Bil "Seagull": funktioner, specifikationer, priser

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Det fanns många legendariska bilar i Sovjetunionen, varav de flesta tillverkades i begränsade serier och var inte tillgängliga för den genomsnittliga personen. Chaika-bilen är en av sådana representanter. De mest populära modifieringarna i denna serie var GAZ-13 (släpp från 1959 till 1981) och GAZ-14 (1977-1988). Tänk på fordonens egenskaper och egenskaper.

GAZ-13

Denna modell ersatte den föråldrade ZIM. Formgivarna av bilen "Chaika-13" använde en separat X-formad ram i designen, original för den tiden. Karossen fixerades vid 16 punkter med hjälp av antivibrationsskydd av gummi. Designen visade sig vara av en semi-stödjande typ, belastningen uppfattas av maskinens alla kraftdelar, inklusive tröskelboxarna. Detta beslut gjorde det möjligt att avsevärt lätta fordonet.

Bilen "Chaika" var större än sin föregångare, så användningen av en stödram blev opraktisk. Dessutom var karossens styvhet ett av bilens problemområden. Som ett resultat förblev vikten av den nya modellen nästan densamma, samtidigt som strukturens vridningsvärde och hållbarhet ökade.

För första gången introducerade Gorkys designers en fyrkammarförgasare, hydraulisk servostyrning, en vakuumanalog för bromsar, elfönsterhissar, en radio med elektrisk antenn. Kraftenheten blev också annorlunda. Istället för en "sexa" i rad installerades en progressivt monterad V-motor.

Specifikationer i siffror

Car "Seagull" GAZ-13 har följande parametrar:

• Kroppstyper – sjusitsiga sedan, phaeton eller limousine.
• Layout - med främre motorplacering och bakhjulsdrift.
• Transmissionsenhet - automatisk hydraulväxellåda för tre lägen.
• Längd/bredd/höjd - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Markfrigång - 18 cm.
• Hjulbas - 3, 25 m.
• Främre/bakre spår – 1, 54/1, 53 m.
• Total vikt - 2, 66 t.
• Acceleration från 0 till 100 km - 20 sekunder.
• Hastighetströskel - 160 km/h.
• Bränsletankens kapacitet - 80 l.
• Bränsleförbrukning per 100 kilometer - 18-21 l.

GAZ-14 modifiering: design

Bilen "Seagull" i den här serien släpptes för att ersätta den 13:e modellen på grund av designuppdateringen och den ökade prestigen för lyxmodellen. Det finns en viss likhet mellan bilen i fråga och de amerikanska "kollegorna" från 50-talets release. Den uppdaterade limousinen har fått strängare funktioner och ett antal designändringar.

Viss likhet med den nya generationens Chaika-bil observerades med Chevrolet Impala. Transportverktyget förlorade sina uppblåsta former, fick en slät vindruta, massiva vingar, kromdelar. Bilen tillverkades i en färgdesign - svart glans. Dimljus, kromlist och liknande fälgar med sidoflipper förekom i utrustningen. Fronten på bilen var dekorerad med fyra nivåer optik och en imponerande grill.

Parametrar och mått

Enligt den sovjetiska klassificeringen tillhör Chaika 14:e seriens bilar en stor kategori. Fordonshöjdpunkter:

• Längd/bredd/höjd – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Tjänstevikt - 2600 kg.
• Hjulbas - 3450 mm.
• Vägfrigång - 220 mm.
• Drivenheten är en åttacylindrig bensinmotor av ZMZ-typ med ett par förgasare.
• Arbetsvolym - 5526 kubik. se
• Ventilplacering - topp.
• Vridmoment - 452 Nm.
• Maxeffekt är 220 hästkrafter.
• Cylinderblocket är tillverkat av aluminiumlegering.
• Hastighetsgränsen är 175 km/h.
• Bränsleförbrukning - från 22 till 29 liter per 100 kilometer.
• Använt bränsle - AI-95 Extra.

Main Knots

Den övervägda modellen av bilen "Seagull" under index 14 har blivit kraftfullare och mer massiv i vikt. Detta krävde en förbättring av transmissionsenheten. En automatisk växellåda med tre lägen och en hydraulisk transformator monterades på denna version. bakaxelutrustad med vevhusbalk. Utväxlingen på huvudväxeln var 3,58.

När det gäller bakaxeln har GAZ-14 blivit en helt moderniserad version av den 13:e monteringen. Tack vare förbättringar har fordonets tyngdpunkt minskat, och utrustningens stabilitet vid höga hastigheter har ökat. Ramen är en X-formad struktur med en ryggradstunnel.

Främre fjädring inkluderar ett par länkarm, kulleder och gummi-metallleder. Den bakre analogen förvandlades till fjädrar med lakan, dessutom förbättrad stötdämpning, ökad rörelsekomfort och smidighet.

Dynamics

Tjänsten för den nya versionen av bilen "Seagull" innebar underhåll av en växellåda med längre hastigheter. Det första och andra läget fick ett utväxlingsförhållande på 2,64 respektive 1,55. Den tredje hastigheten är direktverkande, bakaxeln är förkortad till 2,0. Det korta huvudparet kompenseras av breda hjul med 15-tums (9,35) däck.

Konfigurationen av den automatiska växellådan liknar den hydromekaniska analogen till dess föregångare. Det var i sin tur en nästan komplett kopia av monteringen från den amerikanska idén Cruise-Matic (opererad på Fords). Väljaren på transmissionstunnelns höljen har också ändrats, sekvensen för att välja växlingsområden har klassificerats i det internationella formatet.

Funktioner

Nu kan limousinerna i fråga bara köpas på andrahandsmarknaden, och även då är det inte så lätt. Kostnaden för varje exemplar beror på det tekniska skicket och modifieringen. Priset på Chaika-bilen varierar från en till fyra miljoner rubel. Det är värt att notera att kvaliteten på metallen i bilarna är hög, så det finns inte så många rostiga exemplar. Dessutom är det osannolikt att sådana modeller skulle kunna köra en enorm körsträcka på grund av deras individualitet.

Intressanta fakta

Tre linjer av denna bil tillverkades under hela massproduktionsperioden av GAZ-14. Den mest kända versionen är GAZ-1405 phaeton. Det var en paradbil som tillverkades mellan 1982 och 1988. Tot alt samlades 15 exemplar in, som deltog i militärparader som transport för militära tjänstemän på högsta nivå.

Fem "vagnar" tillverkades också. Deras syfte är att transportera huvudpersonerna i landet till medicinska institutioner. Den sanitära versionen producerades av RAF-fabriken under index 3920.

En av de "medicinska" limousinerna målades vit istället för svart. Den sovjetiska regeringen gav den till den kubanske ledaren Fidel Castro.

Den första modifieringen av körsbärsfärgen GAZ-14 designades 1976 specifikt för födelsedagen för kommunistpartiets generalsekreterare Leonid Brezhnev. Resten av "Måsarna" målades huvudsakligen i svart, inredningsutrustningen presenteras i beige eller grågrönt.

Resultat

Ovanstående är vad som utgör en legendarisk chefsbil"Mås". Kanske är detta en av de få sovjettillverkade bilarna, som kännetecknades av den maximala nivån av tillförlitlighet och komfort. Om du behöver köpa en liknande modell är upp till dig. Den har mer värde som museum eller samlarföremål än som ett fordon för dagligt bruk.