De största bilarna i världen (foto)

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Listan över "The Biggest Machines in the World" leds av den gigantiska gående grävmaskinen Big Muskie 4250 W, byggd av det amerikanska företaget Central Ohio Goal 1969. Bara skopan på denna enorma maskin var 49 meter lång och 46 meter bred. Under 30 års drift i stenbrottet har enheten flyttat 460 miljoner kubikmeter överbelastning, tack vare vilket 20 miljoner ton kol har brutits.

Mechanical Giants

De största bilarna i världen förvånar med sin storlek. Det är svårt att tro att sådana jättar skapas av mänskliga händer. Effektiviteten hos dessa maskiner är oöverskådlig, även om kostnaden för att producera jättar kan beräknas.

Transportuppgifter och medel för implementering av dem

I branschen spelar snabb transport av olika material en stor roll. Det kan vara råvaror eller färdiga produkter. För att flytta gods över en viss sträcka behövs fordon. Och för att flytta stora sändningar behöver du många fordon, eller transportörerbör vara mycket rymlig och ha en betydande lastkapacitet.

Jättar på hjul

Listan listar de 10 största fordonen i världen:

1. Första platsen ockuperas av BelAZ-75710 - en gigantisk bil av vitryska produktion, vars lastkapacitet, enligt passet, är 450 ton. 2014 blev jätten inskriven i "Guinness Book of Records" efter att ha burit en last som vägde 503,5 ton på testplatsen.
2. På andra plats kommer Caterpillar-797, en amerikansk gruvdumper med en lastkapacitet på 363 ton, driven av en 2 000 hk kraftgenerator. med., bestående av två diesel supermotorer.
3. Tredje plats - BelAZ-75600. Den lyfter 360 ton och kan arbeta dygnet runt utan avbrott, rotation på alla hjul tillhandahålls av elmotorer som drivs av en dieselgenerator.
4. Fjärde plats - BelAZ-756001. Bärkapacitet - 350 ton, hastighet på motorvägen - upp till 64 km / h. Fordonet drivs av en besättning på sju.
5. Femte störst är den legendariska tyska tippbilen Liebherr T282C (kan bära 360 ton), som har den bästa manövrerbarheten bland representanter för sin klass. Skiljer sig vid höghastighetslossning av bulklaster. Karossen på bilen stiger till den högsta punkten på 50 sekunder, varefter stallningen börjar.
6. Sjätte plats - Terex MT 6300. När det gäller övergripande dimensioner är den mycket mindre än sina motsvarigheter, den lyfter 262 ton last. mycket dynamisk ochhöghastighetståg, byggdes 2008. Sedan dess har han arbetat i industriella järnmalmsbrott.
7. Terex MT ligger också på sjunde plats. Maskinens dimensioner är desamma som dess föregångare, men den lyfter mer last - 360 ton, vilket förklaras av ett förstärkt underrede samt ett uppgraderat kraftverk med en kapacitet på 3200 hk. s.
8. Liebherr T282B dumper ligger på åttonde plats när det gäller dimensioner. Karossen rymmer 363 ton, kraftverkets kapacitet överstiger 3600 hk. Med. (Den tillhandahålls av en 20-cylindrig motor med en cylindervolym på 90 liter).
9. Nionde plats togs av den japanska jättedumpern Komatsu 960E med en lastkapacitet på 360 ton. Motorn utvecklar en effekt på 3500 liter. Med. Maskinen är den mest ekonomiska i sin klass.
10. På sista plats - Caterpillar-795F. Den lyfter 313 ton, hastigheten på banan är 64 km/h. Modellen har effektiva elektriska hjuldrivningar som drivs av ett kraftfullt generatorset. Bilen anses vara den bästa när det gäller köregenskaper, retardationsparametrar, samt inbromsning till helt stopp.

Hårt arbete

Ovanstående lista över "Världens största bilar" (topp 10 superlastbilar) är inte en komplett lista över gigantiska enheter. Det finns många fler. Jättarna arbetar främst i gruvindustrins stenbrott. Järnmalm, kol, bauxit och andra mineral bryts i industriell skala och transporteras till bearbetningsplatser med hjälp avtunga fordon.

Ofta kräver transport att man övervinner betydande avstånd, det kan vara hundra eller tvåhundra kilometer. De flesta supertruckar är designade för att färdas på motorvägar, men samtidigt måste en eskort tillhandahållas vid tippbilen hela vägen. Dessa kan vara avdelningsfordon utrustade med speciallarm, blinkande varningar och andra liknande attribut. Ibland tillhandahåller Statens Trafikinspektion eskort för ett fordon med flera ton.

De största bilarna i världen

Under andra hälften av 1900-talet steg teknikens utveckling till oöverträffade höjder. Förutom gigantiska gruvmaskiner skapades bilar som gick långt utöver de vanliga standarderna. Det har aldrig förekommit en serieproduktion av sådana modeller, de tillverkades i enstaka exemplar och blev genast rariteter.

