2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33
Manövrerbarhet, bränsleförbrukning och körsäkerhet bestäms inte bara av förarens skicklighet, motorns och chassits tekniska kapacitet, utan också av däcktrycket. Bilens förmåga att "hålla" vägen, liksom din säkerhet, beror på däcken. Att upprätthålla optim alt däcktryck är en garanti för problemfri körning på alla vägar och i alla väderförhållanden.
Biltillverkare i bruksanvisningen anger det tillåtna trycket i bilens däck vid vilket fordonet ska användas. Dessa indikatorer bestäms av storleken på däcken som är installerade på bilen, och bilisten måste följa de angivna parametrarna.
När ska man kontrollera däcktrycket?
Först och främst bör trycket kontrolleras vid plötsliga temperaturförändringar. I hjul med parametrarna 185/65/13 är det optimala trycket 2,0 atm vid en temperatur på 25 grader Celsius. En minskning av lufttemperaturen med 10-20 grader leder till ett tryckfall på upp till 1,5-1,7 atm. Lågt däcktryck ökar bränsleförbrukningenbränsle med 15-30 %, försämrar fordonshanteringen och påskyndar däckslitaget. I början av säsongstemperaturskillnaden, när termometern registrerar temperaturen från -5 till + 5 under dagen, är det redan nödvändigt att vara uppmärksam på däcktrycket och vidta åtgärder för att normalisera det.
För det andra kontrolleras däcktrycket när belastningen på bilen ökar. Till exempel, vid transport av ett stort antal passagerare eller last, vars massa överstiger bilens kapacitet. Rekommenderad 2,0 atm (för däckstorlek 185/65/13) blir 2,8–3,0 atm. Sådana indikatorer kommer att försämra vidhäftningen av slitbanan till vägytan, vilket kommer att leda till dålig fordonshantering, öka bränsleförbrukningen och bromssträckan med 1,5 gånger, naturligtvis kommer sådant tryck i däcken att förkorta deras livslängd.
Tryckkontroll med tillval eller tryckmätare
I Europeiska unionen, sedan 2012, började bilar med däcktryckssensorer (manometrar) säljas, och detta är inte längre en valfri enhet, utan en funktionell och obligatorisk enhet på alla nya bilar. Mekanismen informerar föraren om behovet av att ändra trycket uppåt eller nedåt. Du kan självständigt installera en sådan sensor som informerar dig om däcktrycksindikatorer. Den här enheten är lämplig för dig som reser långa sträckor.
Vad är däcktrycket? Detta är en fråga varje bilist bör ställa sig själv inför varje resa. Om du kör små mil om året, använd en billig bärbar pneumatisk ellerdigitala mätare. Med dessa enheter kan du alltid kontrollera ditt däcktryck själv.
I en bil kräver varje system konstant kontroll av föraren. Däcktrycket är ingen liten sak, att ignorera gummits skick leder till ekonomiska kostnader för bränsle och hjulreparationer, och kan även äventyra säkerheten vid bilkörning. Därför är det så viktigt att systematiskt kontrollera och korrigera det.
Rekommenderad:
Knackning i bakhjulet under körning: möjliga orsaker till fel
Modern bil är ett komplex av komplexa system och mekanismer. En av de viktigaste komponenterna i en bil är fjädringen. Det är hon som tillhandahåller kopplingen mellan hjulen och karossen. Det finns flera fjädringssystem, men om någon av dem misslyckas kan föraren höra en karakteristisk knackning i bakhjulet under körning. Orsakerna till detta fenomen kan vara olika. I dagens artikel kommer vi att bråka varför bakhjulet knackar under körning och vad som kan göras åt det
Vilket däcktryck ska vara på vintern och sommaren?
Inte alla förare vet vad däcktrycket ska vara, även om han tittar på det ibland. De flesta antar att när de byter säsongsfälg på en däckverkstad kommer de att ställa in trycket som håller hela säsongen. Och nästan ingen vet att däcktrycket behöver justeras beroende på situationen. Den här artikeln syftar till att fylla i luckorna i en så viktig fråga. Idag kommer vi att prata om vad som borde vara trycket i däcken på VAZ, KIA och lastpassagerare GAZelles
Varför rycker bilen under körning? Orsaker till att bilen rycker på tomgång, vid växling, vid inbromsning och vid låga hastigheter
Om bilen rycker under körning är det inte bara obekvämt att använda den, utan också farligt! Hur kan man fastställa orsaken till en sådan förändring och undvika en olycka? Efter att ha läst materialet kommer du att börja förstå din "fyrhjuliga vän" bättre
Vilken bil ska jag köpa för 400 000? En bil för 400 000 eller för 600 000 - är det värt att spara?
När man köper en bil, förväntar sig varje inhemsk konsument att bara spendera en viss summa pengar, och vi kan inte alltid köpa lyxiga och exklusiva fordon till låga priser. Hur är det med människor vars budget är begränsad? Vilken bil ska man köpa för 400 000 rubel? Du hittar svaren på dessa frågor genom att läsa den här artikeln
Snöskoter "Dingo" - snabb körning i snön
Dingo snöskotern har bevisat sitt värde på vintervägarna i vårt land. Dess kraftfulla backning gör det lätt att ta sig ur fällan som detta fordon har fastnat i och följa dess spår
