2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Instrumentpanelen är en viktig del i varje bil. De är utrustade med alla bilar, allt från små bilar till enorma traktorer och dumprar. De har bara en sak gemensamt - funktioner. Och instrumentpanelen fungerar likadant för alla. Naturligtvis finns det vissa skillnader mellan dem, och de är främst relaterade till design. Om du tittar på instrumentpanelen för "Zaporozhets" och "Fiat Doblo", kan du se många skillnader mellan dem. Men låt oss inte gå in på detaljer.
Som vi redan har sett är huvudsyftet med denna del att ge föraren information om fordonets aktuella tillstånd. För tillfället finns det tre huvudpilar som finns på varje bil: dessa är skalan på hastighetsmätaren, varvräknaren och nivån på bränsle som finns kvar i tanken.
Utöver allt detta kan instrumentpanelen tjäna till att ge information om enheternas tillstånd, det vill säga att utföra funktionerna hos en omborddator. Tyvärr är den inhemska bilindustrin fortfarande långt ifrån detta. Men ändå kan sådana exempel ses på "smarta" japanska och koreanska bilar. Det är också värt att notera de digitala vågarna som är mycket populära idag. Inte alla bilar är utrustade med dem, och återigen är "japanerna" i mästerskapet här. Dessa vågar har inga pilar.
Allt föraren behöver är en liten LCD-display som kan visa all information om bränslenivå, hastighet och så vidare. De främsta fördelarna med sådana digitala verktyg är funktionalitet. På en display kan föraren variera avläsningarna. Det betyder att bilisten när som helst kan välja vad han behöver: ställ in en sensor som visar den genomsnittliga bränsleförbrukningen per tidsenhet eller körsträcka, eller starta ett stoppur som registrerar tiden under körning. Dessutom kan den digitala instrumentpanelen ge temperaturdata, och de kan mäta graden både inne i bilen och "överbord".
Den enda nackdelen med sådana verktyg är deras opålitlighet. På grund av det faktum att många sensorer, ledningar och kablar måste anslutas till en sådan instrumentbräda, kan de bara servas på en bensinstation, och även då måste du betala en rejäl summa för reparation av sådana verktyg. En annan sak är switchens instrumentpanel. GAZ 3110 och många inhemska bilar är utrustade med just sådana enheter. Deras främsta fördel gentemot digitala motsvarigheter är deras opretentiöshet och tillförlitlighet. En sådan instrumentpanel (inklusive VAZ 2109) har praktiskt taget ingen elektronik. Och detta betyder detdu kan byta till exempel hastighetsmätarkabeln själv. Förresten, kostnaden för detaljerna i switchinstrumentpanelerna är flera gånger billigare än för digitala motsvarigheter. Så det visar sig att det är mer lönsamt att använda den klassiska versionen, beprövad. Detta bekräftas av den utbredda användningen av mätklockor på moderna importerade bilar.
Så vi fick reda på vad instrumentpanelen är till för och vilka funktioner den utför.
Rekommenderad:
Vi utför reparation av VAZ-2110 cylinderhuvudet med våra egna händer. Besiktning, rengöring och felsökning
Oftast utför bilägare ofrivilligt cylinderhuvudreparationer. Om ventiljustering eller byte av oljeskrapor kan utföras utan att ta bort denna motorenhet, då för lappning, byte av styrbussningar, avlägsnande av kolavlagringar, etc. det kommer att behöva demonteras
Hur fungerar en bilmembrantank (expansionstank) och vilka funktioner har den?
Konstigt nog kan du på internet hitta tusentals artiklar om termostater och radiatorer, men få människor kommer ihåg en så viktig detalj i kylsystemet som en membranexpansionstank. Även om den har en visuellt enkel design och primitiva funktioner, är dess närvaro mycket betydelsefull för varje bil. Ofta har bilister stött på fall då förbränningsmotorns temperatursensor ger värden utanför gränsen. Men få tänkte på orsakerna
Vilka dimensioner har eurolastbilen och vilka egenskaper har den?
Eurotruck (eller, som transportörerna kallar det, "eurotent") är en lastbil, vanligtvis en lång längd, bestående av ett "huvud", det vill säga en lastbilstraktor, och själva semitrailern
Byter halvljuslampor i Renault Duster. Vilka är influenserna av brända element, hur man väljer rätt lampa, vilka tillverkare bör lita på
I huvudoptiken på de flesta bilar från Renault installeras lågkvalitativa glödlampor från fabrik. Delar fungerar i ungefär ett år och brinner sedan ut. Självbytande halvljuslampor i Renault Duster tar inte mycket tid. Det är viktigt att välja en lämplig patron och följa instruktionerna under arbetets gång
VAZ-2110-instrumentpanelen fungerar inte: orsaker, felsökningsmetoder, tips
Vad ska man göra om instrumentpanelen VAZ-2110 inte fungerar? Hur hittar jag problemet och åtgärdar det? Allt du behöver veta för reparationer: panelarrangemang, funktioner hos olika modeller, orsaker till de vanligaste haverier och lösningar på problem
