Bumper splitter: typer, syfte, installation

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Mycket ofta förbättrar bilister sina bilar. Bland de mest populära uppgraderingarna är strålkastarna och färgen på bilen, samt splittern på stötfångaren. För att välja rätt splitter måste du överväga deras typer, för- och nackdelar.

Splitter för bilar

En bildelare, eller, med andra ord, en splitter (på ett mycket enkelt sätt - en "läpp" eller en "kjol") - en lagom stor kolfiber (eller från annat lämpligt material) monterad på botten av bilens stötfångare, vilket minskar fordonets aerodynamiska motstånd (hädanefter kallat fordonet).

Förbättring av de aerodynamiska egenskaperna hos fordonsdelaren på stötfångaren uppnås genom att begränsa luftflödet under den. På så sätt uppnår man sin motsvarande sällsynthet i detta område och skapar nedåtkraft som verkar på objektet uppifrån och ner. Den främre stötfångardelaren ventilerar luften i övre riktningen på sidorna eller genom motsvarande kanaler i stötfångaren. Denna luft kan också riktas för att kyla motorn, främre bromsar eller använda den bakre diffusorn.

Splitter - vad är det och varförbehöver?

Delen kan också vara fabrikstillverkad, men som regel installeras den av fordonets ägare på bensinstationen eller självständigt. Speciellt om läppen är "fäst" framtill på fordonet för skönhet och för att förbättra exteriören (det är möjligt att montera den på den bakre stötfångaren och sidobrädorna), och inte för att förbättra dess hantering.

En annan sak är när en bildelare, som är en typ av en mångsidig familj av spoilers, monteras på buffertar för att förbättra aerodynamiken. Detta görs för att kunna delta i sportnära lopp på ringbanor och andra liknande evenemang. Det finns många företag som tillverkar splitter för vissa typer av fordon, vanligtvis status.

Nackdelar med splittern

Ett hinder för fordonets rörelse är inte bara det aerodynamiska motståndet i dess form, utan också processen att fylla med luft det utrymme det just lämnat, vilket skapar virvelflöden med lägre densitet än vad fordonen har. stött på.

Vortices orsakar bromskrafter och följaktligen en ökning av belastningen på "framsidan" av kroppen. Det är här den monterade stötfångardelaren hjälper till. Den riktar lämpligt luftflöde till andra banor och hjälper till att lösa problem med aerodynamik och effektiv bromsning av fordonet.

Relevanta experter rekommenderar starkt att du antingen inte installerar splitters alls eller installerar dem direkt på de främre och bakre buffertarna. Och här är varför:

• Om du bara installerar den främre stötfångardelaren kommer nedtrycket att bliagera endast framför fordonet, medan bakhjulen får sämre grepp än de främre. Och ett bakhjulsdrivet fordon kommer avsevärt att minska kraften och öka bränsleförbrukningen.
• Att installera en splitter endast på den bakre bufferten kommer att skapa en liknande situation bakom fordonet, vilket säkerligen kommer att minska belastningen på de främre rattarna. Detta faller helt klart inte i smaken för förare av fordon med framhjulsdrift.

Typer av splitter

Material som splittrar tillverkas av är mycket olika:

• glasfiber. Ett mycket billigt material tillverkat av syntetiska hartser med ett glasfibernät placerat inuti för extra styrka. Det används inte i massproduktion, eftersom det är olönsamt för tillverkarna.
• ABS-plast. Det är också ett mycket billigt material, som (med tillsats av olika föroreningar) används flitigt av biltillverkare, men livslängden för delar tillverkade av det är relativt kort på grund av avdunstning av flyktiga fenolföreningar från det.
• Silicon. Hittade en applikation i bilindustrin nyligen. Denna polymer är uppskattad för sin plasticitet, värmebeständighet och långa livslängd.
• Kol eller CFRP. Detta material är bra för alla, men har en nackdel - ett högt pris, så det används vanligtvis för dyra och prestigefyllda fordon.
• Stål eller aluminium. På 2000-talet tillverkas praktiskt taget inte längre delar av helt stål och aluminium. När det gäller splitters används de främst som spoilerblad.

Hur gör man din egen bumper splitter?

Låt oss ge en kort beskrivning av självinstallationen av kjolen (splitter). Hur som helst är splittern fäst på stötfångaren underifrån, intill dess bakkant.

• Vi gör en noggrann montering av den köpta splittern till stötfångaren på fordonet. Efter det gör vi en justering så att läppen sitter tätt, det inte blir snedvridningar, onödiga spänningar och så vidare.
• Definiera och rita en appliceringslinje för tätningsmedel. Lättare att arbeta med moderna primerless tätningsmedel.
• Vi bearbetar noggrant alla nödvändiga ytor för att ta bort fabrikslack och andra partiklar och ämnen. Vi avfettar ytorna som ska limmas med ett speciellt eller vanligt rengöringsmedel.
• Vi målar genom att spraya färg på rätt ställen. Visst kan skuggan inte passa, men vi är inte på bensinstationen. Sparar pengar.
• Vi applicerar primer och primer på ytorna som ska limmas, och tätningsmedel på motsvarande ställen av splittern. På ett sådant sätt att sedan ta bort överflödigt lim, och inte försöka fylla de tomrum som har uppstått med det.
• Tillsammans med en assistent pressar vi ihop ytorna som ska limmas och håller dem tålmodigt i en kvart. Det är bättre att ta tag i botten och kanterna på kjolen med självgängande skruvar. Det skadar inte att koppla ihop dess topp med stötfångaren med tejp, som kan tas bort på en dag.
• Den formade sömmen är täckt med transparent silikontätningsmedel.

Bumper splitter installerad, nu är det dags för en ny stötfångare.

Viktigt! Utför ovanstående arbetei avsaknad av ett speciellt rum är det bättre i torrt lugnt väder vid en lufttemperatur på cirka 20 grader.

Nackdelar med att installera splitters

I ordning efter minus vid installation av splitter, är deras lista följande:

• Materialkostnader. Minimum - vid köp av billiga stötfångardelare. När det installeras av fordonsägaren själv (särskilt om detta görs för skönhet, inklusive från gummerade material). Anständigt nog - om materialet är dyrt är splittern inte universell, utan speciell (särskilt dyr - individuell) och arbetet utförs på bensinstationen.
• Minska bilavstånd.