"Ural-4320" med YaMZ-motor: prestandaegenskaper. "Ural-4320" militär

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Lastbilen som tillverkas av Ural Automobile Plant har ett universellt syfte. Den är utformad både för transport av människor och för transport av gods. TTX "Ural-4320" låter dig övervinna oframkomliga platser vid full belastning. Denna faktor bidrog till den utbredda användningen av maskinen i armén och i regioner med svåra klimatförhållanden. Den första modellen av fordonet i fråga släpptes 1977. Faktum är att bilen är en förbättrad kopia av Ural-375-bilen, som tillverkades för militära behov.

Exteriör

Enligt TTX "Ural-4320" är den utrustad med en kaross gjord av en metallplattform och en baklucka. Bilen är utrustad med bänkar, en markis och bågar av avtagbar typ. Det finns även ytterligare gallerbrädor. Till standardutrustningen hör en tresitshytt, monterad av tjockväggig plåt, gjord genom stämpling. Sofistikerade glasrutor och backspeglar gör det möjligt att helt övervaka situationen på vägen och öka sikten.

Strukturellt är kroppen gjord i form av korta överhäng, vilket förbättrar prestandanöppenhet. Lastbilens tjänstevikt är 8,2 ton. Vikten på den transporterade lasten är upp till 67,8 ton med möjlighet att bogsera 11 ton.

TTX "Ural-4320" militär med YaMZ-motor

En av varianterna av kraftverken på lastbilen i fråga var YaMZ-motorn i olika modifieringar. Det är en fyrtaktsmotor med en elektrisk brännare. En egenskap hos kraftenheten är det ögonblick som innan det slutliga slutförandet av arbetet ska gå på tomgång i ett par minuter.

Motorn överensstämmer helt med europeiska standarder (Euro-3). Bränsletankens kapacitet är cirka trehundra liter (vissa modeller är utrustade med ytterligare tankar på 60 liter). Dieselbränsleförbrukningen per hundra kilometer är från 30 till 40 liter, beroende på rörelsehastigheten och närvaron av en bogseranordning. Bilens maxhastighet är 85 kilometer i timmen.

Andra drivlina alternativ

Vid utvecklingen av prestandaegenskaperna för Ural-4320-motorn har tillverkarna tillhandahållit möjligheten att installera flera typer av motorer. Bland dem finns följande varianter:

• Installation KAMAZ-740.10 - med en kapacitet på 230 hästkrafter, en volym på 10,85 liter, har 8 cylindrar, drivs med dieselbränsle;
• YAMZ-226 - drivs med dieselbränsle, effekten är 180 hästar;
• YaMZ-236 NE2 har en volym på 11,15 liter, en effekt på 230 hästar, turboladdning, fyra cykler;
• Dessutom monterades modifieringar av Yaroslavl Motor Plant med index 238-M2,236-BE2, 7601. De skiljer sig i hästkrafter (240, 250 respektive 300).

Dessutom ger prestandaegenskaperna hos Ural-4320 med YaMZ-motor installation av en hydraulisk booster, förvärmning och motoröverensstämmelse med Euro 3-standarden.

Tekniska indikatorer

Bromsenheten inkluderar ett huvudsystem med två kretsar och en reservenhet med en krets. Hjälpbromsen aktiveras av en pneumatisk drivning från avgaserna. Denna mekaniska enhet med en trumma placerad på överföringslådan (RK) är mycket effektiv. Parkeringsbroms - trumma, monterad på PK:s utgående axel.

ТТХ "Ural-4320" är designade för hjulformeln 66. Hög längdåkningsförmåga tillhandahålls av enkla hjul utrustade med automatisk pumpning av luftkammare. Framfjädringen är beroende, har stötdämpare och halvellipsfjädrar. Den bakre monteringen är också av en beroende typ med fjädrar och momentstänger. Lastbilen i fråga har tre axlar, alla är drivande, framhjulen är utrustade med CV-leder. Kopplingsenheten har en friktionsdrift, en pneumatisk booster, en skiva med en membranavgasfjäder.

