Bilrestaurering: funktioner, nyanser och pris

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Restaurering av veteranbilar innebär en mycket komplex och långvarig process, som utförs enligt speciella krav och med hjälp av dyra verktyg. Som ett resultat av dessa arbeten ser maskinen ut som om den precis har lossnat från löpande band. På grund av dess komplexitet kan bilrestaurering endast göras professionellt.

Det är knappast möjligt att säkerställa en sådan kvalitet på det arbete som utförs med egna händer.

Typer av arbete

Idag är två typer av arbeten kända som ofta används för retrobilar:

1. True restauration.
2. Förenklad.

Vad var och en av dessa typer av arbete innebär kommer vi att överväga i följande avsnitt.

True restauration

Det kallas också "riktigt", och betyder att bilen återställs till sitt verkliga utseende med borttagning av alla senare överlägg. i alla falläkta restaurering används inte särskilt ofta på grund av dess höga kostnad. Döm själv, för ibland går det inte att hitta originalreservdelar till en bil som lades ut för mer än 50 år sedan, inte ens för enorma pengar. Därför beställs sådana tjänster från speciella mästare.

Men även med den summa pengar som krävs är det inte alltid möjligt att säkerställa hastigheten på dessa arbeten. För att tillverka en originalreservdel måste du först ta reda på det exakta tillverkningsåret för fordonet och dess ursprungliga konfiguration. Således omfattar den verkliga restaureringen av bilar en hel rad arbeten, som inte bara består i att måla karossen, utan också i att hitta och byta ut originalreservdelar.

Förenklad restaurering

Men bilen kan få sitt ursprungliga utseende med mindre ändringar. Delvis kan sådana enheter som motor och växellåda monteras från delar av andra bilar. Den förenklade restaureringen är mycket populär bland medelklasssamlare. Och eftersom de utgör majoriteten är den här typen av arbete mycket mer populärt än det som beskrivs ovan. Men det finns också nackdelar. Den största nackdelen med en förenklad restaurering är att efter att allt nödvändigt restaureringsarbete har utförts kommer bilen inte att kallas en retrobil. Ofta använder erfarna samlare termerna "hot rod" eller "custom" för sådana exemplar. Och allt för att den förenklade restaureringen av bilar är mindre krävande för originaletreservdelar och detaljer. Därför är den mer populär bland samlare.

Restaurering av gamla bilar - huvudscenerna

Oftast, i det inledande skedet, håller man på att färdigställa grunden för maskinen, ramen. Om den senare inte har allvarlig skada, kan du omedelbart fortsätta till restaurering av kroppen. Samtidigt tas alla tillbehör helt bort från maskinen. Kroppen inspekteras noggrant för deformation och korrosion. Om de hittas elimineras alla sprickor och skador med hjälp av professionell svetsning och kitt. I vissa fall är tillståndet för kroppsmetallen så dåligt att det är nödvändigt att leta efter donatorer - bilar av samma märke. Därefter kommer målningsprocessen. Maskinen är helt förberedd, sedan grundmålad och målad på sin yta i flera lager.

Det är värt att notera att det är mycket svårt att hitta ens liknande reservdelar till retrobilar i Ryssland. Om det länge har skapats hela divisioner för detta i länderna i Västeuropa, måste vi ofta tillverka "original" delar från en bekant svarvare, fräsare eller låssmed.

Hur går bilrestaureringen vidare? Efter målningsproceduren genomgår svetsar och fogar ytterligare en korrosionsskyddsbehandling. Detta kommer att behålla maskinens ursprungliga utseende i flera år.

Men bilrestaurering slutar inte där. Med sådana detaljer som motorer, transmission och körsystem fortsätt som vi beskrev tidigare - antingen för dessa elementliknar "donatorerna", eller så tillverkas de på beställning. Att återställa en bilinredning är också en svår process. Även här sorteras och tillverkas varje liten sak på beställning. Gör-det-själv bilrestaurering i det här fallet är kanske bara möjlig för den mest tålmodiga samlaren.

Vad slutar vi med?

Som ett resultat av dessa verk får vi en riktig retroutställning, som stolt kan visas upp på världsutställningar. Men tills nyligen kunde detta fordon jämföras med ett rostigt tråg. Under restaureringen utsätts således bilen inte bara för trimning, utan också för större reparationer.

Väldigt ofta klarar inte samlare sådana tester, för förutom enorma ekonomiska bidrag kommer du att behöva mycket tålamod (eftersom arbetet ibland drar ut på tiden i 6-10 månader). I det här avseendet går många helt enkelt långt, och de som har stått ut genom tiderna får unika bilar, vars antal kan vara mindre än 10 exemplar.

Hur mycket kostar det?

Som vi nämnde tidigare är denna procedur ibland otillgänglig även för rika bilägare. Mycket ofta, för att återställa bilen i alla avseenden, måste du lägga ut från 50 till 100 tusen dollar. Dessutom, ju mer sällsynt bilen är, desto dyrare kommer den att kosta. Om detta är en Mercedes, vars antal inte är mer än 50 exemplar i världen, är naturligtvis prisetarbete kan värderas i miljontals dollar. Tja, om det här är en gammal VAZ, vars reservdelar kan hittas till denna dag i vilken stad som helst, kommer du att debiteras inte mer än 1-1,5 tusen dollar. Samtidigt ser bilen verkligen ut som från löpande band.