Vad är orsaken till det ökade priset på bensin? Kommer bensinpriserna att stiga 2017?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Uppgången i bensinpriset sker ständigt under de svåra förhållandena i den ryska ekonomin. Ofta kan lekmannen inte hitta en förklaring till vad nästa prishopp beror på. Men denna process är kontinuerlig och det sker en konstant ökning av prestanda. Vi kommer att försöka fundera över varför detta händer och om det är möjligt att på något sätt påverka nästa ökning.

Finns det ett samband med olja?

Experter säger att de stigande bensinpriserna inte har något att göra med oljepriserna. Men enligt tillståndet på marknaden kan man märka en omvänd trend: när oljan blir billigare stiger bensinen omedelbart och ett hopp i oljepriset åtföljs av en minskning av bensinkostnaden. Det finns dock många nyanser här som tydligt indikerar frånvaron av ömsesidigt beroende relationer.

Ökningen av bensinpriset beror direkt på vad cheferna för ledande företag och regeringstjänstemän agerar. Detta otvivelaktiga faktum bekräftades nyligen när oljebolagets president Alekperov inledde en långvarig skärmytsling med Rysslands antimonopolister. Vagit Yusufovich tillkännagav öppet en höjning av prislappen till 12 % 2017, eftersom punktskatterna har ökat.

Enligt ledarna för Antimonopol Agency (FAS) är Alekperovs uttalande provocerande och bidrar till en obalans på den inhemska försäljningsmarknaden för bränsle. Den förväntade pristillväxten var mycket lägre. Men enligt resultaten av prishöjningar i början av året fanns det redan siffror som översteg prognosen.

Orsaker till tariffhöjningar

Så, prishöjningen på bensin sker ständigt på förslag från statliga myndigheter och ledande företag i landet. Olja här har ett ganska tredjepartsvärde. Priserna påverkas av:

• Kostnad för punktskatter.
• Nivån på företagsbeskattning.
• Utgifter för företag som är involverade i oljeraffinering och bensinproduktion.
• Inflationsindikatorer.

Den största ökningen av bensinpriset 2015 berodde på regeringens felaktiga politik. Detta är lätt att se genom att jämföra marknadspriset på bensin. Ta till exempel en produkt med 95 oktantal – en liter kostar 60 % mer bara på grund av skatter. Resten av fusken utförs av producenter och gruvarbetare, siffrorna är svindlande.

Ökningen av bensinpriset i Ryssland kommer att fortsätta att inträffa som en lavin på grund av politikers barbariska agerande. Sålunda, enligt resultaten av studien av orsakerna till prisstegringen, kan man dra slutsatsen att det huvudsakliga bidraget till ökningen av bensinkostnaden görs av den interna skattepolitiken.

Varför är det?

De stigande bensinpriserna är en förändring av skattepolitiken på senare tid. varhela systemet för taxeberäkning har ändrats. Oljeexport kräver förhållanden där det finns höga skatter på gruvdrift och låga tullar.

Det är mer lönsamt för staten att sälja olja över "backen" än att söka vinst på hemmamarknaden. Den senare fördelen kan bara komma från bearbetning av olja till bensin och dess efterföljande försäljning. Myndigheterna följer den enkla vägen av berikning utan att ta itu med interna problem.

Därför började produktionen av bensin i Ryssland falla, oljeexporten ökade överdrivet. Många oljemän är redan villiga att malbollsdestillerier på grund av bristande lönsamhet. Det är praktiskt taget omöjligt att modernisera befintliga företag under rådande förhållanden.

Innovations

Kommer bensinpriset att stiga? Detta kan förstås efter politikers förväntade uttalanden. Ett nytt system med skattetryck för oljemän väntas. Som planerat av myndigheterna borde situationen förändras till det bättre för förarna.

Basis för det nya skattesystemet är införandet av en extra skatt, som återigen kommer att falla på bilisternas axlar. Att ersätta en skatt med en annan betalning kommer sannolikt inte att förändra situationen, säger experter. Också farlig är längden på denna övergång, under vilken bensinpriserna kan ändras flera gånger.

