2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34
Kopplingssystemet utför funktionen att kortvarigt koppla bort förbränningsmotorn från växellådan. Som ett resultat avbryts överföringen av vridmoment från kraftenheten till transmissionens drivaxel. Detta system innehåller många komponenter. En av dem är huvudcylindern för kopplingen, som vi ska prata om idag.
Vad är han?
Denna mekanism är ett litet gjutjärnsstål med en fläns för att fästas på kroppen. På dess övre del finns en plasttank med lock. Den är fäst på kroppen med en gängad beslag. Tack vare denna mekanism kommer en speciell vätska in i kopplingens huvudcylinder. Inuti gjutjärnsdelen sitter en kolv med manschett och tätningsring. Det finns även en fjäder som vilar på backventilen. Den komprimerar kolven till det extrema högra läget. När dessa delar värms upp sker expansion, respektive, vätskan i systemet måste gå någonstans. För dessa falldet finns ett speciellt kompensationshål genom vilket det kommer in i tanken från cylinderkaviteten.
Hur fungerar VAZ 2107 huvudcylindern för kopplingen?
Denna mekanism är utformad så att varje gång du trycker på kopplingspedalen med hjälp av en tryckare, rör den sig framåt. Och när kolven stänger hålet ökar trycket i cylindern. Sålunda strömmar vätskan till slavcylindern och kopplar ur kopplingen. När pedalen släpps upp sker en liknande åtgärd, endast i omvänd ordning. Vätskan strömmar tillbaka - ventilerna öppnas, fjädern komprimeras och den rör sig från arbetscylindern till huvudcylindern. Om trycknivån sjunker till en punkt under fjäderns kompressionskraft stängs den första delen och mer tryck bildas i systemet. Detta är nödvändigt för att välja mellanrummen i den mekaniska delen av frekvensomriktaren.
Om pedalen släpps abrupt, kommer vätskan inte att fylla utrymmet bakom kolven helt. Då uppstår ett vakuum i kopplingens huvudcylinder. På grund av detta kommer vätska att strömma från plasttanken genom överflödeshålet direkt in i kolven. Sedan passerar den genom kolvhuvudet och fyller allt utrymme som har uppstått i delen efter vakuum. Vätskan tar samtidigt bort kanterna på manschetten och trycker på fjäderplasten. Och igen, om det blir mer än norm alt, passerar allt överskott genom ett speciellt kompensationshål tillbaka in i tanken.
Det stämmerhuvudcylindern för VAZ-kopplingen är anordnad. Avslutningsvis skulle jag vilja notera flera sätt, tack vare vilka du självständigt kan identifiera nedbrytningen av denna mekanism:
- Först bör du kontrollera nivån på arbetsvätskan i tanken. Om denna indikator sjunker snabbt, indikerar detta ett fel på kolven eller manschetten.
- För det andra byts denna del ut om du känner det karakteristiska ljudet av växlar när du växlar.
- För det tredje ersätts kopplingscylindern av vibrationer från växelspaken.
Rekommenderad:
Hur pumpar man kopplingen på "Niva"? Åtgärdsalgoritm
Hur luftar man kopplingen på en Niva-bil? Denna fråga är av intresse för många ägare av detta fordon. Pumpningsprocessen är inte alls komplicerad. Vilken bilentusiast som helst klarar det. Det är bara nödvändigt att följa en viss algoritm av åtgärder
Hur man justerar kopplingen på VAZ-bilar av olika modeller
Varje förare bör veta hur man justerar kopplingen på sin bil. Denna procedur måste utföras när skivan och kopplingskorgen byts, samt när dessa element är överdrivet slitna. Bilens rörelse längs motorvägen sker nästan alltid med konstant hastighet, växling utförs mycket sällan
Hur luftar man kopplingen? Tips till bilister
Om din bil är utrustad med en manuell växellåda bör du regelbundet kontrollera skicket på alla dess delar och tillbehör. En viktig komponent i transmissionen är kopplingen, som också behöver regelbunden diagnostik. Och när överskottsluft bildas i kopplingssystemet kan detta leda till de mest oförutsedda haverierna, upp till ett fullständigt fel på växellådan
Hur man byter kopplingen på en VAZ 2110-bil
På en VAZ 2110-bil är kopplingen, som på de flesta andra modeller, enskiva, oljefri. Trots att livslängden för denna mekanism är ganska lång, kan problem fortfarande börja då och då. Motorns vevaxel och primärlådan kan inte öppnas, eftersom kopplingsmekanismen inte fungerar korrekt eller är helt ur funktion
Vad är styrenheten för elfönsterhissar till för och hur man installerar den?
Styrenheten för elfönsterhissar är en mycket användbar sak för en bilist. Principen för dess funktion är som följer. När föraren glömmer att stänga fönstren i bilen och samtidigt sätter bilen på ett larm, höjer samma closer (det andra namnet för elfönsterstyrenheten) automatiskt upp rutorna. Idag kommer vi att berätta i detalj hur den här enheten fungerar och hur man installerar den
