"Hyundai Elantra" - C-klassbil

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Den här artikeln kommer att fokusera på den femte generationens bil "Hyundai Elantra", som presenterades för allmänheten 2010 på bilmässan i den sydkoreanska staden Busan. På den tiden hette den "Avante". Sedan, när den gick in på den europeiska marknaden, fick bilen ett nytt namn och med det en uppdaterad exteriördesign. För närvarande är Hyundai Elantra ett utmärkt alternativ för en 4-dörrars coupé. Den nya modellen fick en ökad hjulbas, vilket gjorde det möjligt att optimera hastighetsegenskaperna, samt utöka det inre utrymmet. Bilen har blivit mer dynamisk, och komfort har lagts till i kupén, tecken på lyx har dykt upp.

Elantras basutrustning inkluderar många alternativ, instrumentbrädan fascinerar bokstavligen med dess beredskap att tillfredsställa alla förares krav. En uppsättning krockkuddar är klar: fram och sida, ett effektivt ABS-system stabiliserar bilen på en hal bana, vid behov slås uppvärmningen av framsätena, speglarna och bakrutan på. Luftkonditioneringen med flerskiktscirkulation av kyld luft är konstant igång. Förutom luftkonditionering, i kabinensätesventilation tillhandahålls, liksom att blåsa baksätet från luftriktare. Och slutligen, som en sista touch av bekvämt arrangemang, installerades ett digit alt ljudsystem.

För närvarande representeras Hyundai Elantra, vars pris hålls i intervallet 600-750 tusen rubel, av tre modifieringar med fyrcylindriga CWT-motorer med en kapacitet på 130 och 152 hk. Båda motorerna kan kombineras med både en manuell 6-växlad växellåda och en 6-växlad automat. Elantra kraftverk förbrukar från 5 till 6 liter bränsle per 100 kilometer, vilket är en bra indikator på effektivitet. Det optimala utväxlingsförhållandet när man kör bil på en plan väg långa sträckor minskar bränsleförbrukningen med ytterligare 0,8 liter.

Elantras fälgar är lätta legeringar, 17-tum, av olika konfigurationer och design. Nischerna på framhjulen är något "uppblåsta", och detta tillför charm till bilens exteriör. Fronten fick en ny grill, stilren och helt exklusiv, på vilken Elantra kan kännas igen en mil bort. Dessutom kan accentuerade ribbor på huven betraktas som ett märkestillbehör, som divergerar från mitten av framänden till sidorna mot vindrutan. Detta designbeslut på utsidan av Elantra återspeglar designen av Alfa Romeo-huven, men är inte på något sätt en upprepning, än mindre en kopia.

Ett organiskt tillägg till helhetsbilden av Hyundai Elantras exteriör (du kan se bilden) är snygg optik. Strålkastarna har en långsträckt form, den bakre kanten är förlängd långt bak, profilen är futuristisk och enhetens övergripande stil liknar formen på ögonen hos en asiatisk skönhet. Bakljusen, utrustade med lysdioder, följer faktiskt konturerna av det främre optiska huvudparet, men är placerade mer horisontellt. Bilens exteriör kompletteras av flera kromlister, som kan anses vara den sista touchen i utseendet på Hyundai Elantra.