Det fanns ingen anledning att tvivla

Experter är överens om att orsakerna till prishöjningen på bensin genom införandet av en annan skatt inte utesluter. Modifierbart schemabeskattningen gör bara en skärm som blundar bilisterna för huvudproblemet med stigande bränslepriser. Dessutom kräver alla innovationer materialkostnader, vilket utan tvekan kommer att påverka kostnaden.

I bästa fall kommer bensinpriset inte att förändras alls till följd av mikroreformer. Experterna verkar vara mer intresserade av regeringens förslag att införa en så kallad flexibel punktskatt för att reglera marknaden. I det här fallet kan kostnaden reduceras avsevärt.

Vad kommer att hända?

Enligt forskningsresultaten är det möjligt att svara på frågan om vad som är orsaken till prishöjningen på bensin. Experter identifierar vanliga och mindre orsaker:

• Kostnaden för bensin inkluderar planerade reparationer vid raffinaderier.
• Säsongsmässig ökning av efterfrågan på bensin leder till högre priser.
• Det finns ett beroende av antalet bensinstationsägare i regionen. Små stationer är nästan omöjliga att kontrollera för att följa prispolicyn.

Uppkomsten av höga bensinpriser påverkar direkt förändringen i kostnaden för varor och tjänster inom alla sektorer. Konsumenten betalar kostnaderna för regeringens felaktiga politik. Alla dessa förhållanden kan kontrolleras och mycket framgångsrikt. Bara besluten är mycket sena på grund av lagstiftningsprocessen.

I den nuvarande situationen stiger bensinpriserna mycket snabbare jämfört med förra året. Det är dock inget fel med det i nuläget. De aktuella förändringarna förutspåddes av analytiker och lämpliga åtgärder har vidtagits.

Utvärdering av vad som händer

Prishöjningbensin sedan början av året har redan lett till en ökning av kostnaderna för dagligvaror i butik. Ryssarna började spara på vardagliga behov och mer selektiv inställning till inköp av dyra varor. Nästa höjning av bensinpriset med 35 kopek till sommaren väntas, delvis har detta redan hänt. Enligt siffrorna kommer det att ske enorma prisökningar överallt i slutet av året i denna takt.

Situationen räddas av små producenter av produkter, märkesvaror är inte särskilt eftertraktade. Men från ökningen av kostnaden för bensin blir hela logistiken i landet dyrare. Enligt studier leder en ökning på 1 % av kostnaden för en liter till en ökning av levnadskostnaderna med 4 %, eftersom varje ägare av företaget försöker kompensera för sina utgifter och dra ytterligare fördelar av den nuvarande situationen.

Vad kan man säga om spridningen av prisnivån?

Utvecklade regioner lider inte lika mycket av de ökade bensinkostnaderna. Detta på grund av det utvecklade logistiksystemet, redo för nästa stress. Ju mer avlägset område, desto färre bensinproducenter finns där. Följaktligen är efterfrågan högre. Och där det finns en enorm efterfrågan på produkter stiger priserna alltid.

Regeringen är skyldig att uppmärksamma den framväxande situationen i regionerna och att föra en antimonopolpolitik. Ett snabbt svar kommer att hjälpa till att ändra bensinkostnaden i hela landet som helhet. Marknaden står aldrig stilla. Huvudsaken är att sätta den i rätt riktning, och sedan kan du hålla tillbaka kraftiga prishöjningar.

Prognos för 2015 i god tidantog kostnaden för AI-95, till exempel, i regionen 36,2 rubel. per liter. Oväntat var prisnedgången under det tredje decenniet i januari med 0,1 %. Men sådana indikatorer var tillfälliga, vilket lämnade den genomsnittliga kostnaden på cirka 34,5 rubel. I slutet av året ledde prisstegringen till de förväntade resultaten - upp till 36,3 rubel. per liter. Tyvärr fortsätter den uppåtgående trenden i bensinpriset idag.

Analytiker förutspår pristillväxt med samma 2,5 %. Därför kan vi dra en parallell och dra slutsatser om prisuppgången för alla typer av varor och tjänster i landet. Situationen kommer inte att förändras förrän politiker som är intresserade av att förbättra befolkningens levnadsstandard tar tag i problemet.