2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Även under det avlägsna 1600-talet dök de första slagskeppen upp. Under en viss tid var de betydligt underlägsna i tekniska termer och beväpning jämfört med långsamt rörliga bältdjur. Men redan på 1900-talet började länder som ville stärka sin flotta skapa slagskepp som inte skulle ha någon motsvarighet vad gäller eldkraft. Men inte alla stater hade råd att bygga ett sådant fartyg. Superskeppen var av enormt värde. Tänk på världens största slagskepp, dess egenskaper och andra viktiga detaljer.
Richelieu och Bismarck
Det franska fartyget som heter "Richelieu" har en deplacement på 47 000 ton. Fartygets längd är cirka 247 meter. Huvudsyftet med fartyget var att innehålla den italienska flottan, men detta slagskepp såg aldrig aktiva fientligheter. Det enda undantaget är den senegalesiska operationen 1940. 1968 skrotades Richelieu, uppkallad efter den franske kardinalen. En av de huvudsakligavapen installerade i Brest som ett monument.
"Bismarck" - ett av den tyska flottans legendariska fartyg. Fartygets längd är 251 meter och deplacementet är 51 000 ton. Slagskeppet sjösattes 1938, med Adolf Hitler själv närvarande. 1941 sänktes fartyget av den brittiska flottan, vilket dödade många människor. Men det här är långt ifrån det största slagskeppet i världen, så låt oss gå vidare.
tyska "Tirpitz" och japanska "Yamato"
Tirpitz är förstås inte det största slagskeppet i världen, men under kriget hade det enastående tekniska egenskaper. Men efter förstörelsen av Bismarck deltog han inte aktivt i fientligheterna. Den sjösattes i vattnet 1939, och redan den 44:e förstördes den av torpedbombplan.
Men det japanska "Yamato" - världens största slagskepp, som sänktes som ett resultat av militära strider. Japanerna behandlade detta skepp mycket ekonomiskt, så fram till det 44:e året deltog det inte i fientligheterna, även om en sådan möjlighet föll ut mer än en gång. Den sjösattes i vattnet 1941. Fartygets längd är 263 meter. Det fanns hela tiden 2 500 besättningsmedlemmar ombord. I april 1945, som ett resultat av en attack från den amerikanska flottan, fick slagskeppet Yamato 23 direktträffar av torpeder. Som ett resultat exploderade bogfacket och fartyget gick till botten. Det uppskattas att mer än 3 000 människor dog och endast 268 lyckades fly till följd av ett skeppsbrott.
Ännu en tragiskhistoria
Japanska slagskepp hade otur på slagfältet under andra världskriget. Det är svårt att nämna den exakta orsaken. Oavsett om det var i den tekniska delen eller om kommandot var skyldig till allt kommer detta att förbli ett mysterium. Ändå, efter Yamato, byggdes en annan jätte - Musashi. Den var 263 meter lång med ett deplacement på 72 000 ton. Lanserades första gången 1942. Men detta skepp mötte också föregångarens tragiska öde. Det första sjöslaget var, kan man säga, framgångsrikt. Efter attacken av den amerikanska ubåten "Musashi" fick ett allvarligt hål i fören, men lämnade säkert slagfältet. Men efter en tid i Sibuyanhavet attackerades fartyget av amerikanska flygplan. Huvudslaget föll på detta slagskepp.
Som ett resultat av 30 direktträffar av bomber sjönk skeppet. Då dog mer än 1 000 besättningsmedlemmar och kaptenen på fartyget. 2015 upptäcktes "Musashi" av en amerikansk miljonär på 1,5 kilometers djup.
Vem hade dominansen i havet?
Här kan man definitivt säga - Amerika. Faktum är att det största slagskeppet i världen byggdes där. Dessutom hade USA under kriget mer än 10 stridsfärdiga superskepp, medan Tyskland hade cirka 5. Sovjetunionen hade inga alls. Även om det idag är känt om projektet som kallas "Sovjetunionen". Det utvecklades under kriget, och fartyget var redan byggt till 20 %, men inte mer.
Världens största krigsskepp, som togs ur driftsenare än alla - "Wisconsin". Han gick till parkeringen i hamnen i Norflok 2006, där han är idag som museiutställning. Denna jätte var 270 meter lång med ett deplacement på 55 000 ton. Under kriget deltog han aktivt i olika specialoperationer och följde med hangarfartygsgrupper. Användes senast under striderna i Persiska viken.
Top 3 jättar från Amerika
"Iowa" - ett linjärt amerikanskt fartyg 270 meter långt med en deplacement på 58 000 ton. Detta är ett av de mest framstående amerikanska fartygen, även om det inte är det största fartyget i världen. Slagskeppet Iowa sjösattes först 1943 och deltog i många sjöstrider. Den användes aktivt som eskort för hangarfartyg och användes också för att stödja markstyrkor. 2012 skickades han till Los Angeles, där han nu är ett museum.
Men nästan alla amerikaner känner till den "svarta draken". "New Jersey" fick så smeknamnet eftersom det skrämdes av sin blotta närvaro på slagfältet. Detta är världens största slagskepp i historien, som deltog i Vietnamkriget. Den sjösattes 1943 och liknade Iowaskeppet till sin typ. Fartygets längd var 270,5 meter. Detta är en riktig veteran från sjöstrider, som 1991 skickades till hamnen i Camden. Där är den nu och fungerar som en turistattraktion.