De största bilarna i världen är i kategorin föremål för ökad uppmärksamhet. Eftersom människor alltid är intresserade av det ovanliga, försöker biltillverkare spela på detta, skapa en experimentell modell, överraska allmänheten för att höja deras rykte. Detta är fullt möjligt för amerikanska företag som har en enorm produktionspotential. Monteringsteknik för unika modeller förbättras ständigt, och de största bilarna i världen rullar regelbundet av experimentella monteringslinjer i olika länder.

Role of the Old World

Europa försöker också hänga med i detta märkligakonkurrens. Produktionen av anpassade modeller anses vara en prestigefylld sysselsättning bland de ledande tillverkarna av den gamla världen. Till exempel producerar Mercedes-Benz-koncernen då och då superklassiga limousiner över tolv meter långa med unikt invändigt utrymme. Vissa modeller har till och med sittdusch.

Modernity

Listan över "De största bilarna i världen" uppdateras regelbundet med nya exemplar. Dessa bilar hittar omedelbart sin köpare - en hög grad av exklusivitet är huvudkriteriet för deras attraktionskraft. Det är omöjligt att tillämpa de mått och egenskaper som används för att utvärdera för- och nackdelar med konventionella bilar på särskilt stora modeller. De har sin egen definitionsskala, dessutom kan enstaka instanser inte klassificeras på något sätt, förutom genom individuella parametrar.

Första modeller

Världens största personbilar är en speciell kategori. Vissa modeller byggdes i början av bilindustrin, till exempel Bugatti 41, som under lång tid förblev den längsta bilen i Europa. Serietillverkning av sådana maskiner var en oöverkomlig lyx på grund av de höga kostnaderna, men enskilda exemplar producerades.

Bästa bilarna

På 70-talet av 1900-talet sammanställdes en klassificering av de största bilarna i världen. Det återspeglade de nuvarande prioriteringarna vid den tiden. Liknande skalafinns idag. De 10 största bilarna i världen ingår i listan, sammanställd på basis av deltagarnas övergripande data. Betygen presenteras i fallande ordning.

Förstaplatsen går till Superbus, designad av den holländska designern Wobo Oskelz för miljonärer. Längden på bilen är 15 meter, chassit är på sex hjul, det finns ingen anledning att prata om hastighet. Modellen användes som en speciell transport för små resor för ett företag av likasinnade från storföretagens sfär. Utrymmet var dock ett oumbärligt villkor för bilens drift, eftersom dess dimensioner inte tillät förflyttning längs stadens gator.

Andraplatsen går till den franska bilen L'Aiglon, som släpptes 1940. Med en längd på 7 meter kan bilen endast ta emot två passagerare, inklusive föraren. Denna modell antog den lyxiga rörelsen av de nygifta från kyrkan efter bröllopet.

På tredje plats är Bugatti 41 Royal (1927 nummer). Kroppens längd är 6,7 meter, endast sex av dessa bilar har överlevt i världen. Den legendariska bilen är fortfarande föremål för många samlare.

Fjärdeplatsen gick till IL Tempo Gigante med en 800 hk motor. Med. och 6,6 meter lång. Denna unika bil, som förbrukar fantastiskt mycket bränsle, hade inte en klart definierad räckvidd. Kanske köpte ägarna bilen bara för prestigeskäl.

Femteplatsen går till amerikanska Freightliner Sport Chasis - en superbil för lastpassagerare, vars längd är 6,5 meter och vikt - 8 ton. Detta är extremt specifiktbil, hög och obekväm. I kabinen - relativ komfort, men interiören överväldigar med sitt utrymme, vilket inte har med komfort att göra.

rekordlyftare

I sjätte position finns världens största pickuptruck Commercial Extreme Truck med en längd på 6,55 och en höjd på 2,55 meter, vars rymliga kaross, utrustad med höga sidor, gjorde det möjligt att placera en stor mängd last.

På sjunde plats ligger den femton tunga jätten Ford F650. Längden på bilen är 6,5 meter, och motorns kraft sätter bilen på första plats när det gäller hastighetsegenskaper. Den här modellen skulle kunna betraktas som en familjeminibuss om dess dimensioner var något mindre.

På åttonde plats - eliten Argonaut Smoke, den lyxigaste bilen från superkategorin. Den har en kraftfull motor utan motstycke på 1010 hk. med., längden på maskinen är 6,2 meter. Supercar kapacitet - 8 personer.

Nionde plats gick till Bucciali TAV med en längd på 5,79 meter. Bilen konkurrerade en gång med Bugatti Royal. De två modellerna har mycket gemensamt: en kompakt bakåtvänd hytt, en framträdande framsida, snygga framskärmar och en klassisk kylare i krom.

Tionde plats i övergripande dimensioner upptas av den största terrängjeepen i världens Ford Excursion. Dess längd är 5,76 m, bredd - 2,3 m, höjd - 1,97 m, bilvikt - 4320 kg. Bilen, som det anstår en jeep, har ett fyrhjulsdriftsystem, men alla hjul är anslutna endast i händelse av en svår trafiksituation. Påunder normala förhållanden arbetar maskinen i framhjulsdriftläge.