Cab och mått

Den presenterade lastbilen är utrustad med en tvådörrars hytt, den är helt gjord av metall och är designad för tre personer. Förarsätet är justerbart, det finns ett ventilationssystem, moderniserade varianter är utrustade med en sovsäck. Efter 2009 har förarens arbetsförhållanden förbättrats avsevärt. Den nya stugan harökad komfort, glasfiberhuva och originaldesign.

Följande är de huvudsakliga övergripande dimensionerna som ger prestandaegenskaperna för "Ural-4320":

• Längd/bredd/höjd (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, tälthöjden är 2,87 meter.
• Nettovikt (t) – 8,57.
• Bogserviktsgräns (t) - 7, 0.
• Hjulspår (m) – 2, 0.
• Markfrigång (cm) – 40.
• Antal platser på plattformen - 24.

Det är värt att notera att lastbilen har en solid räckvidd, vilket gör att du kan ta dig över hundra kilometer utan att tanka.

Taktiska indikatorer

TTX "Ural-4320" militär har taktiskt följande kapacitet:

• Fording av dammen (djup) - en och en halv meter.
• Crossing the marshland - liknande.
• Diken och diken (djup) - upp till 2 meter.
• Den maximala lyfthöjden är 60°.
• Minsta svängradie är 11,4 meter.
• Maximala höjd för normal drift är 4 650 meter.

Den kraftfulla lastbilen är utformad för att skydda hytten och föraren från smuts vid terrängkörning (kraftverket är placerat framför, motorhuven är upphöjd och breda platta vingar är installerade på sidorna).

ТТХ "Ural-4320" låter dig använda den under tuffa klimatförhållanden med en maximal luftfuktighet på 98 °. Temperaturområdet är från + till -50 grader. Tillåtengaragelöst bilförråd. Den maximala motståndskraften för vindkraften är 20 meter per sekund, och dammh alten är 1,5 kubikmeter.

Aktiva ändringar

Under lanseringen av lastbilen i fråga från Ural-tillverkarna utvecklades flera modifieringar, den största skillnaden mellan dessa är kraftverket i kraftverket. Följande modeller blev de mest populära:

1. "Ural-4320-01" - har en förbättrad hytt, plattform och kontrollpunkt. Utgivningsår - 1986.
2. Liknande modifieringar med YaMZ-motorn, med en kapacitet på 180 hästar, samt en lastbil med ökad hjulbas och längdåkningsförmåga.
3. ТТХ "Ural-4320-31" skiljer sig från sin föregångare genom närvaron av en åttacylindrig kraftenhet (YaMZ) med en kapacitet på 240 hästar och en förbättrad indikator på specifik kraft. Bilen släpptes 1994.
4. Modell 4320-41 - YaMZ-236NE2-motor (230 hk), tillverkningsår - 2002, överensstämmelse med Euro 2-standarder.
5. Option 4320-40 - version av den tidigare bilen, utrustad med en förlängd bas.
6. Modifiering 4320-44 - en hytt med förbättrad komfort dök upp (tillverkningsår - 2009).
7. Lång bas "Ural-4320-45".
8. Variation designad för montering av specialutrustning (4320-48).

Slutsats

Det finns flera punkter som gjorde lastbilen i fråga populär, både i armén och för civila ändamål. För det första är Ural-4320 inte rädd för absolut ingen terräng, den har en hög längdåkningsförmåga och bärförmåga. För det andra, hanopretentiös i underhåll, drift och reparation. Dessutom är den här maskinen universell, kan transportera militär, civil last, tunga släpvagnar och cirka 30-35 personer.

Det är värt att notera att tillverkare ständigt arbetar med att förbättra Ural. Ett militärfordon anses vara ett effektivt och produktivt fordon. Förutom att lastbilen har stor kraft, är pansarvariationer utformade för att skydda personal från att bli träffad av laddningar från lätta och medelstora handeldvapen (den tredje kategorin av skydd). Vid civilt bruk är maskinen oumbärlig för de norra regionerna och områden med svåra jordar.