Världens största slagskepp under andra världskriget
Den hedervärda förstaplatsen upptas av fartyget "Missouri". Hon var inte bara den största representanten (271 meter lång), utan var också det sista amerikanska slagskeppet. Detta fartyg är känt till största delen på grund av att det var ombord som Japans kapitulationspakt undertecknades. Men samtidigt deltog Missouri aktivt i striderna. Den sjösattes från varvet 1944 och användes för att eskortera hangarfartygsgrupper och stödja olika specialoperationer. Han avlossade sitt sista skott i Persiska viken. Avvecklades från US Navy reservat 1992 och deporterades till Pearl Harbor.
Detta är ett av de mest kända fartygen i Amerika och runt om i världen. Mer än en dokumentärfilm har gjorts om honom. Förresten, miljontals dollar spenderas årligen i USA för att upprätthålla drifttillståndet för redan nedlagda slagskepp, eftersom detta är ett historiskt värde.
Förhoppningar misslyckades
Även världens största slagskepp under kriget motiverade inte de förhoppningar som ställdes på det. Ett levande exempel på detta är de japanska jättarna, som förstördes av amerikanska bombplan utan att ha tid att svara med sina huvudkaliber. Allt detta talade om låg effektivitet mot flygplan.
Ändå var slagskeppens eldkraft helt enkelt fantastisk. Till exempel installerades 460 mm artilleripjäser som vägde nästan 3 ton vardera på Yamato. Tot alt fanns det cirka 9 sådana vapen ombord. Verkligen, formgivarnaen samtidig salva förbjöds, eftersom detta oundvikligen skulle leda till mekanisk skada på fartyget.
En viktig aspekt var skyddet. Pansarplattor av olika tjocklekar skyddade de viktigaste komponenterna och sammansättningarna av fartyget och var tänkta att förse det med flytkraft i alla situationer. Huvudpistolen hade en mantel på 630 mm. Inte en enda pistol i världen skulle ha genomborrat den, inte ens när den avfyrade nästan rakt av. Men detta räddade ändå inte slagskeppet från förstörelse.
Den attackerades av amerikanska stormtroopers nästan hela dagen. Det totala antalet flygplan som deltog i specialoperationen nådde 150 flygplan. Efter de första haverierna i skrovet var situationen ännu inte kritisk, när ytterligare 5 torpeder träffade, dök en lista på 15 grader upp, den reducerades till 5 grader med hjälp av översvämningsskydd. Men redan vid den här tiden var det stora förluster av personal. När rullen nådde 60 grader dundrade en monstruös explosion. Dessa var källarlager av huvudkalibern, cirka 500 ton sprängämnen. Så världens största slagskepp, vars foto du kan se i den här artikeln, sänktes.
Sammanfatta
Idag ligger vilket fartyg som helst, till och med världens största slagskepp, betydligt efter ur teknisk synvinkel. Vapnen tillåter inte effektiv riktad eld på grund av otillräckliga vertikala och horisontella siktningsvinklar. Den enorma massan tillåter dig inte att få hög hastighet. Allt detta, tillsammans med stora dimensioner, gör slagskepp till ett enkelt byte för flyg, särskilt om det inte finns någotluftstöd och jagarskydd.
Rekommenderad:
Attack: Världens snabbaste sedan
Tror du att explosionen av lyxsuvar har drivit sedanbilar i bakgrunden? Inte alls. Speciellt kraftfulla och snabba modeller förlorar inte, utan stärker sina positioner. Låt oss ta en titt på de snabbaste och mest populära sedanerna
Vilken är den största dumpern i världen? Världens största dumprar
Det finns flera modeller av gigantiska dumper som används inom tung industri för stenbrott i världen. Alla dessa superbilar är unika, var och en i sin egen klass. Därför är det inte konstigt att det årligen hålls en sorts tävling mellan producerande länder
Den största bilen. Den största lastbilen. Mycket stora maskiner
Stor industri – stor teknik! Detta är kanske sloganen för alla jättar inom världsindustrin. Industriella maskiner med otrolig styrka och kraft är inte bara nyckeln till framgång, utan också en symbol för ledarskap i storskalig produktion. Vilka är de mest gigantiska mirakel av teknik som mänskligheten har kommit på fram till denna dag?
BelAZ-75710 – världens största bil
Cargo kommersiella fordon (inklusive gruvlastbilar) är inte de sista i produktion. Det spelar en stor roll i processen att leverera varor av olika ursprung. Allt arbete och vidareutveckling av gruv- och bearbetningsanläggningar och företag beror på dess effektivitet. Många känner till storleken och kraften hos vitryska gruvdumprar, nämligen BelAZ
Världens största trafikstockning. Intressanta fakta om trafikstockningar
Många skulle vilja föras tillbaka till antiken, för det verkar som att livet var mycket lättare då. Ren luft, färre människor och viktigast av allt - inga trafikstockningar! Du kommer att bli förvånad, men de första trafikstockningarna dök upp i antiken. Var började allt och var är den största trafikstockningen i världen?
