, huvudsaken är att inte göra ett misstag och fatta rätt beslut.

Historia om uppkomsten av manuell växellåda

För en mer fullständig förståelse av avkodningen av den manuella växellådan och principerna för dess funktion är det värt att hänvisa till historien om uppkomsten av denna mekanism. Till en början hade de första bilarna inga växlar, som i moderna transmissioner. Vridmomentöverföringen överfördes med hjälp av en kedja. Utseendet på en mekanisk låda kan vi vara tacksamma mot Benz makarna. Berta, Karl Benz fru, klagade efter sin turné i en ny bil för sin man över för lite motorkraft. Ägaren till bilmärket bestämde sig för att rätta till situationen och redan 1893 såldes en bil, på vilken vridmomentet överfördes med en tvåväxlad växellåda.

Redan snart förvandlades den manuella växellådan till en växellåda med tre växlar, och antalet började växa ganska snabbt. År 1960 var femväxlade växellådor i omlopp. Nu i bilar kan du hitta fem- och sexväxlade växellådor. Du kan också träffa sjusteg manuell växellåda, men bara på sportbilar. Annars verkar utvecklingen av "mekaniken" ha nått sin kulmen. Nu går all kraft i designtanken till utvecklingen av automatiska växellådor, som förbättras varje år.

Hur fungerar växellådan?

Den manuella växellådan är interna delar: axlar och växlar, och externa kontrollspakar: växellåda och koppling. En mekanisk transmission kommer med antingen två axlar eller tre. Själva axeln är den del som är ansvarig för att överföra vridmoment till hjulen. I vilken växellåda som helst är axlarnas axlar parallella och växlarna är baserade på dem. Treaxlade manuella växellådor är huvudsakligen utrustade med bilar av klassisk typ: till exempel olika VAZ-modeller. Sådana lådor består av:

• Primär (driv)axel - ansluten till kopplingen;
• Sekundär (mellanliggande) - rotation överförs till den från den första axeln;
• Tredje (slav).

Men de flesta moderna bilar är utrustade med en manuell växellåda med två axlar. I dem överförs vridmomentet från den ingående axeln till den sekundära med hjälp av växlar. Den första axeln är ansluten till motorn och den andra överför vridmoment till hjulen. Tvåaxlade växellådor har mindre dimensioner och vikt. Den här typen av enhet har högre effektivitet och låter dig utveckla mer kraft med samma energiförbrukning.

Arbetsprincip

Funktionsprincipen för en manuell växellåda är att ansluta den första och andra axeln medmed hjälp av kugghjul. Dessa delar med olika diametrar låter dig justera antalet varv på hjulen. Enkelt uttryckt ändrar växellådan antalet varv, som ett resultat av vilket den ökar eller minskar hastigheten på drivhjulen.

Om däremot, för att förklara på ett mer komplext språk, så drivs kopplingarna under växling av drivningen, som är placerade mellan växlarna på den utgående axeln. De närmar sig då den nödvändiga växeln, för att sedan koppla ihop sina kronor och börja ledrotationen. Det är omöjligt att slå på flera växlar samtidigt, eftersom det finns en speciell mekanism inuti växellådan som blockerar den samtidiga anslutningen av flera kopplingar.

Växla manuell växellåda

För att effektivt köra bil räcker det inte att känna till avkodningen av den manuella växellådan, du måste förstå hur växlarna växlar. När allt kommer omkring kommer maskinens livslängd att bero på hur väl du studerar denna fråga. Växellådan är en av de mest misslyckade delarna. Växling av manuell växellåda utförs med en spak, som är placerad på höger sida av föraren i mitten av kabinen. Den är placerad antingen på lådans tak eller ansluten till den via en speciell förlängningssladd. Den andra typen av spak är den mest föredragna, eftersom den inte överför vibrationer från motorn och är placerad i ett läge som är bekvämt för föraren.

För att köra effektivt och under lång tid måste du förstå de grundläggande principerna för växling:

• Sätt i växel först efter att kopplingspedalen ärhelt utpressad. Det är mycket viktigt att trycka in den helt, annars kommer kopplingen att slitas ut väldigt snabbt och måste bytas ut.
• Du måste flytta spaken från ett läge till ett annat smidigt, utan plötsliga rörelser. I processen kommer du att känna ett litet motstånd, för i detta ögonblick under huven på din bil finns det komplexa anslutningar av olika delar i växellådan. Om det är svårt att växla från växel till växel, eller om du hör ett malande ljud under processen, tryck ner kopplingen och växla till neutralläge - troligen har du antingen inte tryckt tillräckligt på vänster pedal, eller så har din bil något slags problem.

Specifikationer för manuell växellåda

Rätt växling ger ett antal obestridliga fördelar: bilens kraft och effektivitet ökar, bränsleförbrukningen minskar och delar förblir intakta och säkra. Möjligheten att välja rätt växel för en viss situation kan göra livet mycket lättare. Om du till exempel kör i uppförsbacke bör du inte i något fall lägga till tredje och framför allt fjärde växeln. Troligtvis kommer bilen att stanna någonstans mitt på vägen. Men i första eller andra växeln kan du enkelt ta dig över backen.

Växellådsoljenivå

Många förare är intresserade av oljenivån i den manuella växellådan - det är trots allt det som är ansvarig för smörjningen av delar och deras hållbarhet. Du måste kontrollera denna indikator var 10 tusen kilometer. Du kan göra detta antingen på en bilverkstad eller på egen hand. Efter att ha kört på en överfart eller utsiktshål är det nödvändigtinspektera växellådans hölje. För att kontrollera vätskenivån, ta en kort sticka eller stav och se om det finns tillräckligt med olja i påfyllningshålet. Om vätskan har fallit under kanten, ta en påfyllningsspruta och tillsätt växelolja till önskad markering.

Fördelar och nackdelar med "mekanik"

Fördelar med manuell växellåda:

• "Mekanik" är en billig och hållbar del som kommer att hålla i en bil i årtionden.
• Lätt att använda - det är väldigt svårt att bryta sönder något i en mekanisk låda. Den manuella växellådans egenskaper är sådana att det är osannolikt att du kommer att kunna orsaka katastrofala skador på delen.
• Bränsleförbrukningen i en manuell växellåda är cirka 15 % mindre än i en "automatisk".
• Manuell styrning är effektivare: motorn tar fart snabbare, vilket gör att du kan köra om bilen framför mycket snabbare.
• Möjlighet att starta bilen "med en knuff".
• Liten vikt och storlek.

Nackdelar med en manuell växellåda:

• Svårt att använda för nybörjare. Att använda kopplingspedalen och flera hastigheter tar lite tid att vänja sig vid, och alla kan inte göra det.
• I stadsläge är automatisk växellåda ofta mer ekonomisk och bekväm: föraren behöver inte slå på och av hundra gånger i trafikstockningar eller vid trafikljus.
• Felaktig växelval kan påverka fordonets livslängd negativt.

Resultat

Att tyda förkortningen MKPP är långt ifrån den mestsvårt vad den framtida föraren kommer att möta. Men en grundlig förståelse för växellådans principer hjälper en nybörjare att bli bekväm bakom ratten snabbare. Dessutom kan detta rädda dig från ett antal negativa konsekvenser, som vanligtvis orsakas av oförmågan att hantera manuell växellåda: kopplingsfel och fel på andra bildelar.